Koeajo: Opel Mokka – luokkansa suosituin

Suosikki piti pintansa pienten uudistusten myötä. Hyvää: hiljainen matkustamo, tilat, moottori. Huonoa: lievästi vanhahtava sisustus.

Opel Mokka piti edelleen pintansa luokkansa suosituimpana, vaikka myynti kokikin viime vuonna 2,5 prosentin miinuksen edellisestä vuodesta. Mokkaa myytiin viime vuonna 1 111 kappaletta ja sillä irtosi henkilöautojen mallikohtaisessa tilastossa 29. sija.

Mokka ensiesiteltiin vuonna 2012 ja keväällä 2015 siihen saatiin uusi, entistä tehokkaampi, vähemmän polttoainetta kuluttava ja merkittävästi hiljaisempi uuden sukupolven 1,6-litrainen CDTi-dieselmoottori. Se korvaa Mokassa aiemman, 1,7-litraisen turbodieselin. Pienemmästä iskutilavuudestaan huolimatta uusi moottori on 4,5 kW (6 hv) tehokkaampi kuin entinen ja vääntöä on 20 Nm enemmän.

Nelivetoinen Opel Mokka Cosmo 1,6-litraisella CTDi -dieselmoottorilla on malliston huippu. Hintaa tälle versiolle kertyy 29 907 euroa. Halvimmillaan Mokka maksaa 22 793 euroa ja kyseessä on tällöin 1,6-litrainen bensiinimoottori.

Etuvetoiseen Mokkaan tuli 2015 tarjolle myös kuusivaihteinen automaattivaihteisto. Nelivetoinen on aina manuaalivaihteinen.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Hiljainen ja vääntävä

Koeajossa nelivetoinen Mokka osoittautui luvatusti yllättävänkin hiljaiseksi jopa moottoritienopeuksilla. Myös vääntöä löytyy alakierroksilla mukavasti, joten sekin tekee ajamisesta luontevaa ja helpontuntuista. Käsivalintainen vaihteisto pelaa hyvin yhteen moottorin kanssa, eikä herätä mitään erityisiä tunteita puolesta eikä vastaan. Mäkilähtöavustin ja alamäkihidastin helpottavat ajamista vaativammilla väylillä.

Cosmo-varustetaso tuo mukanaan perusvarustelun lisäksi pysäköintitutkat eteen ja taakse. Ne ovat hyödylliset Mokan muodoilla varustetussa autossa. Myös ajovaloautomatiikka, tuulilasin pyyhkijöiden sadetunnistin, sähköisesti taittuvat sivupeilit ja tummennetut takaikkunat kuuluvat Cosmo-varusteluun.

Lisäksi takamatkustajien mukavuutta lisäävät 12 V virtapistoke takana keskikonsolissa ja mukitelineillä varustettu keskikyynärnoja takaistuimella.

Lisävarustelistalta harkinnan arvoinen varuste on ainakin AFL+ -BiXenon –ajovalot 605 euron hintaan. Valopakettiin kuuluvia valoversioita ovat esimerkiksi jalankulkualueen valot, kaupunkivalot, maantievalot, moottoritievalot, huonon kelin valot, automaattiset kaukovalot, dynaamiset kaarrevalot ja staattiset kulmavalot.

Koeajossa valopaketti toimi ilmeisen tarkoituksenmukaisesti, sillä illan pimeydestä päivänvaloon ja lumipöllystä selkeään säähän valojen säätämisen tarvetta ei tullut vastaan. Koeajotaipaleeseen sisältyi niin kaupunki-, maantie- kuin moottoritieajoakin.

Maaliskuussa esitellään facelift

Asiakkaiden suosio todistaa, että Mokka on toimiva käyttöauto erityisesti korkeampaa kulkua ja matkustamista arvostavalle ja lapsiperheille. Kun ensiesittelystä on jo vierähtänyt neljä vuotta, näkyy se hienoisena vanhahtavuutena esimerkiksi kojelaudassa.

Tähänkin saattaa olla tulossa korjaus, sillä Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa paljastetaan mallin facelift.

Teksti: Eila Parviainen Kuvat: valmistaja