Moottori 100 vuotta: Pan Amin mainostamat ”halvat” lennot Helsingistä USA:han vuodelta 1963 ovat erityisen silmiäavaavia nykyrahaksi muutettuna

Voi sanoa, että kaikkien kriisien jälkeenkin lennämme nykyisin erittäin halvalla, kun vertailukohdaksi otetaan 62 vuoden takainen lentotarjous, jossa New Yorkin lentoa on varaa tarjota jopa 1 500 euron alennuksella!

Moni on koetun pandemian, geopoliittisten ongelmien sekä ilmastopaineiden vuoksi tullut julistaneeksi halpojen lentojen aikakauden päättyneeksi. Lause on kuultu myös joidenkin lentoyhtiöiden, mukaan lukien Finnairin, johtoportaan kertomana.

Kaikki on kuitenkin suhteellista. Moottorista 9/1963 löytyy Pan American World Airwaysin eli Pan Amin mainos, jossa lukijoille kerrotaan tämän maailmanluokan lentoyhtiön avokätisistä lentotarjouksista. Nykyrahaksi muunnettuna nämä tarjoukset paljastavat, että sentään aivan takaisin 60-luvulle emme ole vielä lentolippujen hinnoissa joutuneet.

Pan Amin reitti Helsinkiin aukesi jo 75 vuotta sitten

Vuonna 1927 perustettu Pan Am kuuluu historian tunnetuimpiin lentoyhtiöihin. Vaikka Pan Am kaatui jo vuonna 1991, ehti se ensimmäisenä maailmassa erittäin moneen saavutukseen, mitä tulee lentoreitteihin, lentokalustoon, teknologiaan ja palvelukonseptiin. Yhtiö myös kylvi lentoliikenteen siemenen varsin moniin maihin.

Myös transatlanttisessa lentoliikenteessä Pan Am oli varsinainen edelläkävijä, kun se lanseerasi ensimmäisenä maailmassa nopeilla maalentokoneilla lennot Atlantin yli kaupallisessa mielessä vuonna 1945.

Helsinki kuului Pan Amilla ensimmäisten Euroopan-kohteiden joukkoon, kun yhtiö avasi tänne reitin (välilaskujen kautta) vuonna 1950. Tuolloin käytössä oli vielä mäntämoottorikoneita, mutta vielä samalla vuosikymmenellä Pan Am siirtyi suihkukoneaikaan Boeing 707:n käyttöönoton myötä.

Juuri tuo Boeingin varhainen, nelimoottorinen ja mannertenvälinen suihkumatkustajakonetyyppi oli Pan Amilla Douglas DC-8:n ohella käytössä vuonna 1963, kun Pan Am markkinoi lentoja USA:han erikoishinnoilla.

Tuohon aikaan Pan Amilla oli kaikista lentoyhtiöistä eniten transatlanttisia lentoja suihkukoneilla. Finnair aloittaisi omat lentonsa Atlantin toiselle puolelle Yhdysvaltoihin vasta kuusi vuotta myöhemmin oman Douglas DC-8 -kalustonsa myötä.

Säästöluokassa Helsingistä New Yorkiin 4 120 euron erikoishinnalla

Moottorissa 9/1963 julkaistussa mainoksessa on taulukoituna Pan Amin säästöluokan, nykykielellä economyluokan hinnastoa Helsingistä kaikkiaan seitsemään eri Yhdysvaltain suurkaupunkiin. Pan Am oli ottanut käyttöönsä Economy-luokan eli "säästöluokan" nimenomaan Boeing 707:n myötä vuonna 1958.

Suhteuttaaksemme tämän 62 vuoden takaisen markkahinnaston nykyeuroihin, otamme jälleen käyttöömme erinomaisen työkalun, Tilastokeskuksen ylläpitämän Rahanarvonmuuntimen, joka ottaa huomioon sekä valuutan vaihtumisen että inflaation.

Jo keihäänkärkenä mainostettu alennus säästöluokan lipun hinnasta on huomattava. 581 vuoden 1963 markkaa muuntuvat nimittäin 1 480 nykyeuroksi. Pan Am tarjosi siis lähes 1 500 euron alennusta lentolipusta!

Helsingistä New Yorkiin ja takaisin pääsi Pan Amin suihkukoneen siivin säästöluokassa normaalihinnalla 2 198 markalla eli 5 600 eurolla, mutta 581 markan eli 1 480 euron alennuksen jälkeinen erikoishinta on "vain" 4 120 euroa.

New York on kuitenkin kohteista vasta edullisin. Seuraavana hinnastossa ovat Chicago (normaalihinta 6 214 nykyeuroa), Washington DC (normaalihinta nykyrahassa 5 867 euroa), Miami (6 586 nykyeuroa) ja Dallas (6 968 nykyeuroa). Yhdysvaltain lounaisrannikolla Kaliforniassa sijaitsevat San Francisco ja Los Angeles on listassa niputettu yhteen, mikä tarkoittanee, että niillä vain sattuu olemaan sama hinta. Tuo hinta on 2 975 markkaa eli 7 580 nykyeuroa.

Kaikki hinnat ovat edestakaisia meno-paluu-hintoja.

Amerikan-matkoista maksettiin siis vuonna 1963 äärimmäisen suolaisia summia. Toisaalta matkasta sai myös irti siinä mielessä paljon, että mainoksen mukaan viikon oleskelu esimerkiksi New Yorkissa aterioineen, hotelleineen ja kiertoajeluineen on maksanut vain noin 800 euroa, mikä taitaisi jäädä nykypäivänä saamatta.

Oleskelu Sheralon-hotelleissa puolestaan on maksanut 6 dollaria per vuorokausi, mikä olisi nykyeuroissa noin 50 euroa. Amerikkaan on siis menty kokemaan ja kiertämään, mikäli sinne on ollut varaa lentää.

Huomionarvoista on myös se, että vielä vuonna 1963 Yhdysvaltoihin on päässyt edullisemmin suurilla valtamerilaivoilla, joilla Atlantti on ylitetty läntisestä Euroopasta käsin 3 - 4 päivässä.

Nykyhinnat kymmenesosassa vuoden 1963 tasosta

Pan Amin vuonna 1963 Moottorin lukijoille markkinoimia lentohintoja ei voi olla vertaamatta nykyvastineisiinsa, joita me jaksamme valittaa kalliiksi.

Jos lähdetään liikkeelle Finnairin tarjoamasta Helsinki - New York -menopaluulennosta, tulee netissä vastaan Finnairin tänään 22.9. päättyvä Flash Sale -tarjous, 485 euroa Economy-luokassa. Juuri tähän hintaan pääsemiseen on todennäköisesti varaussivustolla vaikeaa ja ruumaan menevät matkatavarat tietävät lisähintaa, mutta suuruusluokka kyllä käy tästä selväksi. Finnairin hinta on kymmenesosassa Pan Amin vuoden 1963 hinnasta.

Mielenkiintoista on myös, että Finnairin varaussivuston perusteella Business-luokan tarjoamat yksityisyys, herkut ja lisäpalvelutkaan eivät saa Helsinki - Los Angeles -lennon nykyhintaa edes puoleen vuoden 1963 säästöluokan hinnasta.

Lähteet: Moottorin arkisto, panam.org, Finnair