Huutokauppahelmet – kokoelman aloituspisteeksi replika Benzin Patent-Motorwagenista

Karl Benzin alkuperäinen Patenttimoottorivaunu elää nykyisin erilaisina replikoina, mutta sellaisella voi aloittaa minkä tahansa autokokoelman.

Autoilun historian alkupiste ei ole aivan yksiselitteinen, sillä teknologian kehittymisen myötä erilaisia liikkuvia vaunuja oltiin kokeiltu jo 1880-luvulle saavuttaessa. Kuitenkin vasta Mannheimissa asuva koneinsinööri Karl Benz pisti palaset kohdalleen ja saavutti keksinnöllään jonkinlaisia valmistusmääriä.

1,0-litrainen yksisylinterinen nelitahtimoottori tuotti kaksi kolmasosa hevosvoimaa petroolieetterillä käydessään. Kolmipyöräisen auton olemuksessa näkyy sukulaisuus polkupyörään ja hevosvaunuihin.

Benz esitteli keksintönsä julkisesti 1886, mutta ensimmäiset vuodet sujuivat verkkaisesti. Kauppa alkoi vasta kun vaimo Bertha Benzin teki maailman ensimmäisen roadtripin, joka käsitti maailman ensimmäisen tankkauspysähdyksen. Kolmas rakennettu Patent-Motorwagen hyödynsi muun muassa puupinnoja pyörissään, polttoainesäiliötä ja nahkaisilla jarrukengillä toteutettua käsijarrua. Tehokin oli noussut jo kahteen hevosvoimaan.

Kaiken kaikkiaan Patent-Motorwageneita rakennettiin noin 25 kappaletta vuosien 1886 ja 1893 välisenä aikana. Ovatkohan tyypilliset seitsemän vuoden mallisyklit peräisin tältä ajalta?

1886 Patent-Motorwagen Replica

John Bentley Engineering on tehnyt alkuperäisestä patenttimoottorivaunusta uskollisen replikan, jonka ainoa tekninen muutos on bensiinikäyttöisyys.

Jotain replican alkuperäisyydestä kertoo, että Mercedes-Benz Classic tilasi niitä noin 100 kappaletta. Musta putkirunko, viininpunainen polttomoottori ja muut komponentit ovat virheettömässä kunnossa.

Britanniassa huutokaupattavan replican hinta-arvio on 18 000–24 000 puntaa (n. 21 000–27 000 euroa) ja se myydään marraskuun alussa RM Sotheby'sin järjestämässä huutokaupassa. Olisiko tästä suomalaisen autokokoelman uudeksi alkupisteeksi?

Lähde ja kuvat: RM Sotheby's Teksti: Aake Kinnunen