14.2.2026 Päivän kuva Muistatko tällaiset vanhanajan maskipeitteet? Teksti Teppo Vesalainen Kuva Teppo Vesalainen Maskipeitto kovan pakkasen asetuksella. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Netin myyntipalstalta löytyi harrasteautoni nokalle upea aikakauden mukainen maskipeite. Saatuani oikeanlaiset kiinnikkeet toisaalta aloin liikenneturvallisuuteen orientoituneena pohtia kokonaisuuden vaikutusta jalankulkijoiden turvallisuuteen. Toistaiseksi olen museorekisteröinnin jälkeen seisottanut W123-korimallin Mersuani talvet lämpimässä tallissa. Pitkin talvea on kuitenkin aika-ajoin tarjolla mielenkiintoisia vanhojen autojen talviajotapahtumia, joihin osallistuminen kieltämättä aika-ajoin hieman nakuttaisi. Missään tapauksessa en halua silmäterääni uittaa maantiesuolassa, mutta tämän talven pitkä pakkasjakso antaa vähän toivoa siitä, että kuivia ja vähäsuolaisia talviakin saattaisi vielä olla luvassa. Omat talvivanteeni ovat tällä hetkellä hiekkapuhallettuina odottamassa maalausta ja tuoreet nastarenkaatkin vielä ostamatta. Näin ollen talviajotapahtumiin osallistuminen jää osaltani väistämättä ensi talveen – toki edellyttäen, että keliolosuhteet silloin ovat yhtä suopeat harrastamiselle kuin nyt. Pahimman kuumeen lieventämiseksi olen kuitenkin alkanut varustella autoani jo ensi talvea silmällä pitäen. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kelin mukaan säädettävä – asennus metallisin jousikiinnikkein Netin myyntipalstalta löysin kuin löysinkin Päivän kuvassa olevan, W123:n keulalle tarkoitetun, maskipeitteen – ja vieläpä käyttämättömänä, alkuperäisessä myyntipakkauksessa. Maskipeitteen keskellä on vetoketju, jonka voi avata kelien hetkellisesti lämmetessä. Avauksen johdosta repsottamaan alkaville liepeille ovat omat kiinnikkeensä, joilla ne saa lukittua paikoilleen, aukiasentoon. Maskipeitto vähän lämpimämmän talvikelin asetuksella. Kyseisessä maskipeitossa on 10 kpl hyvin pieniä pyöreitä kiinnitysreikiä, mutta kiinnikkeitä sen mukana ei tullut. Nykyään käytössä olevien maskipeitteiden muoviset, sisäänrakennetuilla jousilla varustetut, kiinnikkeet eivät kyseisiin reikiin sovi – tyylistä puhumattakaan. Niinpä seuraavaksi alkoi ajan hengen mukaisten jousikiinnikkeiden metsästäminen. Laitoin verkkoja vesille ystäväpiiriini, johon kuuluu paljon auto-orientoitunutta väkeä. Varsin nopeasti entisen työkaverini varastoista oikeanlaiset kiinnikkeet löytyivätkin – nekin käyttämättöminä. Lapsuudesta on jäänyt mieleen, miten nuo metalliset jousikiinnikkeet ruostuivat autojen nokalla ja aiheuttivat ruosteisia valumajälkiä myös maskipeittoihin. Nähtäväksi jää, miten ne tulevat käyttäytymään ajan saatossa tuon oman autoni nokalla. Kun vihdoin sitten sain maskipeiton testimielessä kiinni Mersun nokalle, jäin miettimään jousikiinnikkeiden laillisuutta lähinnä jalankulkijaturvallisuuden kannalta. Lähtökohtaisestihan autossa ei saisi olla mitään siihen kuulumattomia ulokkeita. Päätinkin kysäistä tulkintaa tuntemiltani katsastusmiehiltä eri puolelta Suomea. Periaatteessa ei – käytännössä ehkä kuitenkin joo Valtaosa tavoittamistani katsastusmiehistä totesi, ettei kyseisillä jousikiinnikkeillä varustettuja maskipeittoja ole tullut vastaan heidän työurallaan. Ulkonevilla jousikiinnikkeillä kiinnitetyt maskipeitot olivat arkipäivää varsinkin Pohjois-Suomessa käytössä olevien autojen nokalla oman lapsuuteni aikoihin, 70- ja 80-luvuilla. Yleisperiaate katsastuksissa on, ettei mitään ylimääräisiä ulokkeita saisi olla. Kyseiset kiinnikkeet kuitenkin arvioitiin kuvan perusteella sellaisiksi, että ne mahdollisessa törmäyksessä myötäisivät helposti eivätkä näin aiheuttaisi erityistä lisävaaraa jalankulkijoille – ainakaan tällaisen vanhan harrasteauton nokalla, jota suunniteltaessa jalankulkijoiden turvallisuuteen ei ole vielä ymmärretty kiinnittää huomiota siinä määrin kuin uudemmissa autoissa. Vähän harmaalla alueella siis liikutaan, mutta loppupeleissä ympäripyöreistä ja mihinkään sitoutumattomista vastauksista vedin johtopäätöksen, että kyseisellä autolla leiman saattaisi saada, vaikka maskipeitto nokalla katsastukseen menisinkin. Kukin katsastusmies kuitenkin arvioi turvallisuuden tai turvattomuuden aina tapauskohtaisesti, joten mitään varmaa hyväksymispäätöstä en oman selvityskierrokseni perusteella uskalla luvata. Vaikka hyvin liikenneturvallisuusorientoitunut olenkin, näen kuitenkin hienona asiana, jos ajoneuvohistorian ja vanhojen perinteiden vaalimiseen suhtaudutaan myötämielisesti. Lue myös: Päivän kuva: Autoliiton 60 v. juhlalevykkeen mukainen maskimerkki Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 22.5.2026 Päivän kuva Päivän kuva: piha on täynnä uutuusautoja laidasta laitaan, mutta uusi Mercedes-Benz GLB näkee siellä vain Mersuja! 18.3.2026 Päivän kuva Polttomoottori-Mersujen koko kehityskaari alusta eräänlaiseen loppuun 14.1.2026 Päivän kuva Silmiäni usko en, että Mersu teki sen: ruosteettoman Väyrysen 24.12.2025 Päivän kuva Päivän kuva: tämä on monen harrastajan haave – tarkin saatavilla oleva pienoismalli omasta autosta 17.12.2025 Päivän kuva Päivän kuva: tästä hinausautosta ei katkennut runko, vaikka se voi siltä ensiksi näyttää 25.11.2025 Päivän kuva Päivän kuva: tämä kello sisältää paljon informaatiota – tunnetko tulkinnat? 22.9.2025 Päivän kuva Päivän kuva: markkinoiden halvin Mercedes-Benz sopii erityisen hyvin ensiautoksi 5.9.2024 Päivän kuva Päivän kuva(t): Mercedes 770K Cabriolet – panssariovet vuosimallia 1938 11.8.2024 Päivän kuva Päivän kuva: Helsingissä on coolcationilla rekisterikilpi, joka voi helposti olla jopa kaksi kertaa kalliimpi kuin sitä kantava Brabuksen virittämä Mercedes-AMG G63 Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 28.10.2026 Uutinen Satojen miljoonien eurojen akkumateriaalitehdas kumisee Harjavallassa tyhjyyttään – Kotkan uusi tehdas hankkii raaka-aineensa ulkomailta 29.10.2026 Käyttötesti Käyttötesti-Mersun pohja osui asfalttiin – oliko tässä kymppitonnien raapaisu? 29.10.2026 Koeajo Onko Toyota bZ4X Touring lottovoittajan päiväuni? 29.10.2026 Päivän kuva Muistatko mihin näitä rautoja tarvittiin takavuosien linja-autoissa? 30.10.2026 Autoilu Käyttötestiauton pohjakosketus paljasti korotetun risteyksen virheen Helsingissä 28.10.2026 Uutinen Satojen miljoonien eurojen akkumateriaalitehdas kumisee Harjavallassa tyhjyyttään – Kotkan uusi tehdas hankkii raaka-aineensa ulkomailta 27.10.2026 Lentokoneet Kaikkien naapurikansojen alistaja vieraili Helsingissä - erikoisuus on muun muassa yksi viimeisistä koskaan valmistetuista Boeing 767 -matkustajakoneista 25.10.2026 Käyttötesti käytetyllä Saako vain 200 euroa maksavasta ja loppuunajetusta Kiasta leivottua käyttökelpoisen maasturin? 25.10.2026 Ajatuksia autoista Yhdellä voltilla 800 vastaan: Tesla tekee itselleen hallaa sirkustempuilla 21.10.2026 Autoilu Entä jos vuonna 2030 diesel-Octavialla ajavan nykyinen verorasitus 497 euroa kohoaisi 634 euroon vuodessa ja sähkö-Enyaqilla ajavalla 337 eurosta 571 euroon? 21.10.2026 Autoilu Entä jos vuonna 2030 diesel-Octavialla ajavan nykyinen verorasitus 497 euroa kohoaisi 634 euroon vuodessa ja sähkö-Enyaqilla ajavalla 337 eurosta 571 euroon? 28.10.2026 Uutinen Satojen miljoonien eurojen akkumateriaalitehdas kumisee Harjavallassa tyhjyyttään – Kotkan uusi tehdas hankkii raaka-aineensa ulkomailta 13.10.2026 Ajoneuvot Muistatko vanhat linja-autot, joissa oli etumoottori? 27.10.2026 Lentokoneet Kaikkien naapurikansojen alistaja vieraili Helsingissä - erikoisuus on muun muassa yksi viimeisistä koskaan valmistetuista Boeing 767 -matkustajakoneista 4.10.2026 Kotimaanmatkailu Tältä näyttää Suomen maanteiden korkeimmassa kohdassa