10.2.2026 Autoilu Älä ole änkyrä – kliksauta turvavyö kiinni Teksti Marko Jokela Kuva Moottorin arkisto Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Liikennetuvan tarkkailu paljasti: takapenkillä turvavyötä käytti vain 91 % matkustajista. Turvavyön kiinni kliksauttamisen luulisi olevan kaikille autoilijoille ihan ehdoton homma ennen liikkeelle lähtöä – mutta niinhän sitä luulisi. Toki turvavyön käyttöaste henkilöautossa etupenkillä hipoo sataa prosenttia, muttei kuitenkaan yllä siihen. Liikenneturvan tarkkailut paljastavat, että etuistuimille oma henkiriepu kiinnostelee meistä useimpia ja turvavyön käyttöaste on 97 prosenttia, mutta takana matkustavista turvavyötä käyttää vain 91 prosenttia. Turvavyön käytössä ei havaittu eroa maantie- tai kaupunkiajon välillä. Liikenneturva on selvittänyt turvavyön käyttöä seurannoilla jo kuudenkymmenen vuoden ajan vuodesta 1966 lähtien. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Yhä 11 % änkyröi Liikenneturvan kyselyyn joulukuussa 2025 vastanneista 88 % on täysin tai jokseenkin samaa mieltä väitteen ”En suostu matkustamaan henkilöautossa ilman turvavyötä” kanssa. Toisaalta vastaajista 11 % ei koe turvavyön käyttöä välttämättömänä. – Erityisesti takapenkin turvavyön käytössä on kunnolla kirittävää. Pitää muistaa, että muu passiivinen turvatekniikka, kuten turvatyynyt, on suunniteltu toimimaan yhdessä turvavyön kanssa siten, että matkustaja pysyy istuimellaan. Turvavyön merkitystä liikenneturvallisuudelle ei voi korostaa liikaa, Liikenneturvan yhteyspäällikkö Elias Ruutti kiteyttää. Turvavyöttömät matkustajat ovat riski myös muille autossa matkustaville. Pakollista ja järkevää Elias Ruutin mukaan on aivan sama, mitä mieltä turvavyön käytöstä on, koska sitä on käytettävä kuitenkin. – Poikkeuksia käyttövelvollisuuteen on niukasti, eivätkä nekään muuta turvavyöttä matkustamista turvalliseksi. Ruutti on havainnut, että arkiliikenteessä turvavyöttömät henkilöautot alkavat olla todella harvinaisia ja paikallisliikenteen linja-autoissakin turvavyöt yleistyvät. – Turvalaitteiden käyttö on järkevää niiden pakollisuudesta riippumatta. Henkilöautossa alle 15-vuotiaan turvavyön tai -laitteen käytöstä on vastuussa mukana oleva huoltaja tai huoltajan puuttuessa auton kuljettaja. Tätä vanhemmat ovat itse vastuussa turvavyönsä käytöstä. Liikenneturvan kyselyn vastaajista 89 % kertoo huolehtivansa siitä, että kaikilla autossa olevilla on turvavyö kiinnitettynä ennen liikkeelle lähtöä. Toisaalta 9 % ei toimi näin tai suhtautuu asiaan välinpitämättömästi. Poliisi voi määrätä liikennevirhemaksun, jos turvavyö tai muu turvalaite ei ole käytössä. Liikenneturva tarkkailee turvavyön käyttöä vuosittain. Vuonna 2025 kerättiin yli 64 500 havaintoa turvavyön käytöstä henkilöautojen etupenkillä. Takapenkkiläisten kohdalla havaintoja kertyi yli 2 600. Lähde: Liikenneturva. Liikenneturvan joulukuisen kyselyn toteutti Verian ja siihen vastasi yhteensä 1 060 henkilöä. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 24.8.2026 Käytetyt autot Kahdeksanvuotiaan Audin moottori hajosi – autokaupan maksettava 3 500 euroa 22.8.2026 Testit Pikakoe: Kahden euron pussi ratkaisee yllättävän tavallisen autoilijan ongelman 21.8.2026 Autoilu Ilman lisärahaa kehnokuntoisten teiden määrä kasvaa – mutta käyvätkö Miljoonasateen riimit toteen? 17.8.2026 Liikenneturvallisuus Koululaisten turvallisuus on aikuisten vastuulla – myös niiden aikuisten, joilla ei ole omia lapsia 14.8.2026 Liikenneturvallisuus Näin moni autoilija ajaa ylinopeutta koulujen läheisyydessä – ”Asenteet ja käyttäytyminen eivät kohtaa ratin takana” 12.8.2026 Autoilu Poliisipartiointi tien päällä ollut laskussa viimeiset 15 vuotta 7.8.2026 Liikenne Melkein 50 000 keltanokkaa jälleen liikenteessä – koulujen alun myötä on tärkeä käydä nämä asiat läpi lapsen kanssa 7.8.2026 Uutinen Henkilöautojen rekisteröinneissä enteitä talouden toipumisesta – liki puolet kuluvan vuoden ensirekisteröinneistä täyssähköisiä 5.8.2026 Sähköautot Uskaltaako sähköautolla lähteä Eurooppaan? – EU:n asetus määrittää nämä vähimmäisvaatimukset koskien latausasemia Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 25.8.2026 Huutokauppahelmet Ensimmäinen huutokaupassa nähty Cadillac Celestiq osoittanee, että superharvinaisuudenkin arvo voi lähteä laskemaan kynnyksen yli ajettaessa, jos se kulkee sähköllä 25.8.2026 Koeajo Koeajo: täyssähköinen Toyota Hilux ei ole sitä mitä toivoit sen olevan 24.8.2026 Koeajo Nissan Leaf muuttui 15 vuodessa kokonaan – tuttu hyvä fiilis säilyi 24.8.2026 Käytetyt autot Kahdeksanvuotiaan Audin moottori hajosi – autokaupan maksettava 3 500 euroa 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 21.8.2026 Lentokoneet Pian ensilennolleen nousevan Airbus A350:n rahtiversion päärahtiovi on lajinsa suurin - siis jopa suurempi kuin Jumbojetin aukeava nokka 24.8.2026 Käytetyt autot Kahdeksanvuotiaan Audin moottori hajosi – autokaupan maksettava 3 500 euroa 19.8.2026 Koeajo Koeajo: Mercedes-Benz GLB 250+ – tilava katumaasturi tarjoaa pehmeät kyydit 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 17.8.2026 Lentokoneet Laudan Airbus A320 jämähti lauantaina Helsinki-Vantaalle, joten emoyhtiö Ryanair riensi apuun yllättävimmällä konetyypillään 17.8.2026 Päivän kuva Oliko sinulla uuden kuljettajan tunnuksena toiminut 80-lätkä? 6.8.2026 Yleinen Miksi rivi-8 on pysynyt poissa autonvalmistajien pelikirjoista jo yli 70 vuoden ajan?