4.10.2025 Kysy Autoista Kysy autoista: voiko rumpujarrut huoltaa itse vai onko työ syytä jättää ammattilaiselle? Teksti Sini Ylivakeri Kuva Sini Ylivakeri Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Rumpujarrut, kuten muutkin auton kuluvat osat vaativat säännöllistä huoltoa, sillä rummun sisälle kertyy jarrupölyä ja jarrukengät kuluvat. Kysymys: Autossani (2016) on takajarruina rumpujarrut. Auto on ollut minulla uudesta asti ja käsittääkseni nuo rumpujarrut ei ole koskaan huollettu. Onko maallikon mahdollista itse irrottaa jarrun rummun/etukannen puhdistusta varten? Uusissa autoissa etuakselilla on levyjarrut, koska etupyörille kohdistuu suurin osa jarrutusvoimasta. Takana rumpujarruja käytetään yhä pienemmissä ja edullisemmissa autoissa, sillä ne ovat halvempia valmistaa ja ylläpitää, eivätkä takapyörät normaalisti kuormitu yhtä voimakkaasti jarrutuksessa. Rumpujarrussa pyörän mukana pyörivän metallirummun sisällä on kaksi kaarevaa jarrukenkää. Kun kuljettaja painaa jarrupoljinta, hydraulinen paine työntää jarrukengät ulospäin niin, että niiden kitkapinnat painautuvat rummun sisäpintaa vasten. Kitka hidastaa rummun ja samalla pyörän pyörimistä. Jouset vetävät kengät takaisin, kun jarru vapautetaan, ja osa rumpujarruista säätää automaattisesti, kuinka lähellä rumpua kengät ovat kulumisen mukaan. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Rummun irrottaminen ei aina ole helppoa Rumpujarru on rakenteeltaan suljettu, joten se kerää sisäänsä jarrupölyä. Periaatteessa rummun irrottaminen ei ole rakettitiedettä – yleensä se on kiinni pyöränpulttien ja joskus pienen lukitusruuvin varassa. Käytännössä tilanne on usein toinen. Vuodet saavat rummun ja navan liimautumaan yhteen, ja irrotus voi vaatia kumivasaralla koputtelua tai erikoistoimenpiteitä. Lisäksi rummun irrotessa voi käydä niin, että jarrukengät tarraavat kiinni reunoihin ja kiskaisevat osat vinoon, jolloin kasaus voi olla haastavaa. Jossain tapauksissa joutuu löysäämään jarrukenkiä, joka tapahtuu yleensä rummussa olevasta pienestä säätökolosta. Säätöruuvia kääntämällä jarrukengät siirtyvät lähemmäs tai kauemmas rummun pintaa. Kasatessa säätöä on tärkeää tehdä pienin askelin ja kokeilla pyörittää rumpua jokaisen pienen säädön jälkeen, jotta se toimii oikein eikä jää liian kireälle tai löysälle, jotta jarrut toimivat eivätkä jää laahaamaan. Jos rummun saa pois, näkyviin tulee yleensä harmaa pölyinen ja paikoin ruosteinen sisus. Kevyt puhdistus onnistuu itsekin, mutta se vaatii muutamia varotoimenpiteitä. Jarrupöly ei ole terveellistä hengitettynä, joten hengityssuojain on tarpeen. Myös työkäsineet ja silmäsuojaimet ovat paikallaan. Paineilmalla ei pidä puhaltaa suoraan, koska pöly leviää ilmaan. Parempi keino on harjata esimerkiksi teräsharjalla osat varovasti ja tarvittaessa käyttää jarrujen puhdistusainetta. Milloin pelkkä puhdistus ei riitä? Rumpujarruissa on usein automaattinen säätö, joka kompensoi kenkien kulumista. Jos säätö ei toimi, jarrut voivat jäädä laahaamaan tai ne eivät ota tasaisesti kiinni. Tässä vaiheessa tarvitaan jo enemmän tietotaitoa, sillä jousien, vipujen ja säätömekanismien oikea asento ei ole itsestäänselvyys. Kokematon voi kasata jarrut väärin, jolloin seurauksena on usein huono jarruteho ja pahimmillaan vaaratilanne. Pieni pintaruoste kitkapinnoissa ei vielä ole vaarallista, mutta jos jarrukenkien kitkapinta on kulunut alle sallitun minimipaksuuden, lohkeillut tai jarrusylintereissä näkyy vuotoa, osat on syytä vaihtaa. Myös syvä ruostepinta rummun sisällä heikentää jarrutusta ja aiheuttaa värinää. Tällöin pelkkä puhdistus ei välttämättä enää riitä. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Ammattilaisen apu on usein varmin ratkaisu On siis täysin mahdollista, että rumpujarrut avaa ja puhdistaa itse, jos omaa jonkin verran kädentaitoa ja tarvittavat työkalut. Työhön kannattaa kuitenkin suhtautua nöyrästi, sillä kyse on auton tärkeimmästä turvavarusteesta. Jos irrotus tuntuu liian työläältä, osat näyttävät epäilyttäviltä tai jos kasauksen onnistumisesta ei ole täyttä varmuutta, on viisainta viedä auto ammattilaiselle. Silloin saa varmuuden siitä, että jarrut toimivat kuten pitää. Kysy autoista Jätä meille autoaiheinen sinua askarruttava kysymys. Toimituksemme vastaa viikoittain moottori.fi:ssä tulleisiin kysymyksiin. Voit myös lähettää kysymyksesi suoraan sähköpostilla kysyautoista [ät] moottori.fi. "*" näyttää pakolliset kentät X/TwitterKenttä on validointitarkoituksiin ja tulee jättää koskemattomaksi.Nimi / Nimimerkki*Jätä kysymyksesi autoista alle* Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 20.6.2026 Kysy Autoista Kysy autoista: saako autoon laittaa leveämmät renkaat kuin rekisteritiedoissa lukee? 13.6.2026 Kysy Autoista Kysy autoista: miten auton vireysvahti tunnistaa väsyneen kuljettajan? 6.6.2026 Yleinen Kysy autoista: miksi pysäköintitutka piippaa joskus turhaan? 30.5.2026 Kysy Autoista Kysy autoista: valmistaja suosittelee kallista öljyä, mutta edullisempaakin olisi – miten valinta kannattaa tehdä? 23.5.2026 Kysy Autoista Kysy autoista: hiukkassuodatin vaikuttaa olevan tukossa – mitä pitäisi tehdä? 16.5.2026 Kysy Autoista Kysy autoista: moottorin vikavalo syttyi, mutta auto toimii normaalisti – mistä se johtuu? 9.5.2026 Kysy Autoista Kysy autoista: mistä johtuu, että automaatti hakee vaihdetta moottoritienopeudessa? 2.5.2026 Kysy Autoista Kysy autoista: pitääkö käsijarrua käyttää aina pysäköidessä, vai riittääkö että vaihde on päällä? 25.4.2026 Kysy Autoista Kysy autoista: miten kaistavahti tunnistaa kaistan – ja miten auto havaitsee muun liikenteen? Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 26.6.2026 Matkailu Länkipohjassa sijaitsee suuri muistomerkki, joka on asetettu hyvinkin erikoiseen paikkaan 25.6.2026 Käyttötesti Laturin ohi vaikka rullaten – Mercedes-Benz CLA käyttötesti 26.6.2026 Lentokoneet Huima suhdeluku se on tämäkin: joka kuudes Boeing 747-8I myytiin BBJ 747-8:na, siis kaikkien aikojen suurimpana yksityissuihkukoneena 23.6.2026 Päivän kuva Muistatko miksi Renault 4:sta kutsuttiin ”Tipparelluksi”? 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa! 23.6.2026 Päivän kuva Muistatko miksi Renault 4:sta kutsuttiin ”Tipparelluksi”? 22.6.2026 Lentokoneet Finnairilla ei ole ollut 12 vuoteen yhtään Boeingin konetta, mutta silti jopa 12 Finnairin lentoa lennetään joka päivä Boeing 737:llä 20.6.2026 Huutokauppahelmet Kun vuosimallin 1995 Cadillac Fleetwoodin varustelistalta ruksittiin perävaunupaketti, siitä tuli useimpia isoja maastureitakin kyvykkäämpi veturi - Huutokauppahelmet 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä