18.11.2017 Ajoneuvot Maalipinnan kiillotus: Kiillotuslaikat – millainen ja mihin tilanteeseen? Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Kiillotuslaikat kattavat vaahtomuovia, mikrokuitua ja karvaa. Vaahtomuovisista pitäisi osata valita open tai closed cell. Ei hätää, sillä selitämme kaiken. Kiillottamisen tärkeimmät muuttujat ovat kiillotusaineet ja -laikat. Taitava kiillottaja osaa myös hyödyntää niitä tekniikkansa avulla mahdollisimman tehokkaasti. Näin muokataan lopputulosta halutunkaltaiseksi. Kaikki aineiden ja laikkojen yhdistelmät eivät suinkaan sovi kaikkiin tilanteisiin. Tämän viikon artikkelissa syvennytään kiillotuslaikkoihin. Kiillotuslaikkojen valmistusmateriaali vaihtelee esimerkiksi vaahtomuovista mikrokuituun, mutta myös samasta materiaalista valmistettujen laikkojen välillä saattaa olla suuria eroja. Lisäksi laikkoja on saatavilla useassa eri koossa. Suurehkot laikat ovat yleiskäyttöisiä ja pieniä tarvitaan ahtaisiin paikkoihin. Tässä punainen viimeistelylaikka ja alustalla ovat juuri oikean kokoiset toisiinsa nähden ja laikka on myös keskitetty kuten pitääkin. Kiillotuslaikan ominaisuuksista olennaisin on leikkaavuus, eli kuinka tehokkaasti laikka poistaa naarmuja maalipinnasta. Tämä on valitettavasti lähes suoraan verrannollinen siihen kuinka pahasti laikalla on taipumusta jättää hologrammeja jälkeensä. Laikka-arsenaalin kaikkien monimutkaisten vaihtoehtojen ymmärtäminen vaatii hieman kokemusta tai useamman autonhoitojuttusarjan artikkelin lukemista. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Vaahtomuovi-, mikrokuitu- ja karvalaikka Kiillotuslaikkojen monipuolisuus ja valikoima on kasvanut ajan saatossa. Nykyään laadukkaita kiillotuslaikkoja on todella usealla valmistajalla, joista osan valikoima on lähestulkoon tarpeettoman laaja. Onneksi laikat on usein nimetty vihjaavasti esimerkiksi viimeistelykiillotukseen (finishing) tai kovaan naarmunpoistoon (cutting). Kuvassa näkyy kaksi ominaisuuksiltaan ja leikkaavuudeltaan varsin erilaista karvalaikkaa, joista molemmat on kuitenkin tarkoitettu naarmunpoistoon. Viimeistelykiillotukseen on suositeltavaa etsiä muita vaihtoehtoja. Kaikkein karkeinta työstöä havitellessa tartutaan usein villalaikkaan. Monelle tällainen karvalaikka onkin ensimmäinen mielleyhtymä kiillotukseen. Karvalaikoissa on ominaisuuksien suhteen eroja, mutta silti viimeistelykiillotus suoritetaan muilla välineillä. Näistä syistä aloittelijan kannattaa välttää villalaikkaa, kunnes ymmärtää mitä on tekemässä. Kiillotuksen uudempia tuulia edustavat mikrokuituiset kiillotuslaikat. Näitä suositaan erityisesti epäkeskokoneiden kaverina. Kaikki autojen maalipinnat ja kiillottajat eroavat toisistaan, mutta mikrokuitulaikka on kelpo vaihtoehto perinteiselle vaahtomuovilaikalle. Näissä Chemical Guys Black Optics -mikrokuitulaikoissa on keskireikä epäkeskokoneita silmällä pitäen. Oranssi on näistä leikkaavampi ja musta vähemmän leikkaava. Eikä mikrokuitu ole ainoa erikoisempi laikkamateriaali, sillä on olemassa esimerkiksi farkkulaikkoja. Farkkukangas on erittäin leikkaava materiaali, jota voidaan käyttää maalipinnan appelsiinipinnan tasoittamiseen. Tämä on kuitenkin täysin oma aiheensa, jonka käsittely jääköön toiseen kertaan. Yleisimpiä ovat kuitenkin vaahtomuovista valmistetut laikat. Näitä onkin hyvin erilaisia karkeasta naarmunpoistosta erittäin hentoon viimeistelyyn. Monesti kovemmat ja karheamman tuntuiset laikat leikkaavat enemmän, mutta asia ei ole näin yksiselitteinen. Monesta kiillotustyöstä selviää pelkillä vaahtomuovilaikoilla, joten ne ovat hyvä lähtökohta kiillotukseen. Syvennymme enemmän vaahtomuovilaikkoihin, sillä ne ovat keskeisessä asemassa kiillotuksen osalta. Chemical Guys Hex-Logic vaahtomuovilaikkasarjaan kuuluu seitsemän laikkaa erittäin leikkaavasta hienoon viimeistelylaikkaan. Näistä on olemassa myös keskireiälliset Quantum-versiot suuriheittoisten epäkeskokoneiden kanssa käytettäväksi. Open cell vai closed cell? Vaahtomuovi koostuu eräänlaisesta kenno- tai solurakenteesta. Vaahtomuovilaikoissa kyseinen rakenne vaikuttaa kiillottamiseen, joten asia on hyvä ymmärtää. Tämän kennorakenteen voi nimittäin toteuttaa kahdella tavalla. Kuvassa on Hex-logic sarjan kaksi leikkaavinta laikkaa. Näistä keltainen on ”open cell” ja oranssi ”closed cell”. Ensimmäinen vaihtoehto on ”open cell”, eli avoin kennorakenne. Tässä vaahtomuovin jokaisesta solusta on yhteys viereiseen. Näin ollen kiillotusainekin saattaa kulkeutua syvälle laikan sisään kiillotuksen aikana. Toinen vaihtoehto on luonnollisesti ”closed cell”, eli suljettu rakenne. Vaahtomuovin muodostavat solut ovat tässä kaikki suljettuja eikä yhteyttä huokosista toisiin ole. Tämä tarkoittaa, että kaikki kiillotusaine pysyy koko ajan maalipinnan ja laikan välissä. Keskileikkaavia laikkoja Chemical Guysin -vaahtomuovisarjaan kuuluu kolme kappaletta. Näistä vihreä ja sininen kuuluvat ”open cell” -laikkoihin, kun taas valkoisessa on suljettu kennorakenne. Viimeksi mainittu, suljetulla rakenteella valmistettu laikka, reagoi voimakkaasti paineeseen kun tahna ei pääse pinnalta laikan sisälle. Kovaa painetta antamalla kiillotusaineen kaikki leikkaavuus saadaan silloin varmasti hyödynnettyä. Tämän vuoksi oikeissa käsissä ”closed cell” laikoilla on mahdollista saada sekä enemmän leikkausta että parempi lopputulos. Suljettu rakenne kuitenkin varastoi enemmän lämpöä, mikä voi olla hyvä tai huono asia. Avoin rakenne jäähtyy paremmin huokosista johtuen. Hex Logic -sarjan viimeistelykiillotuslaikat ovat punainen ja musta. Näistä musta on ”closed cell” ja punainen ”open cell”. Valitettavasti tämä ei ole ainoa vaahtomuovilaikkoja erottavat tekijä. Lisäksi laikasta voi havaita kokeilemalla esimerkiksi kovuuden ja muodonmuutosnopeuden. Eikä edes näiden perusteella voi sanoa kaikkea laikan ominaisuuksista. Leikkaavuus on havaittavissa vain kiillottamista kokeilemalla tai valmistajan ohjeistukseen luottamalla. Usein leikkaavat vaahtomuovilaikat ovat tosin myös kovemmasta päästä. Pehmeät laikat ovat aloittelijalle helpompia käyttää, sillä laikan jäykkyys tuo mukanaan epämiellyttävää koneen vetelyä kiillotettaessa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Maalipinnan kiillotus Maalipinnan kiillotus: Halvin tapa aloittaa Maalipinnan kiillotus: kiillotuskoneita on erilaisia Maalipinnan kiillotus: Halvin tapa aloittaa Maalipinnan kiillotus: Alustalla ja muut tärkeät tarpeet Maalipinnan kiillotus: Kiillotuslaikat – millainen ja mihin tilanteeseen? Maalipinnan kiillotus: Kiillotusaineet – uskomuksista kohti tietoa Maalipinnan kiillotus: Kiillotuskone tutuksi: nämä asiat tulee tietää kiillotuksesta Maalipinnan kiillotus: Zenith-tekniikka haltuun Maalipinnan kiillotus: Tarvitset oikeat valot Maalipinnan kiillotus: Rasvanpoisto on tehtävä kiillotuksen jälkeen Teksti ja kuvat: Henri Posa Lue lisää Kaikki artikkelit 2.10.2026 Laivat Onko autossasi varashälytin? Entä osaatko tarpeen tullen kytkeä sen pois toiminnasta? 1.10.2026 Ajoneuvot Maailman kaunein auto 2021 ja hämäläinen metsä ottivat toisistaan mittaa – kumpi voitti? 30.9.2026 Ajoneuvot Tila-autojen uusi, erikoinen tuleminen jatkuu Hyundai Starian muodossa – saako olla käytännöllinen 9-paikkainen, ylellinen 7-paikkainen vai pakettiauto? 29.9.2026 Ajoneuvot Onko tässä Suomen näyttävin ruumisauto? 27.9.2026 Klassikko Lucea haukutaan erikoisen näköiseksi, mutta muistatteko, kun Ferrari teki Lepakkoauton? 25.9.2026 Ajoneuvot Legendaarinen 1,6 miljoonaa kilometriä ajettu Mersu löytyi 20 vuotta katoamisensa jälkeen – näin se päätyi takaisin Suomeen 24.9.2026 Ajoneuvot Maistiainen: perusteellisesti uudistunut Mercedes-Benz S 580e on kalleimpia autoja, joiden ostamisessa voi olla vielä jotain järkeäkin 23.9.2026 Ajoneuvot Nissan Pixo on uusi, edullisehko täyssähkömalli Micran alapuolella – se on tosin isompi kuin Micra vielä viimeistä edellisessä sukupolvessa 18.9.2026 Autonhoito Syttyikö autosi vikavalo tai pimenikö takavalo yllättäen? – Vakuutusyhtiö syyttää jyrsijöitä sabotaasista Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 6.10.2026 Käytetyt autot Murheellisten laulujen Saab – haimme käytetyn Aeron korjaamolta, mutta kaikki ei ollutkaan kunnossa 7.10.2026 Koeajo Tesla Model 3 RWD – näin paljon sähköautoa ei pitäisi saada näin halvalla 7.10.2026 Koeajo Ensipuraisu Xpeng L03:sta, kortteja jaetaan nyt tulevaisuutta varten 7.10.2026 Pääkirjoitus Viranomaisen täysjarrutus pysäyttää korjaustoiminnan kehityksen 7.10.2026 Testit Rengastesti: Hakkapeliitat vastakkain – uusi säästää tietä, mutta pitääkö vanha paremmin? 4.10.2026 Kotimaanmatkailu Tältä näyttää Suomen maanteiden korkeimmassa kohdassa 6.10.2026 Käytetyt autot Murheellisten laulujen Saab – haimme käytetyn Aeron korjaamolta, mutta kaikki ei ollutkaan kunnossa 3.10.2026 Ajokortit Näin suoritat isomman perävaunun vetoon vaadittavan ”pikku-E:n” – ole tarkkana ajokoekaluston kanssa 3.10.2026 Moottoripyörät Honda Gold Wing Tour on 400-kilon taikamatto, joka kuulostaa siltä, että siinä olisi V12-moottori 2.10.2026 Lentokoneet Emiratesin Suomen maajohtaja: "superjumbo A380:n Helsingin-reitille tuomisen mahdollisuutta ei kannata sulkea pois" 22.9.2026 Päivän kuva Tiesitkö tämän piilotetun viestin Toyotan logosta? 22.9.2026 Kuluttajat Ostaja epäili lähes heti BMW:n kolarihistoriaa – Sakan myyjä vakuutti kahdesti, ettei autoa ole kolaroitu 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 4.10.2026 Kotimaanmatkailu Tältä näyttää Suomen maanteiden korkeimmassa kohdassa 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton?