Kysy autoista: voiko rumpujarrut huoltaa itse vai onko työ syytä jättää ammattilaiselle?

kysy autoista ympäri vuoden kesärenkailla

Rumpujarrut, kuten muutkin auton kuluvat osat vaativat säännöllistä huoltoa, sillä rummun sisälle kertyy jarrupölyä ja jarrukengät kuluvat.

Kysymys: Autossani (2016) on takajarruina rumpujarrut. Auto on ollut minulla uudesta asti ja käsittääkseni nuo rumpujarrut ei ole koskaan huollettu. Onko maallikon mahdollista itse irrottaa jarrun rummun/etukannen puhdistusta varten?

Uusissa autoissa etuakselilla on levyjarrut, koska etupyörille kohdistuu suurin osa jarrutusvoimasta. Takana rumpujarruja käytetään yhä pienemmissä ja edullisemmissa autoissa, sillä ne ovat halvempia valmistaa ja ylläpitää, eivätkä takapyörät normaalisti kuormitu yhtä voimakkaasti jarrutuksessa.

Rumpujarrussa pyörän mukana pyörivän metallirummun sisällä on kaksi kaarevaa jarrukenkää. Kun kuljettaja painaa jarrupoljinta, hydraulinen paine työntää jarrukengät ulospäin niin, että niiden kitkapinnat painautuvat rummun sisäpintaa vasten. Kitka hidastaa rummun ja samalla pyörän pyörimistä. Jouset vetävät kengät takaisin, kun jarru vapautetaan, ja osa rumpujarruista säätää automaattisesti, kuinka lähellä rumpua kengät ovat kulumisen mukaan.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Rummun irrottaminen ei aina ole helppoa

Rumpujarru on rakenteeltaan suljettu, joten se kerää sisäänsä jarrupölyä. Periaatteessa rummun irrottaminen ei ole rakettitiedettä – yleensä se on kiinni pyöränpulttien ja joskus pienen lukitusruuvin varassa.

Käytännössä tilanne on usein toinen. Vuodet saavat rummun ja navan liimautumaan yhteen, ja irrotus voi vaatia kumivasaralla koputtelua tai erikoistoimenpiteitä. Lisäksi rummun irrotessa voi käydä niin, että jarrukengät tarraavat kiinni reunoihin ja kiskaisevat osat vinoon, jolloin kasaus voi olla haastavaa.

Jossain tapauksissa joutuu löysäämään jarrukenkiä, joka tapahtuu yleensä rummussa olevasta pienestä säätökolosta. Säätöruuvia kääntämällä jarrukengät siirtyvät lähemmäs tai kauemmas rummun pintaa. Kasatessa säätöä on tärkeää tehdä pienin askelin ja kokeilla pyörittää rumpua jokaisen pienen säädön jälkeen, jotta se toimii oikein eikä jää liian kireälle tai löysälle, jotta jarrut toimivat eivätkä jää laahaamaan.

Jos rummun saa pois, näkyviin tulee yleensä harmaa pölyinen ja paikoin ruosteinen sisus. Kevyt puhdistus onnistuu itsekin, mutta se vaatii muutamia varotoimenpiteitä. Jarrupöly ei ole terveellistä hengitettynä, joten hengityssuojain on tarpeen. Myös työkäsineet ja silmäsuojaimet ovat paikallaan. Paineilmalla ei pidä puhaltaa suoraan, koska pöly leviää ilmaan. Parempi keino on harjata esimerkiksi teräsharjalla osat varovasti ja tarvittaessa käyttää jarrujen puhdistusainetta.

Milloin pelkkä puhdistus ei riitä?

Rumpujarruissa on usein automaattinen säätö, joka kompensoi kenkien kulumista. Jos säätö ei toimi, jarrut voivat jäädä laahaamaan tai ne eivät ota tasaisesti kiinni. Tässä vaiheessa tarvitaan jo enemmän tietotaitoa, sillä jousien, vipujen ja säätömekanismien oikea asento ei ole itsestäänselvyys. Kokematon voi kasata jarrut väärin, jolloin seurauksena on usein huono jarruteho ja pahimmillaan vaaratilanne.

Pieni pintaruoste kitkapinnoissa ei vielä ole vaarallista, mutta jos jarrukenkien kitkapinta on kulunut alle sallitun minimipaksuuden, lohkeillut tai jarrusylintereissä näkyy vuotoa, osat on syytä vaihtaa. Myös syvä ruostepinta rummun sisällä heikentää jarrutusta ja aiheuttaa värinää. Tällöin pelkkä puhdistus ei välttämättä enää riitä.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Ammattilaisen apu on usein varmin ratkaisu

On siis täysin mahdollista, että rumpujarrut avaa ja puhdistaa itse, jos omaa jonkin verran kädentaitoa ja tarvittavat työkalut. Työhön kannattaa kuitenkin suhtautua nöyrästi, sillä kyse on auton tärkeimmästä turvavarusteesta.

Jos irrotus tuntuu liian työläältä, osat näyttävät epäilyttäviltä tai jos kasauksen onnistumisesta ei ole täyttä varmuutta, on viisainta viedä auto ammattilaiselle. Silloin saa varmuuden siitä, että jarrut toimivat kuten pitää.

Kysy autoista

Jätä meille autoaiheinen sinua askarruttava kysymys. Toimituksemme vastaa viikoittain moottori.fi:ssä tulleisiin kysymyksiin. Voit myös lähettää kysymyksesi suoraan sähköpostilla kysyautoista [ät] moottori.fi.

"*" näyttää pakolliset kentät