Onko sinulla sähköpyörä? – Talvisäilytyksen kanssa kannattaa olla hyvin tarkkana

Monissa sähköpyörissä on litiumioniakku, jonka talvisäilytykseen liittyy merkittäviä riskejä. Vakuutusyhtiö varoittaa akkupaloon liittyvästä liekkejäkin kavalammasta riskistä.

Pohjola Vakuutus varoittaa muun muassa sähköpyörissä ja sähköpotkulaudoissa käytettävien litiumioniakkujen riskeistä, jotka voivat realisoitua talvisäilytyksessä. Usein akkupalojen tai muiden akkuvaurioiden oletetaan syntyvän ennen kaikkea latauksen yhteydessä, mutta akun säilytyskin sisältää merkittäviä riskejä.

Moni nostaa suuremmin ajattelematta vaikkapa sähköpyörän varastoon odottamaan aurinkoisempia aikoja, mutta ei kiinnitä sen kummemmin huomiota säilytysolosuhteisiin. Onhan pyörä sateelta piilossa.

Vakuutusyhtiön mukaan litiumioniakkujen talvisäilytyksessä kannattaa kuitenkin olla tarkkana ja kiinnittää erityistä huomiota säilytyslämpötilaan. Väärä säilytyspaikka tai -olosuhteet voivat vaurioittaa akkua ja aiheuttaa vakavan paloriskin.

Litiumioniakut aiheuttaneet vakavia tulipaloja

Pohjola Vakuutuksen korvauspalveluun on viime vuosien aikana tullut useita vahinkoilmoituksia litiumioniakkuihin liittyvistä vakavista tulipaloista. Pohjola Vakuutuksen Tutkintapalveluiden tekemät testit osoittavat hyvin akkujen petollisuuden. Testien mukaan esimerkiksi sisäisesti vaurioitunut akku voi käynnistää hallitsemattoman reaktion vasta pitkän ajan kuluttua itse vaurioitumisesta.

– Litiumioniakun vaarallisuus ei rajoitu vain lataustilanteisiin. Akku voi syttyä palamaan myös säilytyksen aikana, vaikka sitä ei käytettäisi tai ladattaisi. Erityisen suuri riski liittyy akkuihin, jotka ovat vaurioituneet esimerkiksi pudotuksen, iskun tai kastumisen seurauksena, Pohjola Vakuutuksen tutkinta- ja petostorjunnan johtaja Ossi Huovila kertoo.

Mahdollisesti vaurioitunut akku ei ole leikin asia.

– Jos akussa havaitaan vaurioita tai sen toiminta muuttuu poikkeavaksi, käyttö on lopetettava välittömästi. Vaurioitunut akku voi aiheuttaa vakavan tulipalovaaran, eikä sitä pidä säilyttää sisätiloissa missään olosuhteissa, Huovila jatkaa.

Petollinen fluorivety

Litiumioniakkupalot eivät pelkästään aiheuta riskiä nopeasti leviävästä tulipalosta, vaan ne vapauttavat myös hengenvaarallista fluorivetykaasua. Ilmaan vapautuva fluorivety voi aiheuttaa vakavia terveyshaittoja ja suljetuissa tiloissa muuttaa tilanteen nopeasti hengenvaaralliseksi. Samalla myös lämpötila voi nousta vain sekunneissa satoihin asteisiin ja itse tulipalokin voi edetä siksi erittäin nopeasti.

– Ihmiset keskittyvät usein liekkeihin, mutta todellinen vaara voi tulla näkymättömistä savukaasuista. Fluorivetyä muodostuu aina litiumioniparistojen tai -akkujen tulipaloissa, mutta sen määrää on käytännössä erittäin vaikea arvioida etukäteen. Kaasun muodostumiseen vaikuttavat muun muassa akun koko, rakenne sekä palon eteneminen. Turvallista rajaa ei siksi voida arvioida pelkän akun koon perusteella, Huovila huomauttaa.

Fluorivety ärsyttää voimakkaasti limakalvoja ja voi korkeina pitoisuuksina tuhota keuhkokudosta. Erityisen petolliseksi fluorivetykaasu muuntautuu yhdessä kosteuden kanssa muodostaen fluorivetyhappoa. Happo leviää savun mukana ja tarttuu myös pintoihin. Ihoaltistuksessa se voi tunkeutua syvälle kudoksiin aiheuttaen kemiallisia palovammoja.

Mikä pahinta, vetyfluoridia ei voi Pohjola Vakuutuksen mukaan tunnistaa turvallisesti hajun perusteella.

Säilytä litiumioniakkuja oikein

Sen sijaan, että nostat litiumioniakun tai sillä varustetun sähköpyörän varastoon ja unohdat sen talveksi, huolehdi pyörän päällä olevan katon lisäksi siitä, että säilytyslämpötila vastaa valmistajan ohjeita. Ennen talvisäilöön siirtämistä myös akun kunto kannattaa tarkastaa huolellisesti.

– Akku tulee säilyttää kuivassa, viileässä ja valmistajan sallimalla lämpötila-alueella. Liian kylmät tai kosteat olosuhteet keräävät akkuun kosteutta, joka voi tuhota akun ja pahimmassa tapauksessa aiheuttaa oikosulun, Pohjola Vakuutuksen tutkinta- ja petostorjunnan johtaja Ossi Huovila neuvoo.

– Pitkäaikaissäilytyksessä akku kannattaa jättää valmistajan suosittelemaan osittaiseen varaustilaan. Varaustila on hyvä tarkistaa säilytyksen aikana, jotta akku ei pääse purkautumaan liian tyhjäksi.

Jos kaikkein ikävin riski realisoituu ja akku syttyy palamaan, tärkeintä on poistua nopeasti paikalta ja odottaa pelastuslaitoksen ohjeita turvallisen etäisyyden päässä. Akkupalossa syntyvä savu on syytä mieltää aina vaaralliseksi.

Lähde: Pohjola Vakuutus