Japanilaislegenda italialaisittain kynäiltynä: Nissan GT-R50 on Italdesignin tapa viettää viisikymppisiä

Jos viritetty Nismo GT-R erikoisella ulkokuorella kuulostaa lupaavalta, kannattaa lompakkoa kaivaa syvältä – piensarjatuotanto mahdollinen.

Nissan GT-R nousi Euroopassa ja Yhdysvalloissa legendaksi 1990-luvun japanilaisautohuumassa. Nelivetoinen, nelipyöräohjattu ja RB26DETT-rivikuutosen vauhdittama hirviö, mallitunnukseltaan R32, ehkä tiivisti kaiken oleellisen Nissan Skyline -malliston lippulaivassa. GT-R:n taru alkoi kuitenkin paljon aikaisemmin – ensimmäinen GT-R-logoa kantanut auto esiteltiin Tokion autonäyttelyssä jo vuonna 1968.

Samana vuonna italialainen muotoilijanero Giorgetto Giugiaro perusti maineikkaan Italdesign Giugiaro -muotoilutalon.

Italiassa ja Japanissa on ilmeisesti tutkittu kahvitauot Wikipediaa, sillä joku hoksasi kahden automaailman hyvin erilaisen legendan viettävän viisikymppisiä samaan aikaan. Siispä juhlan kunniaksi kehitettiin Italdesignin näkemys nykyisestä Nissan GT-R:stä.

Hieman nurinkurisesti GT-R50:ksi nimetyn auton muotokielestä vastaavat Nissanin Lontoon ja San Diegon designstudiot. Italdesignin harteille taas jää kehitystyö ja auton valmistus.

Teknisesti auto perustuu kevyesti viritettyyn Nismo GT-R:ään. Huippulukemiksi kerrotaan 720 hevosvoimaa ja 780 newtonmetriä vääntöä. Muutosten kerrotaan juontavan GT3-kilpa-auton kehitystyön opeista.

Tuotantoon?

GT-R50 on toistaiseksi vain yksittäinen juhlakalu, mutta Nissan ja Italdesign tunnustelevat mahdollisia markkinoita piensarjalle. Jos ajatus omasta erikoismallista kiinnostaa, kannattaa laittaa talous kuntoon, sillä mahdollisen tuotantoyksilön hinnan arvioidaan asettuvan noin 900 000 euroon. Mikäli piensarjatuotanto toteutuu, arvioidaan tuotantomäärän jäävän enimmillään 50 autoon.

Mikäli hintalappu ei menoa haittaa, voi kiinnostuksensa erikoisuuteen ilmaista täällä.

Teksti: Lauri Ahtiainen, lähde ja kuvat: Nissan & Italdesign

Lue lisää

Kaikki artikkelit

14.7.2025

• Uutinen

Nissanin tehdas Sunderlandissa on ensimmäinen laatuaan Euroopassa – näin siellä syntyy koko kansan katumaasturi Nissan Qashqai

13.7.2025

• Tekniikka

Viimeiset käynnistykset: kolmoskone – uuden ajan oletusmylly

13.7.2025

• Uutinen

Volkswagenin Yhdysvaltain piina jatkuu: ID. Buzz huilaa nyt tariffien takia

13.7.2025

• Ajoneuvot

Bentley EXP 15 -konsepti ennakoi täysin uuden ajan Bentley’ä, mutta sen oviratkaisu on lainattu Hyundai Velosterista

11.7.2025

• Ajoneuvot

Hyundai Ioniq 6 N näki viimein päivänvalon – kiinteä takasiipi kertonee kaiken oleellisen tästä sähköisestä urheilusedanista

10.7.2025

• Ajoneuvot

Toyotan multi-pathway solution ulottuu nyt myös rallipolulle – vetykonsepti GR Yaris Rally2:sta tullaan näkemään Suomen MM-ralleissa

10.7.2025

• Ajoneuvot

Tiedätkö mikä auto on Suomen edullisin ja samalla Euroopan ostetuin?

10.7.2025

• Ajoneuvot

Tässä on uusi Mazda CX-5 – erottuvuustekijöitä riittää, eikä vähäisimpänä ahtamaton 2,5-litrainen bensiinimoottori vuonna 2025

10.7.2025

• Ajoneuvot

Hyundai tylyttää: ”kukaan ei enää halua manuaalivaihteistoja”