18.8.2018 Ajoneuvot Auton pesu sateella on hyvä idea Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Ulkona sataa vettä eikä mitään voi tehdä. Auton pesu sateella on välillä hyväkin ajatus, sillä siinä on monia etuja. Kuuman kesän jälkeen odottanee sateinen syksy. Syksyyn on vielä hetki, mutta ensimmäiset sadekelit ovat jo takanapäin. Tähän on hyvä varautua myös autonhoidon näkökulmasta. Onneksi auton pesu sateella onnistuu. Ei liene mikään yllätys, että auton voi pestä myös sadekelillä ulkona. Moni varmaankin välttelee tätä lähinnä kastumisen pelossa. Sadekelistä on kuitenkin myös paljon etua autoa pestessä. Sade pitää maalipinnan kosteana koko pesutapahtuman ajan. Tästä on enemmän hyötyä kuin haittaa. Ihmistäkään ei ole tehty sokerista. Erityisesti lämpimällä kelillä kastumisesta ei tavallisesti ole mitään haittaa ja ilmakin on mukavan happirikasta. Sopiva vaatetus on toki hyvä valita. Jos auto pestään pesuhallissa, -katoksessa tai –paikalla, niin kuiva keli on ainakin allekirjoittaneen mieltymys. Auto pysyy silloin puhtaana pesun jälkeen. Erityisesti kotipihalla autoaan peseville tilanne on kuitenkin toinen. Auton peseminen sadekelillä ei juurikaan poikkea kuivalla kelillä tapahtuvasta pesusta. Esipesuaineseoksesta voi tehdä hieman vahvemman kun se levitetään kostealle pinnalle, mutta tämäkään ei ole välttämätöntä. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Auton pesu sateella Auton pesu sateella ei sinällään poikkea suuresti kuivalla kelillä tapahtuvasta suorituksesta. Tärkein etu sateesta on pesuaineen kuivumisongelman poistuminen. Lämpimällä kelillä autoa joutuu huuhtelemaan useaan otteeseen pesun aikana välttääkseen pesuaineen kuivumisen maalipinnalle, mutta sateella tätä huolta ei ole. Samoin pidempään jatkunut sade on jo saattanut pehmittää likaa, kuten esimerkiksi keulaan tarrautuneita ötökänraatoja. Näin auton peseminen helpottuu ja nopeutuu entisestään. Sade pitää maalipinnan kosteana, jolloin pesuvälineen ja maalipinnan välissä on varmasti vesikalvo alentamassa kitkaa ja pienentämässä mikronaarmujen riskiä. Esipesuaineen kanssa on hyvä huomioida jo valmiiksi kostea auton pinta. Esipesuaine ei tartu pintaan yhtä tehokkaasti vaan pyrkii valumaan hieman nopeammin pois ja pinnalla oleva vesi myös laimentaa seosta. Jälkimmäistä voi kompensoida käyttämällä hieman vahvempaa esipesuainelaimennosta. Käsinpesuun käytettävän aineen kanssa ei tarvitse tehdä muutoksia, sillä se halutaan joka tapauksessa levittää mahdollisimman kostealle pinnalle. Tässä suhteessa sateesta on vain etua. Sade pitää pinnan kosteana ennen pesuaineen levittämistä kitkaa pienentäen ja toisaalta pestyn pinnan kosteana huuhtelua odottaessa. Sateen ansiosta myöskään huuhtelulla ei ole kuumaa ja kuivaa kesäpäivää vastaava kiire. Huuhtelu on silti suositeltavaa suorittaa normaalisti. Sade on harvoin niin kovaa, että huuhtelun voisi jättää suorittamatta. Auto on suositeltavaa huuhdella huolellisesti sadekelistä huolimatta, jotta pesuainejäämiä ei varmasti jää pinnalle. Huuhdellessa voi myös tarkkailla pinnan puhtautta vedenkäytöksen perusteella. Autoa ei aina jaksaisi kuivata pesun jälkeen, mutta sateella sitä ei voi tehdä. Näin säästää aikaa ja vaivaa. Omalla kotipihalla auton voi jättää sateeseen seisomaan puhtaana ja hyvin suojattu auto hylkiikin tällöin hienosti vettä. Kuivausliinan voi suosiolla jättää autotallin puolelle. Sadekelillä pestessä sille ei ole tarvetta. Itse asiassa Suomessa sadevesikin on niin pehmeää, että pahempia kalkki- tai muita kuivumisjälkiä ei tavallisesti edes jää. Auto saattaa jäädä yllättävänkin siistiksi sateen jäljiltä etenkin jos se saa kuivua rauhassa varjossa. Tumman auton kanssa suoraa auringonpaistetta tulisi kuitenkin välttää. Siistiä lopputulosta auttaa entisestään auton kuivaaminen sateen jälkeen ilmaviiman avulla eli ajamalla hieman moottoritietä tai muuta suurempaa väylää. Sateen loputtua ja valtaväylien pintojen kuivuttua voi autolla lähteä kauppaan tai muihin toimiin, jolloin pinta kuivuu kuin itsestään. Yhden työvaiheen säästäminen ei ainakaan harmita. Teksti ja kuvat: Henri Posa Lue lisää Kaikki artikkelit 30.6.2026 Sähköautot Porsche Taycan siirtyy vuoteen 2027 – lisää tunnetta nappia painamalla 27.6.2026 Ajoneuvot Ajoavustinsyynissä ”tipaton Rellu” eli Renault 4 E-Tech Electiric 23.6.2026 Hyötyajoneuvot Stellantiksen hyötyajoneuvokokoonpano laajenee – kuljettajalle käytännöllisempi ja jopa 3000 euroa halvempi 19.6.2026 Ajoneuvot Auton turvajärjestelmät: miten selviää Škoda Elroq tarkasta syynistä? 18.6.2026 Ajoneuvot Audi A6 on jälleen sovitettu kaikille teille – uusi, levee A6 Allroad tulee saataville lataushybridinä tai V6-dieselinä 18.6.2026 Konsepti Onko tässä tuleva täyssähkö M3? – i3:n isosisko ajaa BMW M:n sähkön aikakaudelle 17.6.2026 Ajoneuvot Tältä näyttää Suomessa ensikertaa piipahtanut Scania Irizar PHEV 16.6.2026 Ajoneuvot Diesel tekee paluun – pyöreitä täyttävä Citroën Berlingo saa kokoonpanoonsa dieselversion 16.6.2026 Ajoneuvot Patrialta kolme mielenkiintoista ajoneuvouutista saman päivän aikana Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 29.6.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalla vieraili juuri maailman suurin liikesuihkukone, joka on ottanut nimiinsä jopa 150 eri kaupunkien välistä nopeusennätystä 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 29.6.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: KYR-12 -kilpinen, Poliisin poika -elokuvan mallinen Škoda 120 L 29.6.2026 Sähköautot Maailman suurin sähköautotesti on jälleen ajettu – BMW ja Xpeng voitokkaina 29.6.2026 Koeajo Koeajo: Mercedes-Benz CLA 350 Shooting Brake – 142 tähden tuulta halkova vuoden auto 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 29.6.2026 Lentokoneet Helsinki-Vantaalla vieraili juuri maailman suurin liikesuihkukone, joka on ottanut nimiinsä jopa 150 eri kaupunkien välistä nopeusennätystä 23.6.2026 Päivän kuva Muistatko miksi Renault 4:sta kutsuttiin ”Tipparelluksi”? 26.6.2026 Matkailu Länkipohjassa sijaitsee suuri muistomerkki, joka on asetettu hyvinkin erikoiseen paikkaan 28.6.2026 Laivat Jos Silja Serenadella ja -Symphonylla on kummallakin ajettu yli 150 000 tuntia ja niiden koneiden vaihtoväli on 15 000 tuntia, monennetko koneet niillä ovat nyt menossa? 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä