11.9.2021 Ajoneuvot Huutokauppahelmet – Aston Martin One-77 Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Brittiurheiluauto on aina erityinen, mutta tämä siinäkin joukossa todellinen helmi. Aston Martin One-77 on valmistajansa voimannäyte. Pariisissa 2008 Aston Martin raotti kirjaimellisesti verhoa muotoilukonseptinsa päältä. Kyseessä oli muutenkin jo arvokkaan brändin imagoa kohottamaan tehty lippulaivatuote Aston Martin One-77, jonka tulevaksi hinnaksi ilmoitettiin kohahdusten saattelemana miljoona puntaa. Bugatti ja Koenigsegg ihmettelivät reviirilleen tunkevaa piskiä. Kuusi kuukautta myöhemmin One-77 loksautti leuat Geneven autonäyttelyssä. Hinta oli noussut hieman, ja varaus vaati maltillisen 200 000 euron käsirahan. Tuolloin mallin tekniset tiedot julkistettiin, mutta valmis auto esiteltiin vasta seuraavan vuoden puolella Concorso d’Eleganza Villa d’Este -tapahtumassa napaten pokaalin “Award for Concept Cars and Prototypes”. Ensivilkaisulta voisi kuvitella kyseessä olevan vain pumpattu DB9, mutta tämä on väärä mielleyhtymä. Esimerkiksi etulokasuojat on valmistettu alumiinista käsityönä ja ne taas on kiinnitetty hiilikuitumonokokkiin, joista jälkimmäinen painaa vain 180 kilogrammaa. Tähän koriin on pultattu 7,3-litrainen versio yhtiön V12-moottorista, jonka maineikas Cosworth hioi täyteen iskuunsa. Puristussuhteella 10,9:1 varustettu V12 tuottaa 760 hevosvoimaa ja 750 newtonmetriä. Tuo moottori on sijoitettu etuakselin taakse ja kuivasumppuvoitelun ansiosta 100 millimetriä DB9-mallin moottoria lähemmäs maata. Voima välitetään magnesiumkuoressa majailevan hiilikuidusta valmistetun akselin läpi kuusipykäläisen automatisoidun manuaalivaihteiston kautta 20-tuumaisille takapyörille. Luonnollisesti samoissa kuorissa on myös tasauspyörästön luistonrajoitin mekaanisen pidon parantamiseksi. Moni on unohtanut, että julkaisunsa aikaan kyseessä oli maailman tehokkain vapaasti hengittävällä moottorilla varustettu auto. Vieläkään Aston Martin ei ole tehnyt nopeampaa autoa, sillä yksituplaseiskan huippunopeus on yli 350 kilometriä tunnissa. Sen jousitusjärjestelmä laskee maavaraa korkeissa nopeuksissa ja vauhdin hidastumisesta vastaa hiilikuitukeraaminen jarrujärjestelmä. Sisätilat ovat nekin varsin vaikuttava sekoitus hiilikuitua ja anodisoitua alumiinia Alcantaran ja nahan seassa. Autossa on kaikki mukavuusvarusteet navigaattorista Bang & Olufsenin äänentoistojärjestelmään. 2012 Aston Martin One-77 – RM Sotheby’s Huutokaupattava vuoden 2012 Aston Martin One-77 on numero 25 kaikista 77 koskaan valmistetusta yksilöstä. Se toimitettiin uutena Sveitsiin ja auton mukana matkaa myös aitoustodistus sellaista kaipaavalle. Tämä yksilö tilattiin pronssinsävyisessä Bronze Pearl -värissä harjatuin metallilistoin. Vanteet ovat 10-puolaiset. Sisätilojen puolelle valittiin yhdistelmä suklaanruskeaa (Bitter Chocolate) ja vaaleaa (Cream Truffle) nahkaa, johon on haluttu parittaa hopeiseksi anodisoidut metallisomisteet. Tätä yksilöä ei itse asiassa otettu käyttöön rekisteröimällä ennen vuotta 2014, jonka jälkeen sillä kerrotaan ajetun ensimmäisen kerran. Ensimmäisen omistajan luovuttua autosta vuonna 2017, sillä oli ajettu ainoastaan 25 kilometriä. Nyt noin neljä vuotta myöhemmin matkamittari on juuri pyörähtänyt ensimmäisen tuhannen ohi. Kuittipino todistaa autoa kuitenkin huolletun jatkuvasti Aston Martinin Geneven toimipisteessä koko nykyisen omistussuhteen ajan. Esimerkkinä ylläpidosta kerrotakoon, että korkeudensäädöstä huolehtiva jousitusjärjestelmä uusittiin kesäkuussa 2020. Kyseessä on valmistajansa todellinen voimannäyte, jota Aston Martin ei vielä tänäkään päivänä ole ylittänyt. Kyseessä on niin erityinen auto, että valmistaja ei koskaan tarjonnut toimittajille koeajomahdollisuutta. Toivottavasti se ei johtunut valmistajan epäilyistä auton ajettavuuden tai viimeistelyn suhteen. Kerrottakoon rahapussejaan jo tutkiville vielä, että hinta-arvio 1,1 – 1,5 miljoonaa Sveitsin frangia on noin 1 – 1,4 miljoonaa euroa. Kannattaa ehkä käydä katsomassa vielä säästöpossukin ennen kuin suuntaa Sveitsissä järjestettävään huutokauppaan. Teksti: Henri Posa, Kuvat: Dario Fontana/RM Sotheby´s , Lähde: RM Sotheby’s Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 19.9.2026 Huutokauppahelmet Uusin alkuperäiskuntoinen Detroit Electric -sähköauto edustaa vuosimallia 1937 – sitä ajetaan takapenkiltä käsin hallintalaitteilla, jotka saavat uusimmatkin ”yoket” tuntumaan tavallisilta 17.9.2026 Ajoneuvot Houkutteleeko kokonaiset 11 senttimetriä korkeutta kasvanut Lexus ES nelivetoisena peräti paluumuuttajia crossovereista sedaneihin? 14.9.2026 Ajoneuvot Sähköautoihin aluksi varauksella suhtautunut Toyota on jotenkin kummassa löytänyt itsensä Suomen sähköautomarkkinoiden ykköspaikalta henkilö- ja pakettiautoissa 12.9.2026 Huutokauppahelmet Kun ostat ylivoimaisesti suurimmalla moottorilla varustetun modernin ajan auton, ja tilaat sen pinkkinä, koska valmistaja tarjoutuu sen sellaiseksi maalaamaan [hintapäivitys] 6.9.2026 Ajoneuvot Kesken prosessin uudelleensuunniteltu Range Rover Electric on siitäkin erikoinen autouutuus, että olemme lähes viiden vuoden ajan tienneet miltä se näyttää 6.9.2026 Koeajo Muistatko vielä tämän ”leluauton”? Kävimme virkistämässä muistoja 5.9.2026 Huutokauppahelmet Sydänverellä tehty, 116 kilometriä ajettu Lexus LFA Nürburgring Package on varmastikin arvokkain japanilaisauto, jonka tällä hetkellä rahalla saa 4.9.2026 Ajoneuvot Mikäli huhut pitävät paikkansa, Seatista saattaa tulla vanhin tarkoituksellisesti lakkautettava huomattava automerkki sitten Pontiacin 1.9.2026 Ajoneuvot Maistiainen: onkohan Mazda CX-6e tärkein Kiinasta Japaniin saapunut tuote sitten teen? Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 22.9.2026 Päivän kuva Tiesitkö tämän piilotetun viestin Toyotan logosta? 22.9.2026 Kuluttajat Ostaja epäili lähes heti BMW:n kolarihistoriaa – Sakan myyjä vakuutti kahdesti, ettei autoa ole kolaroitu 22.9.2026 Käyttötesti käytetyllä Ei mitään uutta taivaan alla – Moottorin käytetty Saab makaa yhä korjaamolla 23.9.2026 Sähköautot Riittääkö 80 latauspysähdystä? – saksalainen Tobias lähti täyssähköisellä Mercedes-Benz eActros 600 –kuorma-autolla maailmanympärimatkalle 22.9.2026 Autoilu Pitäisikö polttomoottoriauton pysäköinnistä sähköauton latauspaikalle seurata tavallista tuntuvampi parkkisakko? – Valtaosan mukaan ei 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 22.9.2026 Päivän kuva Tiesitkö tämän piilotetun viestin Toyotan logosta? 19.9.2026 Koeajo Ford Taunus GT 2000 Coupé on aikakapseli ajalta, jolloin autoilu oli enimmäkseen analogista 22.9.2026 Kuluttajat Ostaja epäili lähes heti BMW:n kolarihistoriaa – Sakan myyjä vakuutti kahdesti, ettei autoa ole kolaroitu 16.9.2026 Viikon arkistopoiminto Onkohan 2 miljoonaa kilometriä ajettu Volga-pirssi ja 84-vuotias isäntä edelleen kaikkien aikojen kokenein parivaljakko taksitolpalla? 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton?