14.2.2016 Ajoneuvot Satelis 400 RS – Peugeot-skootterimalliston lippulaiva Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Vaikka Peugeot merkitsee monelle vain ranskalaista automerkkiä, on sama merkki hankkinut merkittävän markkina-aseman myös skoottereillaan. Suomessa Peugeot-skoottereita on nähty jo 23 vuoden ajan. Tämänhetkinen mallisto alkaa 50-kuutioisista moposkoottereista ja jatkuu aina 400-kuutioisiin voimanpesiin asti. Erikoisuuksina mukaan mahtuvat kolmipyöräinen Metropolis 400 sekä retrohenkiset Django-mallit. Peugeotin skootterimalliston lippulaivaksi voidaan nimetä Satelis 400, ja erityisesti sen urheilullisin RS-versio. Sen 400-kuutioinen moottorin on tehtaan valikoimista suurin. Yksisylinterisen nelitahtimoottorin luvataan olevan sekä suorituskykyinen että samalla ympäristöystävällisyydeltään täyttävän tämän päivän asiakkaiden vaatimustason. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Moottoripyörää kätevämpi kaupungissa Etelä-Euroopassa skootterit ovat suosittuja kaupunkiajoneuvoja ja tiheään asutuissa suurkaupungeissa niillä on paljon etuja puolellaan, sekä liikenteessä että pysäköitäessä. Mutta 400-kuutioinen skootteri on ominaisuuksiltaan paljon monipuolisempi kuin pelkkä kaupunkiajoneuvo. Huipputehon lähennellessä 40 hevosvoimaa pysyy sillä moottoritienopeuksissakin muun liikenteen mukana aivan pintakaasulla. Huippunopeudeksi voidaan arvioida 140-150 kilometriä tunnissa. Moottoripyöriin verrattuna skootterin etuna on satulan alla sijaitseva iso tavaratila. Sinne saa tarvittaessa piilotettua kypärän tai siellä voi kuljettaa ihan reilun kokoista ostoskassia. Toisena etuna erityisesti kaupunkiajossa on portaaton variaattoriveto, jonka ansiosta skootteri voittaa liikennevalolähdöissä käytännössä kaikki muut ajoneuvot. Vain reilu ranneliike kaasukahvalla, ja skootteri liikahtaa niin että muut näkyvät hetken kuluttua peileistä. Satelis 400 RS on 1500 millin akselivälillään ja 213 kilon painollaan keskiluokan moottoripyörän kokoinen. Pienempi rengaskoko ja variaattoriveto tekevät siitä kuitenkin selvästi ketterämmän kaupunkiajoneuvon. Hidastumisesta huolehtivat edessä kaksoislevyjarrut ja takana yksi jarrulevy, jotka kaikki ovat halkaisijaltaan 240 millimetriä. Kantavuudeksi ilmoitetaan 187 kiloa, eli Satelis on suunniteltu reilusti kahdelle henkilölle. Peugeot Satelis 400 RS Moottori yksisylinterinen nelitahtimoottori Iskutilavuus 399 cc Teho 27,4 kW (37 hv) / 7 250 r/min Vääntö 38,1 Nm / 5 500 r/min Tankin tilavuus 13,5 litraa Paino 213 kg Hinta 8971,77 € Teksti: Janne Huhtala Kuvat: valmistaja Lue lisää Kaikki artikkelit 26.8.2026 Ajoneuvot Mazda CX-6e:tä ei ole monin paikoin tunnistaa Mazdaksi, mutta siinä on monia vekkuleita yksityiskohtia 23.8.2026 Esittely Suomeen saapuvat Omoda ja Jaecoo sekä “paikallinen autotehdas” Chery niiden taustalla 21.8.2026 Koeajo Koeajo: Renault Clio on lammas suden vaatteissa – nopean näköinen, vaan ei tuntuinen 20.8.2026 Uutinen Moottoripyörien katsastus pakolliseksi EU:ssa? – Autoliitto vaatii Suomen päättäjiltä toimia 18.8.2026 Sähköautot Audi A2 e-tron seuraa edeltäjänsä renkaanjäljissä – tuleva malli rikkoo nyt jo ennätyksiä 16.8.2026 Moottoripyörät Matti Nykäsen Pappa, Jope Ruonansuun Jawa, Monkey ja kumppanit 15.8.2026 Käyttötesti Honda GB350S toimii kyytiläisen kanssa paremmin kuin osaisi odottaa 14.8.2026 Esittely Kyllästyttääkö huoltamokahvi? Todellinen kahvin ystävä asentaa tavaratilaan asianmukaisen espressokeittimen 13.8.2026 Prätkäpodi Prätkäpodi jakso 47: BMW R1200RT:n mittarissa 187 000 km – Moottorin käyttötesti selvittää tuntuvatko kilometrit Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Huutokauppahelmet Ensimmäinen huutokaupassa nähty Cadillac Celestiq osoittanee, että superharvinaisuudenkin arvo voi lähteä laskemaan kynnyksen yli ajettaessa, jos se kulkee sähköllä 25.8.2026 Koeajo Koeajo: täyssähköinen Toyota Hilux ei ole sitä mitä toivoit sen olevan 25.8.2026 Käyttötesti käytetyllä Käytetty Saab 9-5 Aero asuntovaunun vetoautona – riittääkö vetokyky ja kauhistuttaako kulutus? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 21.8.2026 Lentokoneet Pian ensilennolleen nousevan Airbus A350:n rahtiversion päärahtiovi on lajinsa suurin - siis jopa suurempi kuin Jumbojetin aukeava nokka 24.8.2026 Käytetyt autot Kahdeksanvuotiaan Audin moottori hajosi – autokaupan maksettava 3 500 euroa 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 16.8.2026 Klassikko Muistatko Fiatin edustusauton, joka maksoi ison Mersun verran? Niille on Suomessa jopa oma kerhonsa 19.8.2026 Kuluttajat Ulkomaanmatka päättyi ennen aikojaan – yli 220 000 euron matkailuautossa ilmeni pitkä lista vikoja 17.8.2026 Lentokoneet Laudan Airbus A320 jämähti lauantaina Helsinki-Vantaalle, joten emoyhtiö Ryanair riensi apuun yllättävimmällä konetyypillään 17.8.2026 Päivän kuva Oliko sinulla uuden kuljettajan tunnuksena toiminut 80-lätkä?