30.8.2018 Liikenne ARA myöntää taloyhtiöille avustusta sähköautojen latauspisteitä varten Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Asunto-osakeyhtiöt ja vuokrataloyhtiöt voivat nyt hyödyntää ARAn avustusta, jota myönnetään sähköajoneuvojen latausinfraan tarvittaviin suunnittelu- ja muutostöihin. Sähköautojen latauspaikkoja on yksityisissä kiinteistöissä varsin vähän. Latauspaikkojen puute hidastaa ladattavien autojen yleistymistä. Suurin osa sähköautojen ja ladattavien hybridiautojen latauksista tapahtuu kodin parkkipaikalla – edellyttäen, että latauspiste on käytettävissä. Älykkäällä latausjärjestelmällä varustettuna kodin parkkipaikalla tapahtuva lataus voidaan keskittää järkevästi yöaikaan, jolloin muu sähkönkulutus on pienimmillään ja sähkön hinta edullisimmillaan. Vuoden 2018 aikana asuinrakennuksen omistavalle yhteisölle voidaan myöntää avustusta sähköautojen latauspisteiden edellyttämiin kiinteistöjen sähköjärjestelmiin kohdistuviin muutoksiin. Avustus on suunniteltu asuinkiinteistön omistavia yhteisöjä, kuten asunto-osakeyhtiöitä ja vuokrataloyhtiöitä varten. Avustuksen myöntävän ARAn mukaan varat on tarkoitettu käytettäväksi sähköautojen latauksen vaatimiin kiinteistön sähköjärjestelmien muutoksiin, kuten sähkökeskuksen uusimiseen tai kaapelointeihin. Sähköautojen latausinfra-avustuksella edistetään sähköautojen kotilatausmahdollisuuksien yleistymistä ja siten sähköautokannan kasvua kansallisen ilmasto- ja energiastrategian mukaisesti. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Avustusten määrä Avustuksiin on valtion talousarviossa varattu määrärahoja yhteensä 1,5 miljoonaa euroa ja avustusta voivat hakea asuinrakennuksen omistavat yhteisöt kuten taloyhtiöt ja vuokra-taloyhteisöt. Suurin saatava avustuksen määrä on 35 prosenttia toteutuneista kustannuksista (sis. alv), kuitenkin enintään 90 000 euroa. Avustusta haetaan ARAn verkkoasioinnin kautta. Avustukseen sovelletaan de minimis –asetusta, jolloin yhden tuensaajan kumulatiivinen tuki voi olla kolmen vuoden aikana enintään 200 000 euroa. Tämä koskee taloudellisia toimijoita, esimerkiksi vuokrataloyhtiöitä. Avustuksen saaja Avustus voidaan myöntää ainoastaan asuinrakennuksen omistavalle yhteisölle, kuten asunto-osakeyhtiöt ja vuokrataloyhtiöt. Lisäksi avustuksen edellytyksenä on, että rakennetaan latauspisteet vähintään viidelle autopaikalle. Rakennuksen on oltava ympärivuotisessa asuinkäytössä ja rakennuksen pinta-alasta vähintään puolet on oltava asuinkäytössä. Avustusta voidaan myöntää myös silloin kun rakennus otetaan ympärivuotiseen asuinkäyttöön. Avustusta ei voida myöntää, jos avustuksen hakijalle on myönnetty muuta avustusta samaan tarkoitukseen. Pysäköintiyhtiöt eivät saa avustusta On myös taloyhtiöitä, jotka ovat pysäköintiyhtiöiden osakkeenomistajia. Tällaisissa tapauksissa pysäköintiyhtiöt omistavat pysäköintirakennukset ja -tilat. ARAn kanta on, että tällä hetkellä avustuksia myönnetään ainoastaan asuinrakennuksen omistaville yhteisöille eli taloyhtiöille (asunto-oy, vuokrataloyhtiöt jne.) eikä näihin lasketa kuuluvaksi parkkiyhtiöitä siitäkin huolimatta, että taloyhtiöt ovat niissä osakkeenomistajina. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Avustettavat toimenpiteet Avustettavia kustannuksia ovat tarvekartoitus ja hankesuunnittelu, mikäli hanke toteutuu. Avustusta voi saada myös kustannuksiin, jotka liittyvät kiinteistön sähköliittymään, sähkönousuihin, sähköpääkeskukseen sekä putkitukseen ja kaapelointeihin liitttyviin muutostöihin ja näihin liittyviin tavanomaisiin maanrakennustöihin. Latauslaitteisiin liittyvät kustannukset kuuluvat avustuksen piiriin vain siinä tapauksessa, että latauslaitteet jäävät avustusta hakevan yhteisön omistukseen, esimerkiksi taloyhtiölle, joka vuokraa parkkipaikat. Jos pysäköintipaikka on osakkaan omistuksessa, parkkipaikkakohtaisen latausaseman kustannukset on rajattu tuen ulkopuolelle. Avustuksen hakeminen Sähköautojen latausinfra-avustuksessa on jatkuva haku. Avustusta haetaan ARAsta ja avustuksia myönnetään vuosittain niin kauan kuin tähän avustusmuotoon tarkoitettua määrärahaa riittää. Avustusta haetaan ARAn verkkoasioinnin kautta. Näin varmistetaan, että kaikki tarvittavat liitteet tulevat hakemukseen. Pyynnöstä ARA lähettää hakijalle paperisen hakemuslomakkeen. Avustuksen maksamiseen liittyvistä aineistoista ja aikatauluista on tarkat ohjeet ARAn verkkosivuilla. Avustuksen maksatusta haetaan ensisijaisesti ARAn sähköisen asioinnin kautta, mutta pyynnöstä ARA lähettää hakijalle paperisen maksatushakemus-lomakkeen. Avustusten maksatusta vuoden 2018 avustuspäätöksiin on haettava viimeistään 30.10.2020. Avustus on suunniteltu kolmivuotiseksi: Vuodelle 2018 on jo myönnetty 1,5 miljoonaa euroa ja myös vuoden 2019 talousarviossa avustukseen on varattu1,5 miljoonaa euroa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Mikä on ARA? ARA toimeenpanee valtion asuntopolitiikkaa. Asumisen rahoitus- ja kehittämiskeskus (ARA) vastaa keskeisesti valtion asuntopolitiikan toimeenpanosta. ARA kuuluu ympäristöministeriön hallinnon alaan. ARA myöntää asumiseen ja rakentamiseen liittyviä avustuksia, tukia ja takauksia sekä ohjaa ja valvoo ARA-asuntokannan käyttöä. ARA on myös mukana asumisen kehittämiseen ja asuntomarkkinoiden asiantuntijuuteen liittyvissä hankkeissa ja tuottaa alan tietopalvelua. Lähde ja lisätietoja: https://ara.fi/fi-FI/Lainat_ja_avustukset/Sahkoautojen_latausinfraavustus https://ara.fi/fi-FI/Verkkoasiointi Linkki: Sähköautojen latausinfra-avustus, hakuohje (pdf) Sähköautojen ja ladattavien hybridien myynnin kasvu nopeaa – määrät vielä vähäisiä Sähköautojen ja ladattavien hybridien myynti kasvoi vuonna 2017 yli kaksinkertaiseksi edelliseen vuoteen 2016 verrattuna. Vuonna 2017 myytiin 508 täyssähköautoa, vuonna 2016 vain 223. Vuonna 2017 lataushybridien myynti nousi 2 553 autoon kun vuonna 2016 niitä myytiin vain 1 208. Vuoden 2017 lopussa Suomessa oli liikennekäytössä 1 449 täyssähköautoa ja 5 729 lataushybridiä. Vuoden 2018 ensimmäisen neljänneksen päättyessä (31.3.2018) liikennekäytössä oli 1 658 täyssähköautoa ja 7406 lataushybridiä. Ne ovat vaatimattomia lukuja Suomen koko liikenteessä olevaan henkilöautokantaan, lähes 2,7 miljoonaan autoon verrattuna. Hallituksen asettaman tavoitteen mukaan Suomessa tulisi olla vuonna 2030 jo 250 000 sähköautoa. Luvussa ovat mukana täyssähköautot, lataushybridit ja vetyautot. Taustalla vaikuttavat Pariisin ilmastosopimus sekä kansalliset tavoitteet liikenteen päästöjen vähentämisestä Teksti: Timo Turkula Kuvituskuvat: Moottorin arkisto Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 22.6.2026 Esittely Uudistuva Renault Megane kätkee paremman akun muotoilulla 21.6.2026 Autoilu Nesteen latausverkosto kasvaa merkittävästi – käyttöön myös latausaikaa rajoittavat ruuhkamaksut 19.6.2026 Liikenne Otathan muut huomioon pysäköidessäsi? 18.6.2026 Uutinen Norwegian Tjäreborgin omistajaksi – lentoreitit yhdistyvät valmismatkoihin ja hotelli-osaamiseen 18.6.2026 Autoilu K-Lataus aloittaa kumppanuuden St1:n ja Rechargen kanssa – latausverkosto laajenee lähes 600 asemaan Suomessa 17.6.2026 Liikenne Autoliiton tilastot: tässä ovat todennäköisimmät syyt sille, miksi matkasi katkeaa juhannusliikenteessä 16.6.2026 Ajoneuvot Diesel tekee paluun – pyöreitä täyttävä Citroën Berlingo saa kokoonpanoonsa dieselversion 16.6.2026 Uutinen Jäikö jalkapallon maailmanmestaruuskisojen liput saamatta? – Kia tarjoaa jalkapallofaneille ilmaista turnausfiilistä 16.6.2026 Kuluttajat Vanhan auton korjauksesta yli 10000 euron vaatimus – 200000 kilometriä ajetun Volkswagen Golfin moottoriremontti päätyi kiistaan Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 22.6.2026 Lentokoneet Finnairilla ei ole ollut 12 vuoteen yhtään Boeingin konetta, mutta silti jopa 12 Finnairin lentoa lennetään joka päivä Boeing 737:llä 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa! 22.6.2026 Koeajo Maistiainen: Renault 4 Plein Sud – katto auki täältä tulee hauki 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa 23.6.2026 Päivän kuva Muistatko miksi Renault 4:sta kutsuttiin ”Tipparelluksi”? 22.6.2026 Lentokoneet Finnairilla ei ole ollut 12 vuoteen yhtään Boeingin konetta, mutta silti jopa 12 Finnairin lentoa lennetään joka päivä Boeing 737:llä 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa 17.6.2026 Koeajo Dacian pysyvä päätös vaihtaa perinteinen kardaanineliveto sähkömoottorilla toteutettuun automaattivaihteiseen tuntuu sokeeraavammalta paperilla kuin maastossa 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa! 19.6.2026 Päivän kuva Tunnistatko auton tästä poistoilmaventtiiliksi naamioidusta polttoaineen täyttöaukosta? 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä?