1.7.2019 Ajoneuvot Käytetyt erikoisuudet – Hummer H2 Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Hummer H2 on melkoinen räppimaasturi, vaikka sen tausta on vahvasti maanpuolustuksessa. Mielenkiintoinen auto omaa mielenkiintoisen tarinan. Hip-hop -musiikkivideot täyttyivät 2000-luvun alkupuolella valtavilla kromivanteilla varustetuilla jenkkikatumaastureilla. Eräs ikonisimmista oli Hummer H2 valtavan kokonsa ja testosteronia tursuvan muotoilunsa turvin. Tämä siitäkin huolimatta, tai juuri siitä johtuen, että auto saattaisi olla myös suoraan pikkulapsen piirustuksesta. Hummer H2 on tietyllä tapaa seuraaja sotilasmallin siviiliversiolle, jonka looginen nimi oli Hummer H1 Kaikki alkoi sotilasajoneuvosta. Humvee on vuodesta 1984 eteenpäin käytössä ollut sotilasajoneuvo, jonka voi nähdä tietyllä tavoin modernina korvaajana alkuperäiselle M151 Jeep-maastoautolle. Vuonna 1992 autosta rakennettiin siviiliversio katuliikenteeseen. Valmistunut Hummer H1 oli hurja näky tieliikenteessä. Auton mittoja kuvailtiin muun muassa väittämällä auton neljän istuimen sijaitsevan eri aikavyöhykkeillä. Hummer H1 oli esimerkiksi yli 30 senttimetriä leveämpi kuin saman aikakauden S-sarjan Mercedes-Benz. Yli kaksi metriä leveä Hummer H2 omaa siten myös melkoiset sisätilat. Kyseessä oli upea tiettyyn tarpeeseen tehty auto, mutta se sopi rehellisyyden nimissä hyvin heikosti tieliikenteeseen. Vaikka Hummer H1 säilyi edelleen tuotannossa niin sen rinnalle esiteltiin vuonna 2002 kesympi ja pienempi seuraaja Hummer H2. Kyseessä oli yhä yli kaksi metriä leveä auto, joten mistään pienokaisesta ei ollut kyse. Tämä toinen sukupolvi nousi lennokkaan hip-hop maailman suosioon Cadillac Escaladen ja muiden vastaavien suurten autojen joukkoon. Valtavat kromivanteet olivat pakko eivätkä poikkeus. Artisteista Eminem lienee tunnetuin tällaisen auton omistanut. Hummer H2 omaa selkeän mittariston ja kojelaudan muotoilu on kuin teräksestä taottu Itse asiassa ensimmäisen ja toisen rinnalle julkaistiin vielä kolmaskin Hummer vuonna 2005. Lienee makuasia tahtooko autot nähdä kolmena eri kokoluokan mallina vaiko toistensa seuraajina. Ei olisi välttämättä väärin väittää molempia samaan aikaan. Hummer H3 tuli markkinoille samoihin aikoihin kun ensimmäinen oli poistumassa. Se muistutti jälleen edeltäjiään enemmän tavallista katuautoa ollen entistä enemmän suurikokoinen mielenkiintoisen taustatarinan omaava katumaasturi. Viimeinen painoikin vain vaivaiset 2,2 tonnia, eli noin tuhat kilogrammaa ensimmäistä Hummeria vähemmän. Kuvan 213 000 kilometriä ajettu Hummer H2 on myynnissä Porvoossa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Käytetty erikoisuus – Hummer H2 Porvoosta löytyvä Hummer H2 kelpaa kepeästi Käytetyt erikoisuudet -juttusarjaan. Vuosimallin 2003 yksilö on taittanut mittarilukeman mukaan 213 000 kilometriä. Se on rekisteröity kevytkuorma-autoksi, joka tarkoittaa tiettyjä veroetuja. Myynnissä olevassa yksilössä on tätä tehtaan kuvaa vastaava 6-litrainen V8-moottori. Koon jälkeen suuri osa auton muista hallitsevista ominaisuuksista on seurausta moottorista. Pellin alla pullottaa hurja 6-litrainen Vortec V8-moottori, joka syö koko päivän bensiiniä. Se tuottaa hieman yli 300 hevosvoiman huipputehon painavan auton liikutteluun. Nelivetoinen auto luottaa nelipykäläiseen automaattivaihteistoon. On ymmärrettävä, että tämänkaltaisen auton tapauksessa kiihdytys paikaltaan 100 kilometrin tuntinopeuteen kestää tehoista huolimatta yli 10 sekuntia. Ketterä ei kuvaa Hummeria. Yksityiskohdissa toistuva musta väritys sopii hyvin yhteen keltaisen maalipinnan kanssa. Keltainen auto on kaukaa näyttävä ja runsas mustien muovi- ja metalliosien käyttö korostaa kontrastia. Luonnollisesti sekaan mahtuu myös kromia. Ulkokuori on kuvien perusteella varsin lähellä tehtaalta lähtenyttä olemusta. Sisätiloista löytyy rusehtavaa norsunharmaata pintaa niin muovisena kuin myös nahkaverhoilluista istuimista. Takaistuimien jalkatiloissa on punaisella tikkauksella reunustetut mustat jälkimarkkinoilta hankitut jalkatilan matot. Varusteista tärkeimmät lienevät automaatti-ilmastointi ja sähkökäyttöinen takaluukku. Keltaisen Hummerin ostaja ei kaihda katseita, sillä niitä takuulla riittää. Punastelevat pojat voivat painaa päänsä puskaan. Keltainen Hummer H2 kuuluu henkilölle, joka janoaa huomiota eikä saa siitä tarpeekseen. Paksut kultaketjut istuvat imagoon paremmin kuin hyvin, mutta riimien rupattelu on valinnaisvaruste. Teksti: Henri Posa; Kuvat: Tori.fi, Hummer Lue lisää Kaikki artikkelit 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan 7.9.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Punainen ja ärhäkkä Peugeot 106 XSi 6.9.2026 Ajoneuvot Kesken prosessin uudelleensuunniteltu Range Rover Electric on siitäkin erikoinen autouutuus, että olemme lähes viiden vuoden ajan tienneet miltä se näyttää 6.9.2026 Koeajo Muistatko vielä tämän ”leluauton”? Kävimme virkistämässä muistoja 4.9.2026 Ajoneuvot Mikäli huhut pitävät paikkansa, Seatista saattaa tulla vanhin tarkoituksellisesti lakkautettava huomattava automerkki sitten Pontiacin 3.9.2026 Käyttötesti käytetyllä Kolmiovinen vanha Alfa Romeo 147 sopii yhden lapsen perheen käyttöön yllättävän hyvin 1.9.2026 Ajoneuvot Maistiainen: onkohan Mazda CX-6e tärkein Kiinasta Japaniin saapunut tuote sitten teen? 31.8.2026 Käytetyt autot 13-vuotias Audi S5 joutui korjaamolle kolmessa viikossa autokaupoista – ostaja vaati lähes kymppitonnin korvausta 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 8.9.2026 Koeajo Volkswagen ID.3 palaa menneeseen ja se on parasta mitä olisi voinut toivoa 9.9.2026 Koeajo ID. Polo – paras VW:n valmistama suuren kansan auto vähään aikaan 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 6.9.2026 Sähköautot Sähköautoilijan päiväkirja: rakastan sähköautoani, mutta valitsisin silti polttomoottorin 4.9.2026 Uutinen Volkswagenin maahantuoja korjaa sähköautojen takuista antamaansa tietoa – pitkä akkutakuu on kerrottua suppeampi 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa