Liity Autoliittoon

Etsi auton merkillä ja mallilla kiinnostavat artikkelit
27.9.2025

Kysy autoista: miten auton polttoainelämmitintä käytetään oikein – ja mitä virheitä kannattaa välttää?

Teksti Sini Ylivakeri
kysy autoista ympäri vuoden kesärenkailla

Polttoainelämmitin tekee autoilusta pakkasaamuina helpompaa lämmittämällä sekä moottorin että matkustamon ennen liikkeelle lähtöä. Lämmittimen säännöllinen käyttö myös lämpiminä kuukausina varmistaa laitteen toimintavarmuuden ja pitkän käyttöiän.

Kysymys: Autossani on polttoainekäyttöinen lisälämmitin. Kuinka sitä kuuluisi käyttää oikeaoppisesti, ja tarviiko sitä huoltaa, jotta se toimii kesän jälkeen luotettavasti talvella?

Polttoainelämmitin, kuten Webasto tai Eberspächer, on monille autoilijoille talvella tärkeä lisävaruste. Lämmitin hyödyntää auton omaa polttoainetta sytyttämällä sen erillisessä palotilassa ja siirtämällä syntyvän lämmön joko jäähdytysnesteeseen tai suoraan sisäilmaan.

Vesikiertoinen lämmitin lämmittää sekä moottorin että matkustamon, kun taas ilmalämmitin ohjaa lämmön pelkästään sisätiloihin. Oikein käytettynä lämmitin parantaa ajomukavuutta ja turvallisuutta kirkastamalla ikkunat huurteesta, mutta väärillä käyttötavoilla se voi kuluttaa turhaan polttoainetta ja kuormittaa akkua.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Sopiva lämmitysaika 15–30 minuuttia

Lämmityksen kannalta tärkeintä on käyttää polttoainelämmitintä sopivan aikaa. Tyypillisesti 15–30 minuuttia riittää hyvin, ja kovilla pakkasilla aika voi venyä kolmeen varttiin. Liian lyhyt lämmitysaika ei tuo juurikaan hyötyjä, kun taas liian pitkä aika kuluttaa turhaan polttoainetta.

Jos lämmitintä pitää jatkuvasti päällä vain muutamia minuutteja, poltin ei ehdi saavuttaa kunnollista palolämpöä ja karstoittuu herkästi, mikä lyhentää laitteen käyttöikää ja lisää huollon tarvetta. Lisäksi, jos ajomatkat ovat lyhyitä ja lämmitintä käytetään usein, akku voi kuormittua liikaa, jolloin ylläpitolaturin hankinta voi olla tarpeen.

Käytä lämmitintä myös kesällä

Kesän aikana käyttämättömänä seissyt polttoainelämmitin voi yllättää kylmien kelien tullen toimimattomuudellaan. Jos lämmitintä ei käytetä pitkiin aikoihin, polttoaine saattaa haihtua linjoista ja vaikeuttaa käynnistymistä.

Siksi lämmittimen säännöllinen käyttö on ratkaisevaa toimintavarmuuden kannalta. Lämmitin on hyvä käynnistää kerran kuukaudessa noin vartiksi, myös lämpiminä kuukausina.

Moni mieltää lisälämmittimen vain talvivarusteeksi, mutta siitä on hyötyä myös kesällä. Laitteen avulla auton sisätilat voidaan tuulettaa ennen matkaan lähtöä, jolloin paahtavassa auringossa seissyt ajoneuvo viilenee nopeasti siedettävämmäksi. Auton sisälämpötila voi kohota hetkessä jopa 70 asteeseen, ja tuuletustoiminto tekee matkustamisesta miellyttävämpää niin ihmisille kuin lemmikeillekin.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Viat ja huoltaminen

Viat polttoainelämmittimen toiminnassa voivat ilmetä useilla eri tavoilla. Yleisiä merkkejä ongelmista ovat poikkeava savutus, epämääräiset äänet kuten vikinä tai naksunta, tai se, ettei lämmitin enää käynnisty lainkaan. Usein syynä on karstoittuminen, tukkeutunut polttoainelinja tai sähköpuolen häiriö.

Säännöllisessä käytössä polttoainelämmitin ei tarvitse sen erityisempää ylläpitohuoltoa. Jos haluaa kuitenkin pelata varman päälle, lämmittimen voi huollattaa ennen pakkaskelejä. Huollossa tarkistetaan laitteen yleiskunto ja tehdään tarvittaessa säätöjä, jolla varmistetaan puhdas palaminen ja polttimen pitkä käyttöikä.

Kysy autoista

Jätä meille autoaiheinen sinua askarruttava kysymys. Toimituksemme vastaa viikoittain moottori.fi:ssä tulleisiin kysymyksiin. Voit myös lähettää kysymyksesi suoraan sähköpostilla kysyautoista [ät] moottori.fi.

"*" näyttää pakolliset kentät

Kenttä on validointitarkoituksiin ja tulee jättää koskemattomaksi.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Kommentoi artikkelia

Luetuimmat

Liity Autoliiton jäseneksi

Autoliiton jäsenenä saat rajattoman pääsyn kaikkiin Moottori+ -sisältöihin ja lisäksi Moottori-lehden 9 kertaa vuodessa.

Liity jäseneksi