29.7.2025

Marcus Grönholm Harjun erikoiskokeille poikansa Škodalla – ”erinomaisen hienoa päästä pitkästä aikaa ajamaan MM-yleisön eteen”

Kuva Merita Mäkinen / Meritapix
Marcus Grönholm ja Hannu Mikkola ovat ainoina kuljettajina voittaneet Jyväskylässä peräti seitsemän kertaa.

Jyväskylässä seitsemän kertaa voittanut Marcus Grönholm nähdään tänä vuonna rallissa ajopuku päällä. Grönholm ajaa Škoda Fabia RS Rally2:llä Harjun erikoiskokeet näytösajona.

Harjun kaupunkierikoiskoe avaa tänäkin vuonna Suomen MM-rallin torstai-iltana. Varsinaisen kilpailun ohella Harjulla on mahdollista nähdä myös erilaisia näytösajoja, joita tarjolla on useamman auton verran.

Jo aiemmin Moottori on kertonut siitä, miten nelinkertainen maailmanmestari Juha Kankkunen ajaa Harjun molemmat erikoiskokeet vetykäyttöisellä Toyota GR Yaris Rally2 H2 Concept. Kankkunen ei ole suinkaan ainoa Harjulla näytösajoa ajava mestari, vaan myös kaksinkertainen maailmanmestari Marcus Grönholm nähdään Harjulla ajamassa molempina päivinä.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

VIP-kuskina Harjulla

Siinä missä Kankkunen ja Toyota promoavat näytösajossa vetyä, Grönholm tarjoilee vuorostaan VIP-kyytejä. Grönholmin viereen apukuljettajaksi istahtaa nimittäin urheilumaailmasta tuttuja henkilöitä. Torstai-iltana Škodan kyytiin pääsee F1-veneiden kaksinkertainen maailmanmestari Sami Seliö ja perjantai-iltana ampumahiihdon maailmanmestari ja maailmancupin kolminkertainen voittaja Kaisa Mäkäräinen.

-On kiva päästä Harjulle ajamaan ison yleisön eteen ralliautolla. Harjulta on hyvät muistot. Kun pääsin elämäni ensimmäisen kerran kilpailemaan MM-tason tehdasautolla vuonna 1992, sain ajettua Harjulle heti pohja-ajan, Grönholm muistelee.

Pohja-ajasta huolimatta Grönholmin ralli jäi 33 vuotta sitten pettymykseksi, sillä kilpailu katkesi keskeytykseen jo avauspäivän päättävällä viidennellä erikoiskokeella. Ensimmäistä Grönholmin Jyväskylän voittoa saatiin odottaa vuoteen 2000 saakka.

Škoda Motorsport Suomen rallitiimistä Suomen MM-ralliin Škoda Fabia RS Rally2:lla starttaavat Emil Lindholm ja Reeta Hämäläinen sekä Mikko Heikkilä ja Kristian Temonen.

Pojan autolla

Grönholm ajaa molemmat Harjun erikoiskokeet Škoda Fabia RS Rally2:llä. Menopeli on saatu käyttöön melko läheltä, sillä auto on Marcuksen pojan Niclas Grönholmin auto.

-Nykyaikainen WRC2-luokan Škoda Fabia RS Rally2:n on hieno ajaa. Veikkaisin, että auto on yhtä nopea tai nopeampi kuin vuoden 2007 WRC-auto, jolla kilpailin viimeisen kauteni rallin MM-sarjassa. Kehitys on mennyt vauhdilla eteenpäin, Grönholm kuvailee Škodaa.

Aivan kylmiltään Grönholm ei omien puheidensa mukaan Harjulle lähde.

-Käyn kokeilemassa Škodaa vielä sorapyörillä asfaltilla niin tiedän, mitä odottaa. Mutta on erinomaisen hienoa päästä pitkästä aikaa ajamaan MM-yleisön eteen ja aistimaan Suomen MM-rallin tunnelmaa, Grönholm hymyilee.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Päivän kuva: huoltoparkin uumenissa lepää muina autoina Škoda, jolla on huikea historia

Škoda Motorsport Suomen Emil Lindholm ja Mikko Heikkilä hakivat erikoisesta paikasta vauhtia Suomen MM-ralliin

Skoda 200 RS

Päivän kuva: Škoda 200 RS on tuntematon ralliauto 1970-luvulta

Rallissa kiire on todellinen – Kolme Škoda-mekaanikkoa vaihtaa MM-rallin ajaksi työpaikkansa kenttäolosuhteisiin

Nuoret Škoda-kuljettajat

Neste Ralli 2019: Nuoret Škoda-kuljettajat hyvin mielin kotikisaan

Arctic Lapland Rally Mika Salo

Arctic Lapland Rally: Mika Salo aikoo pitää autonsa tiellä, ja siihen on hyvä syy

Auton turvajärjestelmät: miten selviää Škoda Elroq tarkasta syynistä?

Tässä Škodan klassikkofarmarissa oli simply clever -ratkaisuja jo 1960-luvulla

Škoda Epiq on saanut hinnat – tämän verran maksaa Škodan edullisin sähköauto

Koeistuttu: Škoda Epiq – joka perheessä on omat luonteenlaatunsa

Škoda Auto esittelee uuden sähköautomallin jääkiekon MM-kisoissa – yhteistä taivalta IIHF:n kanssa jo 33 vuotta

Päiväreissu Jyväskylästä Seinäjoelle ja takaisin – erot kustannuksissa hurjia Škodan ja Saabin välillä

Jännittäviä hetkiä tien päällä – näin käyttötesti-Elroq käyttäytyy, kun se epäilee kuljettajan nukahtaneen rattin

Käytetyt erikoisuudet: Alle 100,000 km ajettu Škoda Forman-farmari vuodelta 1994

Kävimme Milanon design-viikolla katsomassa – ööö, Škodan muovailuvaha-autoa

Kommentoi artikkelia

Luetuimmat