31.3.2022 Ajoneuvot Koeajo: Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i – viiden hevosvoiman nelivedolla Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Toyota Yaris Cross muuttuu nelivetoiseksi lisäämällä pikkuruinen sähkömoottori taka-akselille. Hyvää: etenemiskyky, kulutus, vähäpäästöisyys, varustelu. Huonoa: takatilat, ohituskiihtyvyys, rengasmelu. Toyota Yaris Cross on tavallisen kaupunkilais-Yariksen suurempi maalaisserkku. Korotetulla alustalla ja mustilla muovihelmoilla ei kuitenkaan selvitä kaikista maatilan askareista, eikä ulkomuodoltaan maasturimaisella autolla oikein kehtaisi jäädä sutimaan kaupungin liikennevaloihinkaan. Ennakkoon tieto taka-akselille siirretystä toisesta sähkömoottorista herättää epäuskoa ilmoitetulla viiden hevosvoiman tehollaan. Hämmästystä onkin vaikea peitellä, kun maasturinpoikanen selvittää talven viimeiset hanget ja jääspoorit eleettömästi. Automaattiasennossa etupyörät ehtivät sutaista ennen nelivedon kytkeytymistä, mutta kytkeminen Snow- tai Trail-tilaan poistaa viiveen. Maantienopeuksissa pieni sähkömoottori ei kuitenkaan tuo samanlaista vakauden varmuutta loskavallien ylitykseen kuin jatkuva neliveto. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Harvinaista nelivetoherkkua Cross-versio on 24 senttiä vakio-Yarista pidempi, mutta tilat eivät ole kasvaneet samassa suhteessa, sillä akseliväli on pysynyt samana. Edessä ei ahdista mihinkään suuntaan ja istuma-asento on luonteva. Takanakin voi istua aikuinen, kunhan kuski ei ole kovin pitkä tai pidä makaavasta ajoasennosta. Kolmelle takaistuin on tiukka. Takaovien aukko on kapeahko, mikä tekee lastenistuimen pujottamisesta sisään työlästä. Tavaratila on selkeän muotoinen, mutta takamoottorin lisääminen on vienyt pohjan alla olevan lisätilan. Ajossa olleen kalleimman mallin takaselkänoja kaatuu kolmessa osassa 40-20-40. Keskivälikköön saa mahtumaan koko porukan sukset ja laudat. Kojelaudan ilmeestä sukulaisuus tavalliseen Yarikseen paljastuu selvemmin, vaikka mittaristo ja lämmityslaitteen säätimet ovatkin erilaisia. Liki kaikkiin toimintoihin on vielä perinteiset nappulat, mutta myös uuden kosketusnäytön valikot ovat selkeämpiä ja nopeampia. Esittelyauton Premium-varustetaso on pikkuautoksi ylellinen ja sisältää uusimmat turvavarusteet. Samalla hinta alkaa lähennellä 40 000 euroa, mikä vie pienokaisen isompien poikien reviirille. Ällistyttävää pihiyttä Nelivedon lisäksi Yaris Cross erottuu kilpailijoistaan hybriditekniikallaan. Tekniikan pioneerina Toyota on kehittänyt järjestelmän huippuunsa. Sähkömoottoreiden ja 1,5-litraisen bensiinimoottorin yhteisteho on maltilliset 85 kW (116 hv). Liikkeellelähdöt ovat sähkömoottorin ansiosta pirteitä ja taajamassa moottoreiden yhteispeli on saumatonta, mutta maantienopeuksissa ja isolla kuormalla voimantuntu hiipuu. Bensiinimoottorin rallatus kantautuu pienillä nopeuksilla sisään turhan selkeästi, mutta vauhdin kasvaessa se peittyy renkaiden jyrinään. Osasyynä ovat huippuversion matalaprofiilirenkaat, jotka tuovat myös turhaa kovuutta jo valmiiksi topakkaan jousitukseen. Alustaan lienee haettu urheilullisuutta ralli-Yariksen innoittamana, mutta tällöin myös ohjaus ja jarrut olisivat kaivanneet tuhdimpaa tuntoa tien pintaan. Rallimallissa hybriditekniikka on tehty lisäämään tehoa, mutta tässä kansanversiossa paukut on laitettu taloudellisuuteen ja vähäpäästöisyyteen todellakin onnistuneesti. Nelivedon painonlisäyksestä ja leveiden renkaiden lisävastuksesta huolimatta koeajon keskikulutukseksi muodostui 4,3 l/100 km. Kilpailijat eivät pääse edes etuvetoisina samalle litraluvulle. Teksti ja kuvat: Petri Munukka Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i Premium Hinta alkaen 26 433 € Koeajetun auton hinta varusteineen 38 058 € Moottori Bensiinihybridi 1 490 cm³, 3-sylinteriä, portaaton hybridivoimansiirto, neliveto. Teho 85 kW (116 hv) Kiihtyvyys 0–100 km/h 11,8 s Huippunopeus 170 km/h Kulutus l/ 100 km WLTP-kulutus 5,1 (yhd.) CO2-päästöt 115 g/km Mitat pituus 4180 mm, leveys 1765 mm, korkeus 1580 mm, akseliväli 2560 mm Tavaratila: 314 l Omamassa: 1290 kg Vetokyky jarrullinen/ jarruton 750 / 550 kg Euro NCAP 5 tähteä Takuu 3 vuotta / 100 000 km Lue lisää Kaikki artikkelit 27.3.2024 Ajoneuvot Koeajo: Mercedes-Benz EQB 300 4Matic – tämä tulee tarpeeseen 26.3.2024 Koeajo Maistiainen: Suzuki Swift – pienessä vara parempi 26.3.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: oliko käytetyllä Volvo V50 -ekodieselillä ajaminen oikeasti halpaa? 25.3.2024 Ajoneuvot Koeajo: Volvo XC90 T8 – vanhojentanssien kuningatar 25.3.2024 Ajoneuvot Asiakkaan ostama Volkswagen olikin savuttava öljynkuluttaja – myyjäliike alkoi etsiä syyllistä edellisestä omistajasta 25.3.2024 Ajoneuvot Supersuositun Fiat 500:n myynti loppuu Euroopassa – siksi täyssähköversiolle jouduttaneen tekemään oma polttomoottorivaihtoehtonsa 24.3.2024 Koeajo Maistiainen: Renault Scenic – enemmän sähköistä perheautoa 24.3.2024 Ajoneuvot Täysin uusi Infiniti QX80 lienee parasta, mitä Nissan Patrolista on koskaan tehty 24.3.2024 Ajoneuvot Et ollutkaan ainoa, joka ei ymmärtänyt Audin numeropohjaista mallimerkintäpolitiikkaa – siksi se siirtyy historiaan Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 26.3.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: oliko käytetyllä Volvo V50 -ekodieselillä ajaminen oikeasti halpaa? 26.3.2024 Koeajo Maistiainen: Suzuki Swift – pienessä vara parempi 27.3.2024 Ajoneuvot Koeajo: Mercedes-Benz EQB 300 4Matic – tämä tulee tarpeeseen 25.3.2024 Ajoneuvot Asiakkaan ostama Volkswagen olikin savuttava öljynkuluttaja – myyjäliike alkoi etsiä syyllistä edellisestä omistajasta 25.3.2024 Ajoneuvot Koeajo: Volvo XC90 T8 – vanhojentanssien kuningatar 24.3.2024 Ajoneuvot Et ollutkaan ainoa, joka ei ymmärtänyt Audin numeropohjaista mallimerkintäpolitiikkaa - siksi se siirtyy historiaan 20.3.2024 Ajoneuvot Vanhassa, yli 170 000 kilometriä ajetussa Škodassa havaittiin suuri öljynkulutus pian kauppojen jälkeen – myyjän mielestä autossa ei ollut vikaa luovutushetkellä 20.3.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Kiinan poliisin peitellessä ökyostoksiaan, voi Mercedes-Benz ML muuttua yhtäkkiä Honda CR-V:ksi 25.3.2024 Ajoneuvot Asiakkaan ostama Volkswagen olikin savuttava öljynkuluttaja – myyjäliike alkoi etsiä syyllistä edellisestä omistajasta 25.3.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: 2 x VW Golf - kaksipäisen Golfin varjossa 24.3.2024 Ajoneuvot Et ollutkaan ainoa, joka ei ymmärtänyt Audin numeropohjaista mallimerkintäpolitiikkaa - siksi se siirtyy historiaan 20.3.2024 Ajoneuvot Vanhassa, yli 170 000 kilometriä ajetussa Škodassa havaittiin suuri öljynkulutus pian kauppojen jälkeen – myyjän mielestä autossa ei ollut vikaa luovutushetkellä 20.3.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Kiinan poliisin peitellessä ökyostoksiaan, voi Mercedes-Benz ML muuttua yhtäkkiä Honda CR-V:ksi 20.3.2024 Uutinen Vakuutusyhtiö If myöntää taas vakuutuksia Porsche Taycan -sähköautoille ja sen sisarmalleille – kunhan tietty ehto täyttyy 25.3.2024 Ajoneuvot Asiakkaan ostama Volkswagen olikin savuttava öljynkuluttaja – myyjäliike alkoi etsiä syyllistä edellisestä omistajasta