28.3.2026 Kysy Autoista Kysy autoista: kuluvatko nastarenkaat nopeasti paljaalla asfaltilla – ja milloin ne kannattaa vaihtaa? Teksti Sini Ylivakeri Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Renkaiden oikea vaihtoajankohta on keskeinen sekä turvallisuuden että renkaiden kulumisen kannalta. Kysymys: Kuluvatko nastarenkaat keväällä paljon, kun ajetaan kuivalla asfaltilla, ja milloin ne olisi järkevää vaihtaa kesärenkaisiin? Keväällä renkaiden vaihto tulee jälleen ajankohtaiseksi. Päivälämpötilat nousevat plussalle ja tiet kuivuvat, mutta ajo-olosuhteet voivat silti vaihdella paljon vuorokauden aikana. Siksi moni jatkaa nastarenkailla ajamista vielä tässä vaiheessa – ja turvallisuuden kannalta se on perusteltua niin kauan kuin liukkautta voi esiintyä. Kun ajo kuitenkin painottuu yhä useammin sulille teille, nastarenkaat ovat yhä useammin käytössä olosuhteissa, joissa ne eivät ole parhaimmillaan. Ne on suunniteltu jäälle ja lumelle, minkä vuoksi ne kuluvat kuivalla asfaltilla enemmän. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Asfaltti rasittaa nastaa eri tavalla kuin jää Ero syntyy siitä, miten renkaan nastat kohtaavat tienpinnan eri olosuhteissa. Jäällä ja lumella ajettaessa nasta pureutuu pintaan, mutta asfaltilla pito on pitkälti kumin varassa ja nasta osuu suoraan kovaan pintaan. Esimerkiksi Traficomin ja VTT:n taannoisissa tutkimuksissa tätä ilmiötä on tarkasteltu tien ja nastan välisenä vuorovaikutuksena. Kun nasta osuu kovaan asfalttiin, siihen kohdistuu toistuva, iskumainen kuormitus: käytännössä pieni, mutta jatkuva isku jokaisella pyörähdyksellä. Tutkimuksissa huomio on ollut pääasiassa tien kulumisessa, mutta sama ilmiö toimii myös toiseen suuntaan. Kun nasta iskeytyy ajon aikana jatkuvasti kovaa pintaa vasten, sen kärki pyöristyy vähitellen ja ulkonema pienenee. Kuluminen tapahtuu vähitellen Moni luulee, että nastarenkaat kuluvat keväällä nopeasti loppuun. Kevään olosuhteet lisäävät kulumista, mutta muutos ei tapahdu nopeasti. Kuluminen kertyy vähitellen ajokilometrien myötä ja jää usein huomaamatta. Lämpötilan noustessa kumiseos pehmenee, mikä lisää nastaan kohdistuvaa rasitusta verrattuna kylmiin talviolosuhteisiin. Samalla nopeusrajoitusten noustessa kesänopeuksiin ajonopeudet kasvavat, mikä kuormittaa nastoja entisestään. Lisäksi keväällä ajo tapahtuu usein pitkiä jaksoja kuivalla asfaltilla, jolloin rasitus on jatkuvaa ilman talvikelien tuomaa vaihtelua. Tämä voi nopeuttaa kulumista. Yksittäisten nastojen puuttumista ei yleensä huomaa heti, mutta niiden määrän kasvaessa vaikutus pitoon alkaa näkyä. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Ajotapa vaikuttaa paljon Kaikki ajo ei kuluta renkaita samalla tavalla. Tasainen ajaminen on nastoille huomattavasti armollisempaa kuin voimakkaat kiihdytykset ja jarrutukset, jotka kuluttavat niitä selvästi enemmän. Myös kaarreajo ja suuremmat nopeudet lisäävät kuormitusta, sillä voimat kohdistuvat nastoihin eri suuntiin. Mitä rauhallisemmin autoa käsitellään, sitä vähemmälle rasitukselle nastat jäävät. Myös auton vetotapa näkyy kulumisessa. Vetävät pyörät kuluvat enemmän, mikä voi johtaa siihen, että saman auton renkaiden välillä on selviä eroja kunnossa. Siksi renkaita kannattaa vaihtaa säännöllisesti akselilta toiselle, jotta kuluminen jakautuu tasaisemmin ja renkaiden käyttöikä pysyy mahdollisimman pitkänä. Vaihto kannattaa tehdä kelien mukaan Suomessa talvirenkaita on käytettävä marraskuun alusta maaliskuun loppuun silloin, kun sää tai keli sitä edellyttää. Nastarenkaiden käyttö on sallittua myös tämän ajanjakson ulkopuolella, jos olosuhteet sitä vaativat. Nastarenkaat lisäävät kuitenkin melua, kuluttavat tien pintaa ja synnyttävät katupölyä erityisesti kuivilla teillä. Kun tiet ovat useita päiviä putkeen kuivat ja lämpötilat pysyvät plussan puolella myös öisin, nastarenkaiden hyöty pienenee nopeasti. Tässä vaiheessa niiden käyttö kuluttaa enemmän kuin tuo lisähyötyä. Käytännössä vaihto kannattaa tehdä kelien, ei päivämäärän mukaan. Lähteet: Traficom, VTT Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kysy autoista Jätä meille autoaiheinen sinua askarruttava kysymys. Toimituksemme vastaa viikoittain moottori.fi:ssä tulleisiin kysymyksiin. Voit myös lähettää kysymyksesi suoraan sähköpostilla kysyautoista [ät] moottori.fi. "*" näyttää pakolliset kentät NameKenttä on validointitarkoituksiin ja tulee jättää koskemattomaksi.Nimi / Nimimerkki*Jätä kysymyksesi autoista alle* Lue lisää Kaikki artikkelit 4.7.2026 Kysy Autoista Kysy autoista: saako autoon vaihtaa tehokkaamman moottorin? 27.6.2026 Kysy Autoista Kysy autoista: miten eri ajotilat vaikuttavat auton toimintaan käytännössä? 20.6.2026 Kysy Autoista Kysy autoista: saako autoon laittaa leveämmät renkaat kuin rekisteritiedoissa lukee? 13.6.2026 Kysy Autoista Kysy autoista: miten auton vireysvahti tunnistaa väsyneen kuljettajan? 6.6.2026 Yleinen Kysy autoista: miksi pysäköintitutka piippaa joskus turhaan? 30.5.2026 Kysy Autoista Kysy autoista: valmistaja suosittelee kallista öljyä, mutta edullisempaakin olisi – miten valinta kannattaa tehdä? 23.5.2026 Kysy Autoista Kysy autoista: hiukkassuodatin vaikuttaa olevan tukossa – mitä pitäisi tehdä? 16.5.2026 Kysy Autoista Kysy autoista: moottorin vikavalo syttyi, mutta auto toimii normaalisti – mistä se johtuu? 9.5.2026 Kysy Autoista Kysy autoista: mistä johtuu, että automaatti hakee vaihdetta moottoritienopeudessa? Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 9.7.2026 Liikenne Nelostielle lisää jopa 150 metrin päästä mittaavia peltipoliiseja – tänne ne tulevat 8.7.2026 Viikon arkistopoiminto Vuosimallin 2001 Cadillac Seville STS oli tehty vakavasti otettavaksi haastajaksi euroluksukselle, miinuspuolenaan 70 litran tankin 300 kilometrillä tyhjentänyt moottori 7.7.2026 Matkailu Sähkö-Twingolla Pariisista Helsinkiin: tie nousi pystyyn – sähkön tuotannon ytimessä 8.7.2026 Moottoripyörät Moottori selvitti: moottoripyörävakuutuksissa jopa 3000 euron eroja, yksi vakuutusjätti ei jättänyt edes tarjousta 8.7.2026 Prätkäpodi Prätkäpodi jakso 41: Honda GB350S – riittääkö 21 hevosvoimaa prätkään? 6.7.2026 Lentokoneet KLM:n ensimmäisiä Airbus A350 -koneita vaivaa muun muassa Finnairin ja Lufthansan tauti, joskaan se ei ole äitymässä yhtä pahaksi kuin jälkimmäisellä 5.7.2026 Laivat Seuraavaa ylijättiläistä pukkaa Suomen Turusta: Hero of the Seas on juuri saanut yli 330-tonnisen "kruunun" otsalleen [päivitys] 4.7.2026 Koeajo Koeajossa vuosimallin 1999 Toyota Land Cruiser J90, jossa on varmasti yksi automaailman hienostuneimmista manuaalivaihteisista voimalinjoista 2.7.2026 Laivat Suomen uusin jäänmurtaja Polaris yltää Polar-jääluokkaan 4 - tältä näyttää sen jäätä halkova pohja 5.7.2026 Koeajo Maistiainen: Honda Prelude on neronleimaus, joita tarvitaan lisää 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 29.6.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalla vieraili juuri maailman suurin liikesuihkukone, joka on ottanut nimiinsä jopa 150 eri kaupunkien välistä nopeusennätystä 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa!