Tiesitkö, ettei vetokoukku tarkoita lupaa vetää? – Vakuutusyhtiö varoittaa sähköautoilijoita tahattomista rikkomuksista  

Suomessa on poikkeuksellisen paljon peräkärryjä ja niitä vedetään enenevissä määrin sähköautoilla. Yhdistelmä ei välttämättä ole ongelmaton. 

Auton ja peräkärryn kokonaismassa määrittelee sen, millä ajokortilla yhdistelmää saa vetää. B-ajokortti mahdollistaa yhdistelmänä enintään 3 500 kilogramman kokonaismassaisen auton ja siihen liitetyn enintään 750 kiloa painavan peräkärryn vetämisen. Sähköautojen kohdalla harmaita hiuksia saattaa aiheuttaa auton omamassa.

– Sähköautot painavat usein selvästi enemmän kuin vastaavan kokoiset polttomoottoriautot. Siksi auton ja peräkärryn yhteenlaskettu kokonaismassa voi nousta helpommin yli sallitun rajan, kertoo Pohjola Vakuutuksen henkilöasiakkaiden ajoneuvovakuuttamisesta vastaava johtaja Atte Erkamo.

Autossa voi olla vetokoukku, mutta ei lupaa vetää

Monelle voi tulla yllätyksenä, ettei vetokoukku auton perässä tarkoita automaattisesti lupaa vetää kevyttäkään peräkärryä. Mikäli autolle ei ole määritelty sallittua vetomassaa, autolla ei saa vetää peräkärryä lainkaan. Vetokoukku on voitu asentaa vaikkapa vain pyörätelinettä varten.

– Sähköautoissa tehoa kyllä yleensä riittää, mutta vetäminen kuormittaa akkua ja voimansiirtoa sekä niiden jäähdytystä. Siksi kaikki valmistajat eivät ole hyväksyneet kaikkia malleja vetokäyttöön. Viime vuosina valmistettujen sähköautojen vetomassat ovat kasvaneet, ja niillä saa vetää peräkärryä vetomassan rajoissa, Erkamo toteaa.

Erkamo muistuttaa, että peräkärryn ja auton tiedot painorajoineen kannattaa tarkistaa rekisteriotteesta.

Sähköauton toimintasäde pienenee

Sähköautolla peräkärryä vedettäessä on hyvä huomioida sen merkittävä vaikutus toimintasäteeseen. Lisäpainon ja esimerkiksi kuomullisen kärryn synnyttämän ilmanvastuksen myötä sähköauton kulutus voi kasvaa jopa 50 prosentilla.

Auton lataamisessakin on omat ongelmansa, jos vetää peräkärryä. Erkamo kehottaa suunnittelemaan latauspaikat etukäteen.

– Useimmat pikalaturipaikat ovat taskumallisia, joissa kärry pitää irrottaa autosta latauksen ajaksi.

Tarkista peräkärrysi kunto

Painon ja oikean ajokortin lisäksi Erkamo muistuttaa omistajan vastuusta peräkärryn kunnon suhteen.

– Ennen peräkärryn käyttöönottoa tulee tarkistaa renkaiden ja valojen kunto. Kevyitä, enintään 750 kiloa painavia peräkärryjä ei tarvitse katsastaa, joten kärryn kunnon tarkistaminen on omistajan vastuulla. Yli 10 vuoden ikäisiä renkaita ei kannata peräkärryissä enää käyttää.

Renkaiden kunnon ohella huomiota kannattaa kiinnittää kuorman sijoitteluun. Takapainoiseksi lastattu kärry on yksi yleisimmistä virheistä.

– Takapainoinen kuorma voi nostaa vetoauton takaosaa ja saada peräkärryn heilumaan hallitsemattomasti. Tällaisissa tilanteissa yhdistelmän hallinta voidaan menettää hyvin nopeasti, summaa henkilöasiakkaiden ajoneuvovakuuttamisesta vastaava johtaja Atte Erkamo.

Lähde: OP Pohjola