3.12.2019 Liikenne Talvi sähköpyörällä: kolmen tonnin työmatkaratsu Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Koeajossamme on seuraavan kolmen talvikuukauden ajan Helkama SE10 -sähköpyörä. Työmatkapyöräilyn kokemukset ovat jaossa viikoittain, tervetuloa mukaan! Kolmen talvikuukauden mittaisen uuden nettijuttusarjan alkajaisiksi on syytä esitellä työmatkaratsu eli Helkaman sähköpyörä. Koeajossa oleva Helkama SE10 -kaupunkisähköpyörä on varustettu taakkatelineellä ja lokasuojilla. Pyörässä on valkoinen etuvalo ja punainen takavalo. Moni pyörän osa kuten runko vaihteet, jarrut, akku ja sähkömoottori ovat ulkomaista alkuperää. Kaikki Helkama-sähköpyörät kootaan Suomessa. Sähköpyörä on tavallista pyörää työläämpi koottava: siinä ajassa missä valmistuu viisi Jopoa, valmistuu yksi sähköpyörä. Vaihteita pyörässä on kymmenen ja hintaa sillä on 2 799 euroa. Pyörällä voi edetä helpohkossa maastossakin kuten tasaisilla metsäpoluilla, mutta jousittamattomana ja renkaidensa puolesta haastavaan maastoon tällä pyörällä ei ole asiaa. Tähän ei omilla työmatkoilla ole tarvettakaan. Eteen sattuvat soralla olevat osuudet ja rotvallin reunat vankkarakenteinen pyörä toki selvittää kunniakkaasti. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kolme avustustasoa Sähköavustuksen siivittämänä pyöräily on juuri niin kevyttä kuin polkija itse valitsee. Helkaman sähköavustuksessa on kolme tasoa Eco, Normal ja High. Tarjolla olevissa sähköpyörissä, vähän mallista ja hintaluokasta riippuen, voi olla neljä tai viisikin eri avustustasoa. Pyörä ei liiku itsestään. Sähköavustus on mukana talkoissa vain, jos polkee ja 25 kilometrin tuntivauhtiin asti. Tätä lujempaa haluavan täytyy sotkea tiuhemmin. Valittu sähköavustuksen taso vaikuttaa suoraan siihen, pitkällekö akun lataus riittää. Sähköä riittää parhaimmillaan jopa 180 kilometriin asti. Jos Eco-asetuksella sähköavusteisia kilometrejä on luvassa 180, näytön lupaama toimintamatka Normal-asetuksella on 128 kilometriä ja tehokkaimmalla High-asetuksella 91 kilometriä. Vaivatonta latausta Työmatkan pituudesta riippuen akun lataustarve ei ole päivittäinen, pikemminkin viikoittainen vaiva. Akku latautuu tyhjästä täyteen noin neljässä tunnissa. Akku on lukittu pyörän runkoon ja helposti irrotettavissa ja kannettavissa sisälle ladattavaksi. Akun lukitus on tärkeätä, sillä akku on kallis osa ja ilman lukitusta pitkäkyntisten ulottuvilla. Helkama SE10 Runko alumiini Satula Selle Royal Optica Athletic Skin Gel Koko miehet 52 cm ja 58 cm, naiset 48 cm ja 54 cm Renkaat Schwalbe Marathon Winter Plus S-Guard 7. Ensiasennusrengas Schwalbe Energizer Plus 40-622 28” Etuhaarukka alumiini Takavaihtaja Shimano Deore RD-M610 10v Jarrut Shimano MT400, hydrauliset levyjarrut 160/180mm Moottori Shimano Steps E6100, 250W/60Nm Akku Shimano Li-Ion 504Wh, 36V, 14Ah Laturi Shimano E6000 Latausaika noin 4 tuntia Toimintamatka jopa 180 km Paino 22 kiloa Hinta 2 799 euroa Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kolmen kuukauden koeajo Talvi sähköpyörällä -juttusarja ilmestyy Moottorin netissä viikoittain. Juttusarjan aikana käydään lävitse talvisen työmatkapyöräilyn iloja ja haasteita sähköavusteisen pyöräilyn näkökulmasta. Teksti: Marko Jokela Kuvat: Jari Saarentaus Lue lisää Kaikki artikkelit 27.4.2024 Liikenne Suomalaisten tyytyväisyys joukkoliikenteeseen on noussut – takseihin päinvastoin 23.4.2024 Uutinen Nuoret hirvieläimet etsivät nyt elinpaikkojaan – ja voivat poukkoilla liikenteessä 19.4.2024 Sähköpyörät Sähköpyörän käyttötesti: Canyon Grizl:On -sähköpyörä sopii erinomaisesti kovempaan menoon! 17.4.2024 Liikenne Veroaikeet: Autoilulle keppiä ja porkkanaa 14.4.2024 Koeajo Sähköpyörän koeajo: Tunturi e-Max EB-F600 – läskipyörien aatelistoa 5.4.2024 Sähköpyörät Sähköpyörän käyttötesti: Canyon Grizl:On -sähköpyörä soveltuu erinomaisesti työmutkapyöräilyyn 28.3.2024 Uutinen Vaarana on tiestön korjaustarpeen hallitsematon kasvu 26.3.2024 Uutinen Operaatio Pajunkissa starttaa jo 54. kerran – Autoliitto varoittaa routakuopista ja kevätauringosta 24.3.2024 Uutinen Taksien ryvettynyt maine vaatii korjausta – mutta mitä toimia? Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 29.4.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Opel GT - Tehokas moottori, takaveto ja hulmuava tukka 28.4.2024 Uutinen Autohallin rikkonainen ovi aiheutti riidan – sitä ratkottiin kuluttajariitalautakunnassa asti 28.4.2024 Koeajo Koeajo: Hyundai Ioniq 5 N – sähköautokin paranee vaihtamalla 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 22.4.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Simca Chambord V8 - ”kaunis mutta voimaton” 23.4.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Mercedes-Benz S124 tyylikkäämmäksi tummennuskalvojen poistolla 25.4.2024 Koeajo Koeajo: Suzuki Swift – tonnikeiju tarjoaa halvalla hauskaa 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt 9.4.2024 Autoilu Auton kilometrimittaria rukattu – mistä huijaus paljastuu?