28.4.2025 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: torpedokeulainen Scania T124 -rekkaveturi Teksti Benjamin Helander Kuva Nettiauto Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Sukupuuttoon 20 vuotta sitten kuollutta T-sarjaa lähemmäs niin sanottua "jenkkirekkaa" ei Scanialla pääse. Tunnettu sanonta "kauneus on katsojan silmässä" pitää paikkansa myös Scanian viimeiseksi jääneiden nokallisten kuorma-autosukupolvien kohdalla. Ruotsalaisen Scanian "junakeulaiset" kuorma-autosarjat ovat olleet nykytyylillään tunnistettavia jo noin 30 vuoden ajan, ne ovat Euroopan yleisimpiä kuorma-autoja, ja samalla tunnettuja ympäri maailmaa. Homma kuitenkin meni mutkikkaammaksi, kun Scania teki 4-sarjastaan ja edelleen PRT-sarjastaan vanhojen aikojen jatkeeksi myös nokallisen version, T:n niin kuin Torpedo. Nokka on toteutettu näihin malleihin hyvin omaperäisellä tavalla, sillä periaatteessa junakeulaisen Scanian keulaan on tökätty toisen junakeulaisen Scanian keulan alaosa. Ongelma oli se, että Scanian markkina-alueilla - joihin ei siis kuulu kuorma-autojen osalta Pohjois-Amerikka - nokallisten kuorma-autojen myynti oli 80-luvun jälkeen vapaassa pudotuksessa. Muun muassa säädösten vuoksi Euroopassa siirryttiin kovaa vauhtia pelkästään pystykeulaisiin kuorma-autoihin. Näin ollen, kun Scania lanseerasi uuden polven kuorma-autosarjansa vuonna 2004, nokallisten kuorma-autojen myynti oli jo siinä vaiheessa laskenut edellisten kymmenen vuoden aikana puolella Euroopassa. Siitäkin huolimatta nokallinen T-sarja sitkeästi lanseerattiin osana uuden sukupolven Scania-sarjoja Hannoverin IAA-näyttelyssä syksyllä 2004. T-sarja jäi vihoviimeiseksi nokalliseksi Scania-malliksi, kun sen tuotanto keskeytettiin vain vuoden jälkeen syksyllä 2005. Yhden vuoden aikana Scania oli myynyt vaivaiset tuhat nokallista kuorma-autoa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Scania T124 vm. 2004 Nettikoneen valikoimista tuli poimittua juuri miljoonan kilometrin rajan ylittänyt vuosimallin 2004 Scania T124. Auto on myynnissä Parkanossa koneliikkeessä. Myynti-ilmoituksen mukaan tämän kolmiakselisen vetopöytäauton kellottama kilometrimäärä on 1 004 000 kilometriä. Kuorma-autolle miljoonakaan kilometriä ei ole aivan niin tavaton lukema kuin henkilöautolle. Yksilö on viimeisiä 4-sarjan Scanioita, ja mallimerkinnässä T tarkoittaa Torpedoa eli pitkää nokkaa, 12 pyöreästi 12-litraista moottoria (420 hevosvoimaa) ja 4 puolestaan 4-sarjaa. Jo samana vuonna 2004 tuotantoon meni kuvaillun kaltaisesti lyhytikäiseksi jäänyt Scania T-sarja. Myynti-ilmoitus kuvailee auton olevan täysin ajokuntoinen ja siten se kelpaisi johonkin tehtävään sellaisenaan aarnikotkargrafiikoidensa kera. Ei voi kuitenkaan välttyä myöskään ajatukselta, etteikö tämä ruotsalainen wannabe-jenkkirekka olisi vallan herkullinen tuning-rekan aihio. Lähteet: Scania, Nettiauto Lue lisää Kaikki artikkelit 24.3.2025 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Finlanders-yhtyeen keikkabussi 27.6.2026 Kuorma-autot Hei kaikki räätälöityä luksusta arvostavat kuljetusyrittäjät, Scanialla on teille yltiömakea uutuus! 17.6.2026 Ajoneuvot Tältä näyttää Suomessa ensikertaa piipahtanut Scania Irizar PHEV 9.7.2025 Ajoneuvot Puolustusvoimat tilaa Scanialta 15 paloautoa – autojen täysi varustelu tehdään Säynätsalossa 4.6.2025 Tapahtumat Päivän kuva: Scania LT146 6×4 -vetopöytäauto – ”nokka, lippa ja veekasi” 28.9.2024 Päivän kuva Päivän kuva: vanhan Scanian pohjalle rakennettava jättimäinen ”henkilöauto” on maailman omituisin pistokehybridi 6.9.2024 Kuorma-autot Finnmetko 2024: Scania esitteli sähkökäyttöisen puutavara-auton 29.3.2024 American Car Show ACS 2024: Scania R770 V8 – työkalukin voi olla viihtyisä ja näyttävä 14.9.2023 Ajoneuvot Scanian aurinkorekka voisi tarjota Pohjoismaissa jopa 5 000 ilmaista ja päästötöntä kilometriä 3.4.2022 Ajoneuvot Maistiainen: Scania 25P BEV -sähkökuorma-auto – antaa dieselin hinnan nousta Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 21.10.2026 Autoilu Entä jos vuonna 2030 diesel-Octavialla ajavan nykyinen verorasitus 497 euroa kohoaisi 634 euroon vuodessa ja sähkö-Enyaqilla ajavalla 337 eurosta 571 euroon? 22.10.2026 Renkaat Continental uudisti nastarenkaansa – Traficomin kiristyneet määräykset ohjaavat kehitystä – ”Ihan varmasti nähdään ensi vuoden testeissä hyviä tuloksia” 22.10.2026 Ajoneuvot Hyundai Ioniq 3 alkaen 29 990 euroa - tuolla hinnalla saa jo nopeimman version, muttei vielä mittaristonäyttöä 20.10.2026 Autoilu Talvinopeusrajoitus ympäri vuoden? – Pian nopeusrajoituksia alennetaan talveksi, mutta pidemmästäkin ajasta on tullut ehdotuksia 22.10.2026 Moottoripyörät Kulti kutistin Triumphin! Uusi Bonneville T40 on rajusti varusteltu retromalli 21.10.2026 Autoilu Entä jos vuonna 2030 diesel-Octavialla ajavan nykyinen verorasitus 497 euroa kohoaisi 634 euroon vuodessa ja sähkö-Enyaqilla ajavalla 337 eurosta 571 euroon? 16.10.2026 Laivat Syyskuussa vesille lasketun Hero of the Seasin nimi kirjoitettiin aluksen kylkeen ISOILLA kirjaimilla 20.10.2026 Autoilu Talvinopeusrajoitus ympäri vuoden? – Pian nopeusrajoituksia alennetaan talveksi, mutta pidemmästäkin ajasta on tullut ehdotuksia 17.10.2026 Lentokoneet Tiesitkö, että Helsinki-Vantaalta on olemassa nyt jo kaksi välilaskullista yhteyttä Lontoon keskustassa sijaitsevalle London City -lentoasemalle? 17.10.2026 Lentokoneet Lufthansa jättää jäähyväiset kaikkien aikojen pisimmälle Airbus-konetyypille - se on myös tuhkapilven kestävä ja kaksikerroksinen... ainakin WC:iden osalta 21.10.2026 Autoilu Entä jos vuonna 2030 diesel-Octavialla ajavan nykyinen verorasitus 497 euroa kohoaisi 634 euroon vuodessa ja sähkö-Enyaqilla ajavalla 337 eurosta 571 euroon? 13.10.2026 Ajoneuvot Muistatko vanhat linja-autot, joissa oli etumoottori? 4.10.2026 Kotimaanmatkailu Tältä näyttää Suomen maanteiden korkeimmassa kohdassa 16.10.2026 Laivat Syyskuussa vesille lasketun Hero of the Seasin nimi kirjoitettiin aluksen kylkeen ISOILLA kirjaimilla 12.10.2026 Lentokoneet Espanjan kuningas saapui Suomeen 35 vuotta vanhalla, todellisella Airbus-harvinaisuudellaan - valtionpäämiehet kuuluvat itse asiassa sen viimeiseen käyttäjäkuntaan