Ducatilta uusi Hypermotard 950 RVE

Ducati laajentaa Hypermotard-mallistoaan, kun perusmallin ja huippuversio SP:n välille tulee Hypermotard 950 RVE.

Kevyt, pitkäjoustoiinen ja suorituskykyinen Hypermotard kuuluu Ducatin ”fun bike” -perheeseen. 114 hevosvoimaa riittää kuljettamaan vain 178-kiloista pyörää niin mutkateillä kuin moottoriradallakin riittävästi. Suomessa 17 900 euroa maksavan perusmallin ja 23 400 euron hintaisen SP-version väliin esitellään nyt Hypermotard 950 RVE.

Perusmalliin verrattuna suurin ero on huomiotaherättävän räikeässä grafiikassa, mutta se ei ole ainoa muutos. Perusmallin kattavaa kaarre-ABS-jarrut, luistoneston ja keulimiseneston sisältävää elektroniikkapakettia on täydennetty kahteen suuntaan kytkimettömät vaihdot mahdollistavalla quickshifter-vaihdeavustimella. Kaikki mainitut avustimet ovat EVO-versioita, eli alkuperäisistä varusteista pidemmälle kehitettyjä ja sujuvammin toimivia.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Konseptimallia kunnioittaen

RVE:n katutaidegrafiikka jäljittelee tarkasti vuonna 2019 esiteltyä Hypermotardin konseptiversion ulkonäköä. Kaksiväriset vanteet ja yksipuolinen takahaarukka viimeistelevät erottuvan ulkonäön. Ristikkorakenteinen teräsputkirunko on väriltään musta, mutta vastaavalla rakenteella rakennettua takarunkoa ja sen näkyvyyttä on korostettu alumiinivärityksellä. Tasaisen satulan alta pilkottaa aggressiivista ilmettä korostavat kaksoisäänenvaimentimet.

Moottorissa laaja käyttöalue

Kaikissa Hypermotard-malleissa on sama 937-kuutioinen Testastretta 11 -moottori. Kaksisylinterisen V-moottorin sylinterien välinen kulma on Ducatille tunnusomaiseen tapaan 90 astetta. 114 hevosvoiman huipputehon ohella se tuottaa 96 newtonmetrin vääntölukeman 7250 kierroksella. Väännöstä 80 prosenttia on käytössä jo 3000 kierroksella, mikä osoittaa moottorin laajaa käyttöaluetta.