Päivän kuva: tämä kello sisältää paljon informaatiota – tunnetko tulkinnat?

Tähän kelloon liittyy hölmöilyä, ansaittua v*******a sekä muistoja ajalta, jolloin tupakansavua piti huiskia pois edestä nähdäkseen, istuuko baarin pöydissä tuttuja.

Mersuharrastajana nurkkiin on kertynyt kaikenlaista aiheeseen liittyvää. Kuvan kello tuli rakennettua pölykapselista, jonka ajoin solmuun jo vuosia sitten, kun nykyinen harrasteautoni palveli vielä käyttöautona, ihan jokapäiväisessä ajossa.

”Nyt ei ollut kyllä yhtään teppomainen suoritus”

Irrotin kapselin helpottaakseni rengaspaineiden tarkastusta ja jostain syystä se unohtui kiinnittää takaisin paikoilleen. Kun sitten lähdin peruuttamaan, onnistuin ajamaan etupyörällä kapselin yli. Tilannetta auton ulkopuolella sivusta seurannut velipoikani lausahti, että ”nyt ei ollut kyllä yhtään teppomainen suoritus”. Tuosta sitaatista kun ottaisi porilaisen v*******n pois, ei siitä jäisi mitään jäljelle. No, olin sen suorituksellani kyllä ansainnut.

 Vaikka vauriot olivat varsin pienet ja aika hyvin sain kapselin oiottua hahmoonsa, ei siitä kuitenkaan enää ollut pölykapseliksi varsinaiseen käyttöön, joten se jäi pyörimään varastoon. Nyt, kun samainen Mersu on taas ajossa ja harrastekäytössä – tosin uusin kapselein – tuli tuo vanha kapselikin joltain hyllyltä taas vastaan. Porasin reiän keskelle kapselia ja hain Motonetista kellokoneiston ja niin oli taas hienoa, uniikkia, rekvisiittaa ripustettavaksi tallin seinälle. Sen verran toki vielä hifistelin, että maalasin kellokoneiston mukana tulleet mustat viisarit Mastonin kili-koli kromisprayllä, jotta ne istuivat paremmin kulttuurihistoriallisesti arvokkaan kapselin sielunmaisemaan.

Ja sitten sinne tupakansavun keskelle…

Kelloa värkätessä tuli huvittunut ahaa-elämys kapselissa olevasta Mersun merkistä. Sen sakaroistahan on vuosikymmenet haettu mielleyhtymiä muun muassa kellotauluun ja veistelty toinen toistaan hauskempia (tai väsyneempiä) juttuja.

Yhden teorian mukaan sakaroiden asennosta voi päätellä korjaamon aukioloajat eli avoinna on kahdeksasta neljään ja puolilta päivin on ruokatunti. Toisen teorian mukaan alaviistoon sojottavat sakarat näyttävät hinaussilmukoiden paikat ja kolmas pyytää ylhäältä apua.

Nämä ”Esso baarien” kahvipöytäjutut jätän kuitenkin omaan arvoonsa – ei nimittäin ole juurikaan ollut tarvetta sen enempää hinaukselle kuin ylimääräisille korjaamokäynneillekään – ainakaan näin W123-korisen johtotähden omistajana.