13.5.2026 Autoilu Vaurioita ja heikko näkyvyys – liki puolet tuulilaseista kehnossa kunnossa Teksti Marko Jokela Kuva Moottorin arkisto Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kirkkaasti turvallisin -tuulilasikampanja paljasti, että autojen tuulilasien korjaus tai vaihto on jäänyt monelta autoilijalta hoitamatta. Kirkkaasti turvallisin -kampanja muistuttaa autoilijoita tuulilasin merkityksestä liikenneturvallisuudelle. Kampanjan ydin on tien päällä eri puolilla maata tehdyt tuulilasien tarkastukset. Tuorempien tarkastusten tulos ei mairittele suomalaisten autoilijoiden kykyä tai ryhdikkyyttä varmistaa, että auto on tuulilasin puolesta varmasti ajoturvallisessa kunnossa. Tarkastusten tulosten perusteella 51 prosenttia tarkastetuista tuulilaseista oli kunnossa. Toisaalta liki yhtä monta tuulilasia ei olut kunnossa. Tuulilasin korjausta tai vaihtoa suositeltiin 49 prosentille tarkastetuista autoista. Autoalan opiskelijat tekivät tuulilasin kuntotarkastuksia eri paikkakunnilla ympäri Suomea. Autoilija sai lyhyen tarkastuksen jälkeen raportin, jossa kerrottiin tuulilasin kuntoon liittyvät huomiot. Aaron Väyrynen Metropolia Ammattikorkeakoulusta työskenteli kampanjassa projektipäällikkönä. Hän kertoo, että kolmen päivän aikana tarkastuksia tehtiin liki 3 200 autolle. Noin 700 autoilijaa ei suostunut ilmaiseksikaan tarkastuttamaan tuulilasiaan, yleensä kiireeseen vedoten. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kiveniskemät yleisin ongelma Kiveniskemät olivat yleisin tuulilasien korjausta vaativa vaurio. Halkeamia ja kulumia oli vähemmän. Aaron Väyrynen kertoo, että korjaussuosituksia annettiin 755 autoilijalle, tuulilasin vaihtoa ehdotettiin 669 kertaa. Tarkastettujen autojen tuulilaseista havaittiin kaikkiaan 1 188 kiveniskemää. Mitä vanhempi auto, sen todennäköisimmin niiden tuulilaseista myös löytyi vaurioita. Pakettiautoissa kehno kunto Pakettiautoista vain alle kolmanneksessa (27 %) oli kunnossa oleva tuulilasi. Vaurioiden yleisyyttä selittää ajoneuvon käyttö työkäytössä, joka tuo vuosittain suuria kilometrimääriä. Myös pakettiautojen tuulilasin koko vaikuttaa vaurioiden yleisyyteen. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Auringonpaiste häikäisee Tähän vuodenaikaan aamuisin ja iltaisin matalalta paistava aurinko ja huonokuntoinen tuulilasi ovat vaarallinen yhdistelmä. Autoalan Keskusliiton tekninen johtaja Jouko Sohlberg kertoo, miksi tuulilasi on tärkeä osa liikenneturvallisuutta. – Pienetkin vauriot ja lika tuulilasissa voimistavat häikäisyä, ja tekevät ajamisesta vaarallista. Tuulilasin huolellinen pesu sekä ulko- että sisäpuolelta on helppo ja nopea toimenpide, joka parantaa merkittävästi liikenneturvallisuutta. Tuulilasikampanja on Autoalan Keskusliiton, Saint-Gobainin, Autoliiton, Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin ja Onnettomuustietoinstituutin (OTI) yhteinen ponnistus turvallisen autoilun edistämiseksi. Vuotuinen kampanja toteutettiin tänä vuonna jo yhdeksättä kertaa. Tuulilasi mukana kolareissa Tuulilasi on oleellinen osa auton rakennetta ja turvallisuutta, ja puutteet tuulilasin kunnossa ovat taustalla useissa kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa. Vuosittain Suomessa tapahtuu yli sata kuolonkolaria, joissa osallisena on henkilö- tai pakettiauto. Joka kolmannessa onnettomuudessa tuulilasin puutteellinen kunto, likaisuus tai häikäisyn mahdollisuus on mainittu onnettomuuden tutkintaselostuksessa. – Tulokset osoittavat, että monella autoilijalla on tuulilasissa vaurioita, jotka voivat heikentää näkyvyyttä ja turvallisuutta, erityisesti kirkkaassa auringonpaisteessa tai vastaantulevien ajoneuvojen häikäistessä. Ilman tarkastusta nämä ongelmat jäävät usein huomaamatta. Kampanjalla oli siten selkeä käytännön merkitys liikenneturvallisuuden edistämisessä, liikenneturvallisuuspäällikkö Esa Räty Onnettomuustietoinstituutista sanoo. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 8.6.2026 Liikenneturvallisuus Kai sinun ajoneuvosi on vakuutettu? – Vakuuttamattomien kolarointi selvästi lisääntynyt 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 3.6.2026 Liikenne Mikroliikkumista rajoitetaan aktiivisesti kuntien toimesta – nopeus ja pysäköinti tarkoin määriteltyä 3.6.2026 Liikenneturvallisuus Autoliiton testissä yhteensä 33 turvaistuinta – kahdeksassa istuimessa turvallisuusriski 2.6.2026 Autoilu Autojen kierrätys yhä yleisempää – romutuspalkkiolla on näppinsä pelissä 2.6.2026 Autoilu Autoliitto: Suomen tiestö ollut liian helppo säästökohde, nyt menon on muututtava 1.6.2026 Liikenneturvallisuus Virityksessä nykyään paljon muitakin kuin mopoja – turvallisuus kärsii eikä vakuutukset korvaa 30.5.2026 Liikenneturvallisuus Viritetyillä mopoilla suuri osuus kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa 28.5.2026 Tieliikennelaki Huomio 17-vuotiaat – yöaikainen ajokielto astuu voimaan perjantaiyönä Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 7.6.2026 Koeajo Koeajo: Polestar 5 – kirkkaammin loistava napatähti on todellinen vaihtoehto Taycanille 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 8.6.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Auton ja tien museo Mobiliassa esitelty Mazda 929L -harvinaisuus 8.6.2026 Yleinen Biometaania, hukkalämpöturbiini, sähköpyöriä... - suurin Helsingissä tänä vuonna vieraileva loistoristeilijä on varsinainen ekohippi 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 2.6.2026 Tilaajille Peugeot alkoi kolista 15 kilometriä huollon jälkeen – joustintukien laakerit herättivät kuluttajan epäilyn virheestä 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 14.5.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän Helsingissä Saksan kilvissä ja testiteippauksissa liikuskelleen auton? 15.5.2026 Ajoneuvot Katumaasturissa 2,5-litrainen ahtamaton bensiinimoottori ja perinteinen automaattivaihteisto: 150 kilometriä ajoa keskikulutuksella 5,3 l/100 km 9.5.2026 Uutinen Aie: B-luokan ajokortilla saisi ajaa selvästi painavampaa ajoneuvoa kuin aiemmin – vuoden 2027 marraskuuhun asti