Dieselin hinta hipoo nyt pilviä – Suomi nousi kyseenalaisen listan kärkeen

Dieselin hinta Suomessa ylittää EU-maiden keskiarvon 45 sentillä ja naapurimaa Ruotsissa dieseliä saa jo 57 senttiä halvemmalla.

EU-komission ylläpitämä hintaseuranta Weekly Oil Bulletin julkaisee joka viikko polttoaineiden hintatiedot 27 EU-maasta. Viimeisimmät hintatiedot kertovat karua kieltä dieselin hinnasta suomalaiskuluttajille. Seurannan mukaan 7.9.2026 dieselin hinta oli Suomessa Euroopan kalleinta. Tuolloin diesel maksoi Suomessa 2,48 euroa litralta. Kyseenalaisen listan toisella sijalla oli Hollanti, jossa dieseliä sai neljä senttiä halvemmalla. Kolmanneksi kalleinta dieseliä tankataan viisi senttiä Suomen hintoja halvemmalla Tanskassa.

Ikään kuin epätoivottuna kirsikkana kakun päälle, suomalaiskuluttajien kasvoille läsähti suomalaisittain musertavat hintatiedot Ruotsista. Ruotsissa dieseliä saa peräti 57 senttiä paikallista tarjontaa halvemmalla. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n mukaan ero on niin merkittävä, että se voi laittaa monet yritykset suuntaamaan tuotantokapasiteettiaan Suomen sijasta Ruotsiin.

Merkittävä vaikutus kuljetusyrityksiin

Tilastokeskuksen julkaiseman kuluttajahintaseurannan mukaan dieselin keskihinta nousi tammikuusta elokuuhun 48 senttiä. Tämän vuoden elokuussa diesel maksoi Suomessa keskimäärin 2,25 euroa litralta, kun taas vuoden 2025 elokuussa dieselin keskihinta oli 1,69 euroa litralta. Ero vuoden takaiseen oli siis pysäyttävät 56 senttiä.

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n mukaan noin 97 prosenttia kuljetuskaluston energiankulutuksesta on dieseliä. Tavaraliikenteen kuljetusyritykset käyttävät noin 100 miljoonaa litraa dieseliä kuukaudessa. Sanomattakin on siis selvää, että dieselin hinnan nousu iskee rajusti kuljetusyritysten kustannuksiin. SKALin mukaan diesel muodostaa keskimäärin 26 prosenttia alan yritysten kustannuksista. Elokuun 2026 hinnalla laskettuna kuljetusyritysten vuosittainen polttoainelasku olisi yli 500 miljoonaa euroa viime vuotta isompi.

Kuljetusyritysten edunvalvojana SKAL varoittaa dieselin hinnan nousun olevan uhka Suomen orastavalle talouskasvulle. SKAL pitää dieselin nykyistä hintaeroa keskeisen kilpailijamaa Ruotsin kanssa liian isona elinkeinoelämän kilpailukyvyn kannalta.