27.10.2025 Autoilu Nopeusrajoitukset alenevat taas – mutta 120 km/h voi jatkua jopa marraskuun Teksti Marko Jokela Kuva Väylävirasto Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kuluva viikko tuo maanteille jälleen talvi- ja pimeän ajan nopeusrajoitukset. Se, milloin tarkalleen missäkin liikenneympäristössä talven nopeusrajoitukset vaihtuvat on paikallisten Ely-keskusten päätösvallassa. Väyläviraston mukaan alennetut rajoitukset parantavat liikenneturvallisuutta, kun siirrytään vuoden pimeimpään aikaan, vaikkei varsinaista talvikeliä vielä kaikkialla olisikaan. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy 70 tai 80 km/h Rajoitusten pääasiallinen vaihtopäivän on keskiviikko 29.10., mutta viimeistään rajoitukset vaihdetaan perjantaina 31.10. Nopeusrajoitusmerkkien vaihdot voi aloittaa jo maanantaina 27.10, jos paikalliset olosuhteet sitä edellyttävät. Maanteillä nopeusrajoitukset lasketaan pääosin 80 kilometriin tunnissa, joillakin tieosuuksilla 70 kilometriin tunnissa. Moottoriteillä nopeusrajoitukset laskevat 100 kilometriin tunnissa. 120 km/h jopa marraskuun Viime vuosien tapaan Fintraffic voi kuitenkin käyttää vaihtuvien nopeusrajoitusten moottoriteillä 120 km/h -rajoitusta aina marraskuun loppuun asti, jos sää- ja keliolot sekä tiekohtainen nopeusrajoitus sen sallivat. – Tien korkea turvallisuustaso tai pienet liikennemäärät mahdollistavat joitakin poikkeuksia talvirajoitusten pääsääntöihin. Esimerkiksi sadan kilometrin nopeusrajoitus voi jäädä voimaan maanteillä, joissa ajosuunnat on erotettu toisistaan kaiteella, tieliikenteen ohjauksen asiantuntija Tuomas Österman Väylävirastosta taustoittaa. Kesäajan päättymisen jälkeen suuri osa liikkumisesta tapahtuu pimeällä, ja siksi talvikauden nopeusrajoituksiin siirrytään lokakuun lopussa, vaikka varsinaiset talvikelit antaisivatkin vielä odottaa itseään. Jos pimeyteen yhdistetään vielä vesi- tai räntäsade, voi näkyvyys olla ajoittain erittäin huono, jolloin muita tielläliikkujia, kuten kävelijöitä ja pyöräilijöitä, on vaikeampi erottaa. Ajokelit voivat vaihdella nopeastikin, kuten esimerkiksi kävi lauantaiaamuna 18.10. Lahden moottoritiellä. Merkittäviä tekijöitä kymmenien autojen kolarin taustalla olivat tielle laskeutunut sumu, liukas tienpinta ja kesärenkaat. Kelitietoja ja varoituksia voi tarkastaa ennakolta Ilmatieteen laitoksen kotisivuilta. Väyläviraston tieturvallisuuden johtava asiantuntija Noora Airaksinen toteaa, että alempi ajonopeus antaa kuljettajalle enemmän aikaa havaita ja toimia yllättävissäkin tilanteissa. – Suurin sallittu nopeus ei useinkaan ole sama asia kuin turvallinen ajonopeus, etenkään talvikaudella. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Huhtikuu tuo normaalit rajoitukset Autoilijoille koittavat normaalit nopeusrajoitukset tyypillisesti huhtikuun alkupuolella, kun päivät pitenevät ja ajokelit paranevat. Lue lisää Kaikki artikkelit 20.10.2026 Esittely Rättädättädä! Citroën 2CV tekee paluun alle 15000 euron sähköautona 20.10.2026 Autoilu Talvinopeusrajoitus ympäri vuoden? – Pian nopeusrajoituksia alennetaan talveksi, mutta pidemmästäkin ajasta on tullut ehdotuksia 19.10.2026 Esittely Paluu tilavuuteen – Renault E-space maalailee tila-autojen paluulla 18.10.2026 Autonäyttely BYD Atto 8 – 1500 kilowatin latausteho on aika monta hattivattia 16.10.2026 Uutinen Pariisissa nyt, Suomeen alkuvuodesta: VW ID.Tiguan alkaen 43390 euroa 15.10.2026 Autoilu Liikenneverkon kunnossapito priorisoitava – evästää virkakunta seuraavaa hallitusta 14.10.2026 Autoilu Autoliitto kimmastui mahdollisista ruuhkamaksuista – ”Ihmiset kamppailevat vakavan polttoainekriisin kanssa – – Tässä tilanteessa ministeriön virkakunta esittää lisää veroja liikkumiselle.” 14.10.2026 Uutinen Ruuhkamaksuja, tiemaksuja, verojen korotuksia – näin autoilun verotus mullistuisi, jos uusi hallitus toteuttaa ministeriön tuoreet linjaukset 13.10.2026 Kuluttajat Nissanin moottori hajosi kesken ajon – autoliike vaikeni yli 22 000 euron riidassa Kommentit (1) Eikö vihdoin olisi aika luopua tästä Suomen ainutlaatuisesta systeemistä? 1. Onko laskettu kuinka kalliiksi alennetut nopeudet tulevat, koska pitemmät matka-ajat aiheuttavat merkittävät yhteiskuntataloudelliset kustannukset talvirajoitusaikana? Voisi arvioida kustannusten olevan useita satoja miljoonia euroa/talvirajoituskausi. 2. Laajaa talvirajoitussysteemiä ei ole muissakaan maissa, ei edes Ruotsissa, jossa saa ajaa läpi vuoden 120, 110, 100 tai 90 km/h tiestä riippuen. Ei Suomi ole sen ”vaarallisempi” kuin Ruotsikaan. 3. En usko aika vanhoihin ja usein tarkoitushakuisiin ”tutkimuksiin”, joiden mukaan talvirajoitukset estäisivät muutamia vakavia liikenneonnettomuuksia vuosittain. 4. Merkittävää joukkoa meistä henkilöautoilijoista harmittaa talvirajoitukset etenkin hyvissä ajo-olosuhteissa. Huonoissa olosuhteissa edellytetään muutenkin nopeuden laskemista ja fiksu autoilija näin tekeekin, myös kesäaikaan. Yhteiskunnan holhous tulisi lopettaa tässäkin asiassa ja antaa lisää vastuuta henkilöautoa käyttäville myös talvisaikoina! 5. Autojen liikenneturvallisuus paranee koko ajan, vaikka autokannan uusiutuminen Suomessa onkin aivan liian hidasta johtuen autoverosta polttomoottoriautoilla ja sähköautojen liian korkeista hinnoista. Autoveroahan ei ole esim. Saksassa ja Ruotsissa. Lainaus Autoliiton nettisivuilta: ”Nopeusrajoitusten liikenneturvallisuushyödyt olisivat kansantaloudellisiin kustannuksiin nähden kyseenalaisia. Esimerkinomaisesti mainittakoon, että jos 60–120 km/h rajoitusalueilla alennettaisiin ajonopeuksia 10 % (oletuksella, että nyt nopeudet olisivat rajoituksen mukaisia), lisäisi se matka-aikoja 25 500 työvuodella, mikä suomalaisten keskimääräisinä kuukausiansioina laskettuna tarkoittaa noin 1,1 mrd. € kustannuksia. (Vuoden 2019 liikennemäärät). Parhaat tavat parantaa liikenneturvallisuutta ovat ajoneuvokannan uudistaminen ja tieverkon parantaminen. ” Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 20.10.2026 Autoilu Talvinopeusrajoitus ympäri vuoden? – Pian nopeusrajoituksia alennetaan talveksi, mutta pidemmästäkin ajasta on tullut ehdotuksia 19.10.2026 Koeajo Koeajo: Toyota Yaris Cross Hybrid – kansansuosion salaisuus 20.10.2026 Koeajo Koeajo: Dethleffs Globetrail 75k Iconic Edition – tilaa lähteä pidemmälle 19.10.2026 Lentokoneet Tässä on Suomen ATR-koneiden kolmas sukupolvi 40 vuoteen - rekisteritunnukseltaan osuvasti OH-ATR 20.10.2026 Sähköautot Lentonäytös vai autojulkistus? – Tesla Roadster kiihtyy lähes sadan kilometrin tuntinopeuteen alle sekunnissa 16.10.2026 Laivat Syyskuussa vesille lasketun Hero of the Seasin nimi kirjoitettiin aluksen kylkeen ISOILLA kirjaimilla 13.10.2026 Kuluttajat Nissanin moottori hajosi kesken ajon – autoliike vaikeni yli 22 000 euron riidassa 17.10.2026 Lentokoneet Tiesitkö, että Helsinki-Vantaalta on olemassa nyt jo kaksi välilaskullista yhteyttä Lontoon keskustassa sijaitsevalle London City -lentoasemalle? 13.10.2026 Ajoneuvot Muistatko vanhat linja-autot, joissa oli etumoottori? 17.10.2026 Lentokoneet Lufthansa jättää jäähyväiset kaikkien aikojen pisimmälle Airbus-konetyypille - se on myös tuhkapilven kestävä ja kaksikerroksinen... ainakin WC:iden osalta 22.9.2026 Päivän kuva Tiesitkö tämän piilotetun viestin Toyotan logosta? 22.9.2026 Kuluttajat Ostaja epäili lähes heti BMW:n kolarihistoriaa – Sakan myyjä vakuutti kahdesti, ettei autoa ole kolaroitu 13.10.2026 Ajoneuvot Muistatko vanhat linja-autot, joissa oli etumoottori? 4.10.2026 Kotimaanmatkailu Tältä näyttää Suomen maanteiden korkeimmassa kohdassa 12.10.2026 Lentokoneet Espanjan kuningas saapui Suomeen 35 vuotta vanhalla, todellisella Airbus-harvinaisuudellaan - valtionpäämiehet kuuluvat itse asiassa sen viimeiseen käyttäjäkuntaan