Kysy autoista: miksi auto nykii välillä tasaisella kaasulla?

kysy autoista ympäri vuoden kesärenkailla

Tasaisella kaasulla tuntuva nykiminen on yleensä oire, joka kertoo moottorin tai vaihteiston toiminnan ongelmista.

Kysymys: Miksi auto nykii välillä ajaessa, vaikka pidän kaasun tasaisena?

Tasaisella kaasulla esiintyvä nykiminen kertoo lähes aina siitä, että moottori ei saa juuri sillä hetkellä oikeaa määrää polttoainetta, ilmaa tai kipinää. Moottori voi reagoida herkästi pieniin poikkeamiin, ja koska tasainen ajo vaatii tarkkaa seossäätöä, pienikin häiriö voi tuntua kuljettajalle välittömänä voimakatkona eli nykimisenä. Myös vaihteiston ongelmat saattavat aiheuttaa samanlaisia oireita.

Satunnainen pieni nykäisy ei välttämättä tarkoita vielä vikaa. Sääolosuhteet, polttoaineen laatu ja kylmä moottori voivat kaikki aiheuttaa hetkellisiä häiriöitä. Sen sijaan jatkuva, toistuva tai lämpimänä paheneva nykiminen kertoo yleensä siitä, että jokin on vialla.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Seoksen epätasapaino

Nykyaikainen moottori pyrkii ajossa jatkuvasti säätämään polttoaineen ja ilman seoksen mahdollisimman tarkaksi. Yleisin syyllinen onkin juuri polttoaineensyötön pieni epätasaisuus: likainen suutinkärki, heikentynyt polttoainepumppu tai tukkoinen polttoainesuodatin.

Ilmapuolella vastaava ilmiö syntyy esimerkiksi likaisesta ilmamassamittarista tai imuvuodosta. Kun moottorinohjaus ei saa tarkkaa tietoa sisään tulevan ilman määrästä, se säätää seosta varovaisesti rikkaammaksi tai laihemmaksi. Tämä näkyy erityisesti pienellä kaasulla ajettaessa pienenä pumppausliikkeenä, jossa moottori menettää hetkeksi voimaa ja palautuu välittömästi.

Sytytysjärjestelmän ongelmat

Jos sytytyspuolella esiintyy pieni katkos, se ei aina riitä aiheuttamaan vikakoodia. Esimerkiksi tulpan elektrodit voivat olla hieman kuluneet tai puola voi antaa heikon kipinän. Tasaisessa ajossa sytytysjärjestelmä toimii hyvin pienellä kuormalla, joten silloin pienetkin epätäydellisyydet tuntuvat selkeämmin kuin voimakkaassa kiihdytyksessä.

Kylmäkäynnistyksen jälkeen ilmiö on vielä selvempi. Kylmänä moottori käyttää rikasta seosta ja käy epätasaisemmin, jolloin pieni sytytyskatkos voi jäädä huomaamatta. Kun moottori lämpenee ja seos muuttuu laihemmaksi ja tarkemmin säädellyksi, sama pieni katkos tuntuu herkemmin nykäyksenä.

Vaihteiston vika

Automaattivaihteistoissa nykiminen voi johtua myös siitä, että vaihteiston momentinmuunnin lukittuu ja avautuu toistuvasti. Jos vaihteisto ei saa moottorilta tasaista tietoa esimerkiksi pienen seosvaihtelun takia, lukitus voi “epäröidä”, jonka kuljettaja tuntee nykimisenä

Myös kaksoiskytkinvaihteistoissa kulunut kytkinpakka voi aiheuttaa aaltomaista vetoa tasaisella kaasulla. Moottorinohjaus yrittää tällöin tasapainottaa vetoa kytkinten ja polttoaineensyötön välillä.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Kysy autoista

Jätä meille autoaiheinen sinua askarruttava kysymys. Toimituksemme vastaa viikoittain moottori.fi:ssä tulleisiin kysymyksiin. Voit myös lähettää kysymyksesi suoraan sähköpostilla kysyautoista [ät] moottori.fi.

"*" näyttää pakolliset kentät