20.12.2020 Ajoneuvot Citroën C4 ja sähköauto ë-C4 on hinnoiteltu – alkaen alle 20 000 euroa Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Sekä Citroën C4 että ë-C4 on nyt hinnoiteltu alkamaan noin 20 000 eurosta bensiinimoottorilla ja vastaavasti noin 35 000 eurosta täyssähköisenä. Citroën C4 ja sähköauto Citroën ë-C4 on hinnoiteltu alle 20 000 euron alkavista summista ylöspäin. Sähköversio tosin nostaa hintaa tuohon edullisimpaan polttomoottorivaihtoehtoon verrattuna noin 15 000 euroa, joten ero on tuntuva. Edelleenkään samat ostajat eivät valinne näiden kahden voimalinjan välillä, mutta tuplaviiksimerkki tarjoaa molempiin tapauksiin vastauksia nyt tilattavissa olevilla malleilla. Kaksi uutuutta C4 ja ë-C4 ovat hyvin pitkälti sama auto, mutta jälkimmäinen tarjoaa täyssähkövoimalinjan ilman polttomoottoria. Viistoperäuutuus kurkistelee hieman crossover- ja SUV-maailman suuntaan pitäytyen samalla osin perinteisissä muodoissa. Lopputuloksena on erikoinen kokonaisuus, joka esittelee Citroënin uuden tyylisuunnan. Auton muodoista ja painotuksesta mukavuuteen uutisoitiin jo ennen varsinaista julkistusta. Sittemmin Citroën C4 ja Citroen ë-C4 on esitelty Moottorin verkossa myös kattavammin voimalinjojensa osalta. Kerrattakoon vielä, että tämä Citroën on saatavilla sekä bensiini- että dieselmoottorilla ja myös täyssähköisenä. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Polttomoottoroitu Citroën C4 on hinnoiteltu Polttomoottorilla varustettu Citroën C4 aloittaa hinnaston lukemasta 19 367 euroa. Tällä summalla saa itselleen 100-hevosvoimaisen bensiinimoottorin Live Pack -varustelulla, jolloin tarkka mallinimi on Citroën C4 PureTech 100 Live Pack. Paremman Feel-varustelun saa saman moottorin yhteyteen muutaman tuhannen euron lisähinnalla. Tehokkaampi 130-hevosvoimainen malli ja edullisin automaattivaihteinen versio PureTech 130 Feel EAT8 irtoaa kaupasta noin 25 000 euron hinnalla. Malliston bensiinimoottorilla varustettu automaattivaihteinen lippulaiva on PureTech 155 Shine EAT8 juuri 30 000 euroa puhkovalla hinnallaan. Dieselmoottorin yhteydessä C4 tarjotaan aina automaattivaihteistolla ja sellaisen saa itselleen edullisimmillaan 26 409 euron hinnalla (BlueHDi 130 Feel EAT8). Dieselmoottorin teho on aina 130-hevosvoimaa, mutta varustelulla sen hintaa saa nostettua lähes 30 000 euroon. Sähköauto ë-C4 on hinnoiteltu Sähköinen voimalinja nostaa valmistajan mukaan tämän mallin mukavuuden entistäkin korkeammalle tasolle. Samalla auton nimi muuttuu hieman muotoon Citroën ë-C4. Täyssähkömallin hinnat alkavat Live Pack-varustelulla 35 398 eurosta. Varustetasoissa loikkiminen nostaa hintaa noin 1 500 euroa jokaista askelmaa kohti, kunnes kipuamalla kohdataan malliston hintavin ë-C4 Full Electric 136 Shine 50 kWh Automaatti. Se nostaa hinnan jo yli 40 000 euron. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Samat varusteluvaihtoehdot molempiin Varustetasot ovat molempiin automalleihin samat. Tarjolla on 4 eri varusteversiota, joten valikoiminen on tehty verrattain yksinkertaiseksi. Näistä on hyvä huomata, että Citroënin tämän hetken tavaramerkki Progressive Hydraulic Cushions -jousitus ei kuulu vakiovarusteluun. Hinnaston aloittaa Live Pack, joka sisältää muun muassa ilmastoinnin, vakionopeudensäätimen, audiojärjestelmän Bluetoothilla. Vakiovarusteluun kuuluu myös Safety Pack -paketti, joka tuo mukanaan aktiivisen hätäjarrutusjärjestelmän (80 km/h nopeuteen asti), aktiivisen kaistavahdin, törmäysvaarahälyttimen, kuljettajan vireystilan valvonnan, törmäyksen jälkeisen jarrutustoiminnon sekä nopeusrajoitusliikennemerkkien tunnistuksen. Feel -varusteversio tarjoaa edellisten lisäksi 18-tuumaiset vanteet sekä led-valot edessä. Mukavuustaso nousee Progressive Hydraulic Cushions -jousituksen, taakse asennetun pysäköintitutkan, automaattisen ilmastoinnin sekä sade- ja valoisuustunnistimien ansiosta. Feel Pack lisää edelliseen Advanced Comfort -mukavuusistuimet, peruutuskameran, Citroën Connect -navigoinnin, Citroën Smart Pad Support -telineen sekä led-sisävalaistuksen. Malliston korkein varusteversio on nimeltään Shine. Tämän herkkuihin kuuluu muun muassa aktiivinen vakionopeudensäädin ja avaimeton kulku ilman kosketusta. Tähän varusteluun kuuluva Safety Pack 2 tuo mukanaan hätäjarrutusjärjestelmän aina 140 km/h nopeuteen asti, automaattiset kaukovalot sekä laajennetun liikennemerkkien tunnistuksen. Muista vaihtoehdoista kerrottakoon, että tarjolla on yhteensä 31 korivärin ja väripaketin yhdistelmää korin ulkopuolelle sekä versiosta riippuen jopa 6 eri tunnelmaa sisätiloihin. Ennakkohinnasto on nyt julkaistu ja uusi C4 sekä uusi ë-C4 ovat nyt tilattavissa ennakkoon kaikilta Citroën-jälleenmyyjiltä eri puolilla Suomea. Asiakastoimitukset alkavat tammi-helmikuun vaihteessa 2021. Kuva: William Crozes, Continental Productions/Citroën Lähde: Citroën Lue lisää Kaikki artikkelit 23.10.2026 Kuluttajat Toyota ei käynnistynyt kolarikorjaamolla – kahdesta akusta syntyi sitkeä riita 22.10.2026 Ajoneuvot Hyundai Ioniq 3 alkaen 29 990 euroa – tuolla hinnalla saa jo nopeimman version, muttei vielä mittaristonäyttöä 21.10.2026 Uutinen Ajokortin suoritusvaatimukset muuttuivat – riskientunnistamista neljä tuntia lisää 21.10.2026 Ajoneuvot Hyundai Ioniq 3 todistaa osaltaan, että sähköautokin voi olla yhtä aikaa ”edullinen” ja hauska – ja se on ihan kuin symmetrinen versio Velosterista 20.10.2026 Esittely Rättädättädä! Citroën 2CV tekee paluun alle 15000 euron sähköautona 19.10.2026 Esittely Paluu tilavuuteen – Renault E-space maalailee tila-autojen paluulla 18.10.2026 Autonäyttely BYD Atto 8 – 1500 kilowatin latausteho on aika monta hattivattia 16.10.2026 Ajoneuvot Tällainen on suomalainen automaattista ajamista tutkiva auto, joka kerää dataa myös droonitorjuntaa varten 16.10.2026 Uutinen Pariisissa nyt, Suomeen alkuvuodesta: VW ID.Tiguan alkaen 43390 euroa Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 21.10.2026 Autoilu Entä jos vuonna 2030 diesel-Octavialla ajavan nykyinen verorasitus 497 euroa kohoaisi 634 euroon vuodessa ja sähkö-Enyaqilla ajavalla 337 eurosta 571 euroon? 22.10.2026 Renkaat Continental uudisti nastarenkaansa – Traficomin kiristyneet määräykset ohjaavat kehitystä – ”Ihan varmasti nähdään ensi vuoden testeissä hyviä tuloksia” 23.10.2026 Kuluttajat Toyota ei käynnistynyt kolarikorjaamolla – kahdesta akusta syntyi sitkeä riita 24.10.2026 Käyttötesti Laitoimme käyttötesti-Honda GB350:n vastakkain Royal Enfield Classicin kanssa – tulosta voisi kutsua yllätykseksi 23.10.2026 Lentokoneet Finnair-uutisia tähän väliin: Airbus A350:llä Milanoon, yhteistyöhön Oman Airin kanssa ja yhtiöhistorian pisin reitti aukeaa sunnuntaina 21.10.2026 Autoilu Entä jos vuonna 2030 diesel-Octavialla ajavan nykyinen verorasitus 497 euroa kohoaisi 634 euroon vuodessa ja sähkö-Enyaqilla ajavalla 337 eurosta 571 euroon? 20.10.2026 Autoilu Talvinopeusrajoitus ympäri vuoden? – Pian nopeusrajoituksia alennetaan talveksi, mutta pidemmästäkin ajasta on tullut ehdotuksia 17.10.2026 Lentokoneet Tiesitkö, että Helsinki-Vantaalta on olemassa nyt jo kaksi välilaskullista yhteyttä Lontoon keskustassa sijaitsevalle London City -lentoasemalle? 22.10.2026 Renkaat Continental uudisti nastarenkaansa – Traficomin kiristyneet määräykset ohjaavat kehitystä – ”Ihan varmasti nähdään ensi vuoden testeissä hyviä tuloksia” 17.10.2026 Lentokoneet Lufthansa jättää jäähyväiset kaikkien aikojen pisimmälle Airbus-konetyypille - se on myös tuhkapilven kestävä ja kaksikerroksinen... ainakin WC:iden osalta 21.10.2026 Autoilu Entä jos vuonna 2030 diesel-Octavialla ajavan nykyinen verorasitus 497 euroa kohoaisi 634 euroon vuodessa ja sähkö-Enyaqilla ajavalla 337 eurosta 571 euroon? 13.10.2026 Ajoneuvot Muistatko vanhat linja-autot, joissa oli etumoottori? 4.10.2026 Kotimaanmatkailu Tältä näyttää Suomen maanteiden korkeimmassa kohdassa 16.10.2026 Laivat Syyskuussa vesille lasketun Hero of the Seasin nimi kirjoitettiin aluksen kylkeen ISOILLA kirjaimilla 12.10.2026 Lentokoneet Espanjan kuningas saapui Suomeen 35 vuotta vanhalla, todellisella Airbus-harvinaisuudellaan - valtionpäämiehet kuuluvat itse asiassa sen viimeiseen käyttäjäkuntaan