26.11.2022 Matkailu HondaJet Elite II -liikesuihkari osaa pian tehdä hätälaskun itsenäisesti Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Hondan edistynein lahja ilmailevalle maailmalle panostaa automatiikkaan. Automaattisen hätälaskun lisäksi Elite II vähentää lentäjän kuormitusta monin tavoin. Monipuolisen moottoriajoneuvotarjontansa lisäksi Honda on myös lentokonevalmistaja, ja Honda Aircraft Company edustaa kevyellä HondaJetillään bisnessuihkukoneiden luokassa. Kone lensi ensilentonsa jo vuonna 2003, mutta ensimmäinen asiakaskone toimitettiin useiden viivästysten jälkeen vuonna 2015. Huolella kehitettyä konetta on tähän mennessä valmistettu reilut 170 kappaletta. HondaJetiin mahtuu tyyppihyväksynnästä riippuen 7 - 8 matkustajaa. Honda Aircraft on nyt julkistanut HondaJet Elitestä viimeisimmän päivitysversion, Elite II:n. Vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla Elite II:een tulee saataville senkaltaisia lentäjän kuormitusta vähentäviä sekä lentoturvallisuutta parantavia järjestelmiä, joita tullaan mahdollisesti näkemään tulevaisuudessa myös suurempien kokoluokkien kaupallisissa lentokoneissa. HondaJet on monella mittapuulla luokkansa suorituskykyisin konetyyppi. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Vähän erilainen matkavakuutus Ilmailun historiaan mahtuu valitettavan monia tapauksia, joissa lentokuntoinen lentokone on pudonnut tuhoisin seurauksin sen vuoksi, että lentäjät ovat olleet syystä tai toisesta kykenemättömiä hallitsemaan konetta, ja laskeutumaan sillä turvallisesti. Usein nämä tapaukset liittyvät paineistuksen häviämiseen ja sitä kautta koneessa sisällä olevien tajunnan menetykseen. Näin todennäköisesti kävi myös hiljattain Itämereen pudonneen itävaltalaisen yksityissuihkukoneen kohdalla. HondaJetin kaltaiset pienet suihkukoneet on lisäksi kelpuutettu yhden ohjaajan lennettäviksi, jolloin elävässä elämässä esimerkiksi lentäjän sairauskohtaus voi johtaa tilanteeseen, jossa kukaan ei pysty ohjaamaan konetta turvallisesti kentälle. HondaJet Elite II:ssa nämä vaaratekijät ovat pian ainakin suurimmaksi osaksi historiaa, kiitos koneen avioniikkajärjestelmien toimittaja Garminin Emergency Autoland -järjestelmän. Osana modernia Garmin G3000 -avioniikkapakettia Autoland hallitsee konetta hätätilanteessa matkalentokorkeudesta kiitotielle asti täysin ilman ihmiskäden puuttumista tilanteeseen. Tavallinen autopilottikin osaa laskeutua, ja tätä hyödynnetään esimerkiksi huonoissa sääoloissa, muttei ilman lentäjän komentoja. Tästä kuvakulmasta näkee hyvin HondaJetin moottoreiden persoonallisen sijoituksen siipien yläpuolella. Lentäjän kuormituksen helpottamiseksi HondaJet Elite II:ssa on tavallista pidemmälle viety Autothrottle. Tämä tarkoittaa käytännössä, että järjestelmä hoitaa tehonsäädön lennon kaikissa vaiheissa, jolloin etenkin yksin ohjaamossa työskentelevä lentäjä pystyy aikaisempaa paremmin keskittymään esimerkiksi näkölaskeutumisen aikana ympäristön havainnointiin. Laskeutumisessa lentäjää avustaa myös uusi Stabilized Approach -järjestelmä. Vastikään myös FAA-tyyppihyväksynnän saaneen II-sarjan myötä kone saa myös siipiinsä uuden spoilerin, joka kompensoi kiitotieoperaatioiden aikana isomman polttoainekuorman mukanaan tuomaa lisäystä maksimi lentoonlähtö- ja laskeutumispainoihin. Maksimi lentoonlähtöpaino on silti vain hieman yli 5 000 kilogrammaa. Listahinnaltaan 6,95 miljoonaa dollaria maksavan HondaJet Elite II:n kantama on 1 547 merimailia eli reilut 2 800 kilometriä. Kyseessä ei ole ensinkään mannertenvälisiin lentoihin tarkoitettu kone, mutta esimerkiksi Helsingin ja Barcelonan väli onnistuu mutkitta. Ylivoimaisesti suurin osa tämän luokan bisnessuihkareista myydään Yhdysvalloissa, jonka sisäisiin lentoihin kantama riittää loistavasti. Turvallisuusasioiden ohella Elite II -päivityksessä keskitytään myös matkustuskokemukseen. Isolla kädellä uudistettu matkustamo tarjoaa muun muassa uusia verhoiluvaihtoehtoja sekä muokkauksia akustiikkaan. Lennon yksityiskoneella täytyy olla samaan aikaan luksusta tihkuva sekä rentouttava hetki. Lähde ja kuvat: Honda Aircraft Teksti: Benjamin Helander Lue lisää Kaikki artikkelit 28.4.2024 Matkailu Cité des Sciences Pariisissa: Euroopan suurin tiedekeskus herättelee innostusta tieteisiin 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 28.4.2024 Uutinen Autohallin rikkonainen ovi aiheutti riidan – sitä ratkottiin kuluttajariitalautakunnassa asti 27.4.2024 Liikenne Suomalaisten tyytyväisyys joukkoliikenteeseen on noussut – takseihin päinvastoin 26.4.2024 Moottoripyörät Testi: Vedenpitävä reppu pyöräilyyn ja moottoripyöräilyyn – vesitiiveys menee käytettävyyden edelle 25.4.2024 Uutinen Polestar 4 kävi ensivisiitillä Suomessa – tältä näyttää auto ilman takalasia 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 23.4.2024 Uutinen Nuoret hirvieläimet etsivät nyt elinpaikkojaan – ja voivat poukkoilla liikenteessä 21.4.2024 Matkailu Atomium Brysselissä: hyppäys atomiajan unelmiin Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 28.4.2024 Uutinen Autohallin rikkonainen ovi aiheutti riidan – sitä ratkottiin kuluttajariitalautakunnassa asti 28.4.2024 Koeajo Koeajo: Hyundai Ioniq 5 N – sähköautokin paranee vaihtamalla 27.4.2024 Kysy Autoista Kysy autoista: mistä tietää, että automaattisesti palavat takavalot varmasti palavat? 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 22.4.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Simca Chambord V8 - ”kaunis mutta voimaton” 23.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Mercedes-Benz S124 tyylikkäämmäksi tummennuskalvojen poistolla 24.4.2024 Yleinen Uusi Tesla Model 3 Ludicrous on kolmessa sekunnissa nollasta sataan kiihtyvä perheauto, jonka saa alle 60 000 eurolla - naurettavaa 25.4.2024 Koeajo Koeajo: Suzuki Swift – tonnikeiju tarjoaa halvalla hauskaa 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu?