Moottori 100 vuotta: kun Suomen Maanviljelijäin Kaupalla oli yksinoikeus maahantuoda Suomeen maailman nopeinta autoa

Traktoreiden, maa- ja metsätalouskoneiden, siementen, lannoitteiden ja puutarhatuotteiden lisäksi Suomen Maanviljelijäin Kaupan tuotteistoon kuului ensimmäisenä 200 km/h nopeuteen yltänyt katulaillinen auto, Jaguar XK120.

Jaguar teki 1940-luvun lopulla näyttävän paluun urheiluautomaailmaan, kun se lanseerasi ensimmäisen sodanjälkeisen urheiluautomallinsa. Tuotos oli paitsi kuvankaunis, myös kaikkien aikojen superauto omana aikanaan, kuten Moottorissa 3/1950 vuolaasti kehutaan:

– – Jaguar Mark V on vaunu, joka saa jokaisen automiehen sydämen sykkimään ja tämä koskee ehkä vielä suuremmassa määrin ”maailman nopeinta vakiourheiluvaunua”, Jaguar XK120, joka on kauneimpia näkemistämme autoista.

Jaguar XK120:n mallinimessä luku 120 tarkoitti, että auto kykeni ylittämään 120 mailin tuntinopeuden. Se on hieman alle 200 kilometriä tunnissa, mutta kyllä jo ensimmäinen prototyyppi sai tuonkin rajan rikottua. Maailman nopeimman tuotantoauton tittelin vei Jaguarilta vasta vuosia myöhemmin Mercedes-Benz 300 SL.

*Moottori* 3/1950 esitteli lukijoilleen kaksi aikansa kuuluisinta Jaguaria, edustussedan Mark V:n ja urheiluauto XK120:n. Oheinen kuva kuuluu jutun kuvitukseen. Mallit olivat teknisesti sukua toisilleen, mutta XK120:ssa rivi-6 edusti uudempaa sukupolvea.

Voimanlähteenä tässä alumiinivalmisteisessa urheiluautossa oli Jaguarin 3,4-litrainen XK-rivi-6, joka oli suunnittelijansa William Heynesin ansiosta hyvin edistyksellinen omana aikanaan.

– – Se on 2-paikkainen cabriolet, kori aluminia ja moottori 6-sylinterinen kansiventtiilimoottori ylhäällä olevine kampiakseleineen. Moottori kehittää 160 hv 5 000 kierr./min. puristussuhteen ollessa 7:1. Voimansiirto, vaihdelaatikko, jousitus ja muu varustus on suurin piirtein sama kuin Mark V:ssä, mutta XK120 saavuttaa vakiokunnossa yli 200 km/t nopeuden.

Jaguar XK120 oli paitsi maailman nopein auto, myös 1940-luvun lopun ja 1950-luvun alun statussymboli, joka oli haluttu filmitähtien ja muiden superjulkkisten keskuudessa.

Suomeenkin se tuli virallisen maahantuonnin kautta saataville, toisin kuin kaikki myöhemmät maailman nopeimmat autot ainakin vuoden 1992 McLaren F1:stä lähtien.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

Suomen Maanviljelijäin Kaupan edustuksella

Suomessa vallitsi vielä vuosia sotien jälkeen säännöstelypolitiikka, joka koski myös autoja. Jaguar kuului sallittuihin automerkkeihin, ja sen maahantuoja ja yksinmyyjä Suomessa oli Suomen Maanviljelijäin Kauppa eli SMK Tampereella. Nimensä mukaisesti SMK keskittyi maataloustarvikkeisiin, kuten vaikkapa Hankkijakin tekee.

Tällainen Suomen Maanviljelijäin Kaupan Jaguar-mainos pyöri vuoden 1950 *Moottoreissa*.

Lisäksi SMK toi Suomeen maailman nopeinta autoa. Moottori 2/1950:

Jaguar-autojen pääedustaja Suomessa on Suomen Maanviljelijäin Kauppa (SMK), jonka pääkonttori ja -liike ovat Tampereella. – – Ensimmäinen 2-paikkainen Jaguar-urheiluvaunu saapui jokin aika sitten Suomeen, jossa sitä ajaa Argentiinan lähettiläs.

Jaguarin superuutuudesta otettiin pian Suomessakin kaikki irti, sillä kuuluisa suomalainen kilpa-ajaja S. P. J. Keinänen hankki sellaisen, edustaen sillä autokilpailuissa, mukaan lukien Eläintarhan ajoissa. Sinne eräs vuoden 1950 Moottori toivoo autourheilukatsauksessaan myös Argentiinan lähettilään Helsingissä, Eduardo Crespon, omalla Jaguar XK120:llään osallistuvan.

Tämä XK120 otti osaa Mille Migliaan vuonna 2015.

S. P. J. Keinäsen Jaguaria lainattiin myös elokuvatuotantoihin. Asia nousi esille Moottorissa 3/1964, jossa haastateltiin näyttelijälegenda Lasse Pöystiä. Hän esitti pääosaa Fennada-filmin elokuvassa Miljonäärimonni vuodelta 1953. Siinä päähenkilö saapuu armeijaan aikansa kovimmalla urheiluautolla, jonka ajokokemusta Pöysti kuvailee seuraavasti:

– – Siihen filmiin lainattiin Keinäsen Jaguar. Se oli siinä kunnossa, missä se oli ollut Eläintarhan ajoissa. Panin ykkösen päälle ja painoin kaasua. Auto oli hetkessä taka-akseliaan myöten maassa. No, kyllä se siitä sitten lähti.

Muutoinkin Jaguar XK120 liitetään vahvasti filmiteollisuuteen, olihan auto omana aikanaan varsin suosittu amerikkalaisen elokuvakerman keskuudessa. Itse asiassa ihka ensimmäisen sarjatuotetun XK120-yksilön osti eräs aikansa suurimmista filmitähdistä, Clark Gable (1901 - 1960). Tuo auto on edelleen olemassa.

XK120:n Hollywood-suosion ansiosta Jaguar toi 1950-luvulla vuosien ajan enemmän dollareita Amerikasta Eurooppaan kuin yksikään toinen autonvalmistaja, vaikka näitä valmistettiin paljon vähemmän. Lopulta vasta Volkswagen ohitti Jaguarin tässä tilastossa.

Lähteet: Moottorin arkisto, Carphile.co.uk, Jaguar