22.8.2017 Ajoneuvot Audi tarjoaa kaasua tankkiin – A4 Avant g-tronin myynti käyntiin Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Audi lisää Suomessa myytävään valikoimaansa uuden vaihtoehdon Audi A4 Avantin voimanlähteeksi. Edullisimmillaan kaasuauto vaihtaa omistajaa 43 517,90 eurolla. Audi kuvailee tuoreinta mallistolisäystään sanaparilla sporttinen ja monikäyttöinen. Kyseessä on siis Audi A4 Avant g-tron, jonka kerrotaan olevan erityisesti lisäys merkin ympäristöystävällisempään mallistoon. Auto toimii joko maa-/biokaasulla tai bensiinillä. Uutuuden kehaistaan olevan taloudellinen, ympäristöystävällinen ja turvallinen. Sen toimintamatka on 950 kilometriä, josta kaasulla voidaan valmistajan mukaan ajaa 500 kilometriä ja bensiinillä 450 kilometriä. Bi-fuel 2,0 TFSI -moottori tuottaa 125 kW (170 hv) tehoa ja 270 Nm vääntöä. S tronic -automaattivaihteistolla varustettuna auto kuluttaa maa-/biokaasua 3,8 kg/100 km (NEDC) ja hiilidioksidipäästöt ovat 102 g/km. Bensiinillä ajettaessa kulutus on 5,5 l/100 km ja CO2-päästöt 126 g/km. Ajomukavuus ei valmistajan hehkutuksen mukaan rajoitu pelkästään toimintamatkaan ja monikäyttöisyyteen. 0–100 km/h taittuu vain 8,4 sekunnissa ja huippunopeuden luvataan olevan 223 km/h. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Moottori uuteen uskoon Uutuuden moottori perustuu 2,0 TFSI -bensiinimoottoriin, johon on jatkokehitetty polttoteknologia kaasua varten. Muun muassa männät ja venttiilit on muunnettu. Sähköinen ohjainlaite vähentää säiliöstä virtaavan kaasun korkeaa noin 200 barin painetta aina moottorin 5–10 barin paineeseen. Oikea-aikainen ja -määräinen paine on aina kaasuputkistossa ja ruiskutusventtiileissä – matalampi paine ajettaessa hiljaisemmilla nopeuksilla ja korkeampi paine, kun tarvitaan voimaa ja vääntöä. Kun maa-/biokaasun määrä putoaa alle noin 0,6 kg ja paine vastaavasti alle 10 barin – ohjainlaite vaihtaa automaattisesti bensiinikäytölle. Neljä säiliötä kaasulle Korkealujuuksisten polymeeristen hiili- ja lasikuidulla vahvistettujen kaasusäiliöiden kapasiteetti on Audin kertomaan mukaan yhteensä 19 kiloa. Kaasusäiliöitä on neljä ja ne sijaitsevat auton takaosassa. Bensiinitankin koko on 25 litraa. Autovalmistajan mukaan keveys on valttia myös säiliöissä, sillä ne painavat 56 prosenttia vähemmän kuin vastaavat teräksiset säiliöt. Säiliöiden sisäpuoli on kaasunkestävää polyamidi-sekoitusta. Toinen kerros on sekoitus hiilikuidulla vahvistettua polymeeriä ja lasikuidulla vahvistettua polymeeriä. Kolmas kerros on puhdasta hiilikuidulla vahvistettua polymeeriä, joka toimii myös visuaalisen tarkistuksen apuna, sillä se muuttuu maidonvalkeaksi, mikäli se vaurioituu. Ennen kuin säiliöt asennetaan autoon, ne testataan Audin kertoman mukaan tuotannossa 300 barin paineessa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Bensiinillä usein liikkeelle Bensiinitankin ja maa-/biokaasusäiliöiden tankkauskorkit sijaitsevat saman tankkausläpän alla. Tankkauksen jälkeen ja aina kun on kylmä, moottori starttaa bensiinillä ja vaihtaa sitten mahdollisimman nopeasti kaasuun. Uusi Audi A4 Avant g-tron käyttää valmistajan mukaan aina ensin kaasua ja vaihtaa sen loppumisen jälkeen bensiinikäytölle. Kuljettajan informoimiseksi mittaristossa on kaksi erillistä mittaria, toinen kaasulle ja toinen bensiinille. Audi A4 Avant g-tronilla ajaminen maksaa ajotilanteesta riippuen maakaasulla keskimäärin 4,40 €/100 km ja biokaasulla 5,50 €/100 km. ( Lähde: Gasum 08/2017) Tilaa myös tavaroille Audi A4 Avant g-tronin tavaratila on 415 litraa. Varapyörän sijasta varustukseen kuuluu paikkaussarja ja tilaa on järjestynyt myös siirtämällä akusto tavaratilasta moottoritilaan. Suomessa uutuus on aina joko Business tai Business Sport -varustelutasoinen. Business-varustelu sisältää mm. led-ajovalot sisältäen ajovalojen pesimet ja dynaamiset takavilkut, Audi connect safety & service -järjestelmän, 7” ajotietokoneen värinäytöllä, vakionopeussäätimen nopeusrajoittimella, akustisen pysäköintijärjestelmän takana, takaluukun sähkötoimisen avaus- ja sulkutoiminnon ja Bluetooth-Hands-free -liitännän, maahantuoja kertoo. Business Sport varusteluun kuuluu lisäksi mm. akustinen ja optinen pysäköintijärjestelmä edessä ja takana, urheiluistuimet edessä sisältäen sähkösäätöiset ristiseläntuet, mattaharmaan jäähdyttimen säleikön kromatuilla vaakarivoilla ja ilmanottoaukkojen kromatut somistelistat sekä mattaharmaan takadiffuusorin kromilistalla. Uuden Audi A4 Avant g-tronin hinnat alkavat 43 517,90 eurosta. Lähde ja kuvat Audi Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 15.6.2026 Ajoneuvot Tämä on uusi, kolmannen sukupolven Audi Q7 – LED-projektori pyörillä ja V6-dieselmoottorilla 14.6.2026 Sähköautot Uusi täyssähköinen Subaru Uncharted kartoitti tiensä Euro NCAP -turvallisuustestien huipulle – Subaru jatkaa mallistonsa sähköistämistä varmalla otteella 13.6.2026 Ajoneuvot Älä anna vikojen kasaantua! Huolehdi autosi kunnosta ja turvallisuudesta 12.6.2026 Uutinen Salamyhkäiseksi naamioitu baijerilainen kuvattiin Helsingissä – tunnistatko tulevaisuuden automallin? 12.6.2026 Ajoneuvot Seatin ja Cupran Martonellin tehdas aloitti Cupra Ravalin ja Volkswagen ID. Polon tuotannon – Espanjassa valmistettu, Eurooppaa varten 11.6.2026 Ajoneuvot Kuopattu Audi R8 sai jälkeläisen – Nuvolari on puolen miljoonan euron taidonnäyte Audin uusista kyvyistä 9.6.2026 Ajoneuvot Tässä on tuore Bentley Flying Spur – 680 hevosvoimaa tehoa ja 29 000 euroa kaiuttimia 8.6.2026 Ajoneuvot Syynissä 1970–80-luvun huippuauto Mercedes-Benz 240 D – millaiset turvaratkaisut ja miten sujuu käyttö? 8.6.2026 Uutinen MG:n Euroopan valloitus jatkuu voimakkaana – 200 miljoonan euron tehdas Espanjaan Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 14.6.2026 Klassikko Tässä Škodan klassikkofarmarissa oli simply clever -ratkaisuja jo 1960-luvulla 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 15.6.2026 Automatkailu Tiedätkö missä sijaitsee Suomen keskipiste? – Vinkki: se ei sijaitse Keski-Suomessa 15.6.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: 1990-lukuisen turkoosi Toyota Paseo 14.6.2026 Koeajo Mitsubishi Outlanderin turvajärjestelmät holhoavat kuskin hermoromahduksen partaalle 11.6.2026 Tapahtumat Tiedätkö miksi W123 oli erityisasemassa Mersu-harrastajien tämän vuoden kesäpäivillä? 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 14.6.2026 Klassikko Tässä Škodan klassikkofarmarissa oli simply clever -ratkaisuja jo 1960-luvulla 13.6.2026 Huutokauppahelmet Yksityisten rakentama Flying Caduceus on maailman ensimmäinen suihkumoottoriauto - moottori lainattiin strategisesta pommikoneesta, B-36D Peacemakerista 13.6.2026 Käyttötesti käytetyllä BMW R 1200 RT:n varusteet naurattavat 20 vuotta myöhemmin – mutta kyyti on priimaa 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä? 17.5.2026 Liikenne Näitä lisää - yksityisellä Fenniarail-junayhtiöllä on ensi vuonna käytössään jo viisi Siemens Vectron -sähköveturia