Ainakin V-moottorit eri muodoissaan näyttävät kiinnostavan Moottorin lukijoita suuresti

On siis aika paljastaa, mitkä keskiviikkoisen vakiojuttusarjan tarinat kiinnostivat lukijoita vuoden 2025 aikana eniten.

Täällä Moottorin verkossa julkaistiin vuoden 2025 ajan viikoittaista, Autoliiton jäsenille suunnattua vakiojuttusarjaa, jossa käsiteltiin Niitä kertoja kun (linkistä avautuu koko sarja) joku tunnettu autonvalmistaja oli historiansa varrella tehnyt jotain tavallisuudesta poikkeavaa.

Erikoiset aiheet näyttivät herättävän myös lukijoiden mielenkiinnon, aivan erityisesti silloin, jos V-muotoisten mäntämoottoreiden kanssa oli tehty jotain tavallisuudesta poikkeavaa. Tässä artikkelissa palataan vuoden mittaan esiin nostettuihin aiheisiin kymmenen lukijoiden keskuudessa suosituimman tapauksen kautta.

10. sija: Audi R8 V12 TDI

Tämä oli siis Se kerta kun Audi oli hyvin lähellä lanseerata superauton dieselmoottorilla. 6,0-litraisella diesel-V12:llä varustettu R8 jäi lopulta konseptiksi, mutta kehitetty voimanlähde päätyi lopulta Q7-maasturiin, tehden siitä maailman ensimmäisen ja toistaiseksi ainoan tuotantohenkilöauton dieselkäyttöisellä V12:lla.

9. sija: Mercedes-Benz S123 Elektro-Antrieb

Täyssähköiset farmariautot ovat edelleenkin kohtuullisen harvinaisia, eikä Mercedes-Benzilläkään sellaista ole ollut, ei ennen uutta CLA Shooting Brakea. Tai itse asiassa on, nimittäin armon vuonna 1982.

8. sija: kaksi Fiat Ducatoa toisiinsa kiinni pultattuna

Tämä hyvin omituisen näköinen kaksipäinen pakettiauto ei suinkaan ollut tarkoitettu vetoleikkiin, vaan se oli Fiatin tehtaan keksimä tapa kuljettaa matkailuautojen aihioita tehokkaammin matkailuautojen valmistajille. Näin matkailuautoaihiot vievät vähemmän tilaa kuljetettaessa, eikä niihin tarvitse turhan takia rakentaa väliaikaista perää.

7. sija: kaikkien aikojen pienin V12

Tämä oli todellakin Se kerta kun Ferrari teki kaikkien aikojen pienimmän V12-moottorin tuotantoautoa varten. Tilavuutta uljaalla kaksitoistasylinterisellä oli kokonaiset 1,5 litraa.

6. sija: 875 kuutiota, 2 pyttyä, 7 istuinta

Fiat 500L Livingissä tämä erikoinen yhdistelmä todellakin toteutui. Tässä seitsenpaikkaisessa tila-autossa oli Fiatin pyöristettynä 0,9-litrainen ja kaksisylinterinen TwinAir Turbo -moottori.