Kysy autoista: saako henkilöautoon asentaa lisäperuutusvalon?

kysy autoista ympäri vuoden kesärenkailla

Peruutusvalo parantaa näkyvyyttä ja turvallisuutta silloin, kun auto liikkuu taaksepäin – juuri niissä tilanteissa, joissa virheille on vähiten tilaa.

Kysymys: Salliiko laki lisäperuutusvalon asentamisen henkilöautoon?

Yleinen harhaluulo on, että henkilöautoon ei saisi asentaa mitään ylimääräistä taaksepäin valaisevaa valoa. Todellisuus on kuitenkin tätä hieman joustavampi, mutta samalla tarkasti säännelty.

Henkilöautot kuuluvat M1-ajoneuvoluokkaan, joissa on E-säännön 48:n mukaan oltava vähintään yksi peruutusvalo. Sen lisäksi autoon saa asentaa yhden lisäperuutusvalon. Kyse ei siis ole poikkeuksesta tai erikoisluvasta, vaan nimenomaisesti sallitusta ratkaisusta, kunhan vaatimukset täyttyvät.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Mikä tahansa valo ei kelpaa

Lisäperuutusvalon tärkein vaatimus on hyväksyntä. Valon on oltava E-hyväksytty nimenomaan peruutusvaloksi, eli siinä täytyy olla ECE R23 -hyväksyntä. Tämä erottaa peruutusvalon esimerkiksi työvalosta, vaikka molemmat antaisivat valkoista valoa ja valaisisivat auton taakse.

Hyväksytyn peruutusvalon on toimittava kuten alkuperäinenkin: sen tulee syttyä automaattisesti peruutusvaihteen kytkeytyessä eikä se saa syttyä muulloin ajon aikana. Kun autossa on yksi pakollinen peruutusvalo ja yksi oikein asennettu ECE R23 -hyväksytty lisäperuutusvalo, kokonaisuus on täysin määräysten mukainen eikä sen pitäisi aiheuttaa ongelmia katsastuksessa.

Peruutusvalon asennuspaikka

Luonnollisesti peruutusvalo on aina asennettava ajoneuvon takaosaan. Säädökset eivät määrää tarkkaa paikkaa leveyssuunnassa, joten valo voi sijaita auton takaosan keskellä tai jommallakummalla sivulla takaosassa. Tärkeää on, että valo näkyy esteettä taaksepäin eikä jää esimerkiksi rekisterikilven, vetokoukun tai puskurin rakenteiden varjoon.

Korkeudelle on selkeät rajat: peruutusvalon on oltava vähintään 250 mm ja enintään 1200 mm maanpinnasta. Käytännössä tämä tarkoittaa asennusta takapuskurin tai takaluukun alaosan alueelle. Valon tulee olla suunnattu suoraan taaksepäin ja sen on oltava nähtävissä myös sivusuunnasta, jotta sen valo ei jää kapeaksi pistemäiseksi keilaksi, vaan näkyy myös hieman auton takaosan molemmille puolille.

Miksi työvaloja ei saa laittaa henkilöautoon?

Moni saattaa harkita lisäperuutusvalon sijaan tehokasta työvaloa, koska valoteho on usein moninkertainen. Tässä kohtaa sääntely kuitenkin muuttuu ratkaisevasti. Työvaloja ei saa asentaa henkilöautoihin – ei edes maastoautoihin, jos ne ovat rekisteröity henkilöautoiksi. Ratkaisevaa ei ole auton ulkonäkö tai käyttötarkoitus, vaan ajoneuvoluokka rekisteriotteessa, vaikka tarve paremmalle näkyvyydelle olisi todellinen.

Työvalojen asentaminen on sallittu esimerkiksi paketti-, kuorma- ja huoltoautoihin, traktoreihin, moottorityökoneisiin ja maastoajoneuvoihin, kuten mönkijöihin ja moottorikelkkoihin. Näissä ajoneuvoissa työvalojen tarkoitus on helpottaa kuormausta, purkua tai muuta varsinaista työtehtävää. Henkilöautoksi rekisteröityyn ajoneuvoon työvaloja ei saa asentaa, ellei kyse ole muuhun erikoistarkoitukseen hyväksytystä ajoneuvosta.

Työvalojen ja peruutusvalojen ero on myös tekninen: työvalojen ei tarvitse olla E-hyväksyttyjä, mutta niiden on oltava erikseen kytkettävissä päälle ja pois eikä niitä saa käyttää normaalissa tieliikenteessä ajovalojen tapaan.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Kysy autoista

Jätä meille autoaiheinen sinua askarruttava kysymys. Toimituksemme vastaa viikoittain moottori.fi:ssä tulleisiin kysymyksiin. Voit myös lähettää kysymyksesi suoraan sähköpostilla kysyautoista [ät] moottori.fi.

"*" näyttää pakolliset kentät