Aie: B-luokan ajokortilla saisi ajaa selvästi painavampaa ajoneuvoa kuin aiemmin – vuoden 2027 marraskuuhun asti

Hallitus esittää ajokorttilakiin muutoksia. SKAL: jakeluautojen kuljettajapula helpottunee.

Hallituksen aikeissa on sallia, että jatkossa B-luokan ajokortilla saisi ajaa aiempaa painavampia ajoneuvoja. Tämä vaatisi ajokorttilakiin muutoksen, joka olisi kuitenkin voimassa vain väliaikaisesti.

Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne (ps) perustelee muutoksien olevan täsmätoimi, joilla kohennetaan kumipyöräliikenteen toimintaedellytyksiä.

– Selkeytämme kuljetusalan pelisääntöjä niin, että niitä on helpompi noudattaa ja valvoa. Samalla edistämme koko Suomen elinvoimaa, sillä suurin osa tonneista kulkee nyt ja tulevaisuudessa teillä.

Satoja kiloja lisäoikeutta

Hallitus esittää eduskunnalle päätettäväksi, että ajokorttilain ajokorttiluokkia koskevaa sääntelyä muutetaan painavampien, vaihtoehtoisilla polttoaineilla toimivien ajoneuvojen kuljettamisen osalta kahdessa vaiheessa.

Ensimmäisessä vaiheessa ajokorttilakiin lisätään kansallinen poikkeus. Sen myötä nykyinen B-luokan ajokortti oikeuttaa kuljettamaan enintään 4 250 kg painavaa ajoneuvoa edellyttäen, että ajoneuvo toimii vaihtoehtoisella polttoaineella ja B-luokan ajokortti on myönnetty vähintään kaksi vuotta aiemmin.

Väliaikainen poikkeus koskee maan sisäisiä, Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin myöntämällä tavaraliikenneluvalla tehtäviä kuljetuksia Ahvenanmaata lukuun ottamatta. Väliaikainen säännös on voimassa 25.11.2027 asti.

Mikäli vetoauto kuuluu B-luokkaan, voi pelkällä B-ajokortilla ajettaessa sen perässä olla kokonaismassaltaan enintään 750 kg:n perävaunu. Perässä voi olla myös painavampi perävaunu, mutta tällöin ajoneuvoyhdistelmän (vetoauto + perävaunu) yhteenlaskettu kokonaismassa saa olla enintään 3 500 kg.

Kuljettajapulaan helpotusta

– Muutoksen odotetaan vähentävän jakeluautojen kuljettajapulaa, lisäävän yritysten mahdollisuuksia investoida vähäpäästöiseen jakelukalustoon, sekä edistävän yritysten vastuullisuustavoitteita vähentämällä kuljetusten päästöjä ja energiankulutusta, SKALin edunvalvontajohtaja Ari Herrala arvioi.

Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry on maanteiden tavaraliikenteen ja logistisia palveluja tarjoavien yritysten edunvalvontajärjestö. Järjestön jäsenistöön kuuluu noin 3 600 kuljetusyritystä ympäri Suomea.

Lepoajat höllentyvät

Hallituksen esityksen mukaan toisessa vaiheessa täytäntöön pannaan uuteen ajokorttidirektiiviin sisältyvät vaihtoehtoisilla polttoaineilla toimivien ajoneuvojen kuljettamista koskevat poikkeukset B- ja BE-ajokorttiluokissa.

Poikkeukset mahdollistavat enintään 4 250 kg painavan, vaihtoehtoisella polttoaineella toimivan ajoneuvon kuljettamisen B-luokan ajokortin haltijalle ja tällaisen ajoneuvon vetämän ajoneuvoyhdistelmän kuljettamisen BE-luokan ajokortin haltijalle. Ajokortin tulee olla vähintään kaksi vuotta aiemmin myönnetty.

Poikkeusten soveltaminen alkaa 26.11.2027 koko EU-alueella. Ajoneuvon kuljettaminen sallitaan niin yksityishenkilöille kuin ammattimaisesti kuljetuksia hoitaville eikä käyttötarkoituksia rajata.

Samalla sähkö- ja kaasukäyttöiset, enintään 4 250 kg tavaraliikenteen ajoneuvot vapautetaan ajo- ja lepoaikojen noudattamisesta 100 kilometrin säteellä yrityksen sijaintipaikasta. Myös ajokokeen vastaanottajan vaatimuksia muutetaan tavoitteena edistää työvoiman ja kuljettajantutkintojen saatavuutta lähivuosina.

Tasavallan presidentin on tarkoitus vahvistaa lait 8.5.2026. Lait ja asetusmuutos tulevat voimaan 15.5.2026. Ajokorttilain muutokset tulevat pääsääntöisesti voimaan kuitenkin vasta 26.11.2027.

Korjaus 15.5. klo 8.49: täsmennetty ja täydennetty kohtaa, jossa kerrotaan perävaunusäännöksistä.