Mitä yhteistä on kissalla ja kahvilla? Euro NCAP -luokitus

Syyskuun Euro NCAP -erässä kaikki kokelaat ylsivät vähintään neljään tähteen. Ora Funky Cat ja Wey Coffee 01 ovat joukon mielenkiintoisimmat uudet tulokkaat.

Syyskuun Euro NCAP -tuloksissa oltiin kautta linjan hyvällä tasolla. Huomio kiinnittyy helposti Kiinasta saapuneisiin Ora Funky Catiin ja Wey Coffee 01:een, mutta myös tutummissa malleissa on huomioitavaa.

Varsinaisten uusien mallien lisäksi Euro NCAP lisäsi sähköpakettiautot Citroën ë-Berlingo, Opel Combo-e Life ja Peugeot e-Rifter samaan vuoden 2018 neljän tähden luokitukseen vastaavien polttomoottorimallien kanssa.

Genesis GV60 – 5 tähteä

Korealaisen Genesiksen täyssähköinen GV60 ylsi upeasti viiden tähden yleisarvosanaan. Aikuisten osalta auto arvioitiin 89% osuudella kokonaispisteistä ja lasten kohdalla pisteitä kertyi 87% enimmäistuloksesta. Aikuisten tuloksista merkittävimmät huomautukset koskivat kuljettajan oikean säären suojaa etutörmäyksessä sekä etuistuinten rakennetta sivutörmäyksen retkahdustestissä, molempien tulosten jäädessä kohtalaiseksi. Myös takaistuinten niskatuki sai saman arvioinnin. Lapsimatkustajien osalta GV60 sai törmäyksessä täydet pisteet, mutta turvaistuinten rajoitettu yhteensopivuus pudotti pistesaalista.

Kevyen liikenteen osalta Genesis sai 63% pisteistä. Tyypillisten A-pilareiden lisäksi myös konepellin reuna arvioitiin hankalaksi alueeksi lantionseudun kannalta. AEB-hätäjarrutusjärjestelmä reagoi enimmäkseen hyvin jalankulkijoihin ja erinomaisesti pyöräilijöihin. Ajoavustimista GV60 keräsi itselleen 88% kokonaispisteistä, eikä auton kattavan järjestelmävalikoiman toiminnasta löytynyt huomautettavaa.

Hyundai i20 – 4 tähteä

Hyundain kompaktiluokan auto sai rinnakkaisen testituloksen Hyundai Bayonin kanssa. Euro NCAP testasi nyt Hyundai i20:n erikseen varmistaakseen, että tulos on yhteneväinen Bayonin kanssa, eikä autoista löytynyt merkittäviä eroavaisuuksia.

Hyundai Bayon sai testissään viime vuonna neljä tähteä. Aikuisten suojasta auto arvioitiin 76% arvoiseksi, sillä kuljettajan rintakehän ja vasemman säären suoja saivat kohtalaisen arvosanan, takamatkustajan rintakehän suoja sai sivotörmäyksessä välttävän arvioinnin ja sivutörmäyksen retkahduskokeessa Bayon sai heikon arvosanan. Lasten osalta Bayon sai 82% pisteistä. Sivutörmäyksessä korokeistuimella istuva 10-vuotias sai heikon arvoinnin rintakehän suojasta.

Kevyen liikenteen osalta Hyundai Bayon sai 76% pisteistä, huomautusten kohdistuessa A-pilarien ympäristöön mahdollisessa törmäyksessä. AEB-hätäjarrutusjärjestelmä toimi hyvin jalankulkijoiden ja erinomaisesti pyöräilijöiden kanssa. Ajoavustimista kompakti korealainen sai 67% pisteistä, sillä AEB-hätäjarrutusjärjestelmä reagoi hitaampiin samaan suuntaan meneviin ajoneuvoihin verkkaisesti.

Kia Niro – 4/5 tähteä

Kia Niron uusi mallipolvi testattiin tuoreeltaan ja auto sai varustelusta riippuen kaksi eri arvosanaa. Vakiovarusteilla Niron yleisarvosana todettiin neljän tähden arvoiseksi ja lisävarusteisella turvallisuuspaketilla viiden tähden arvoiseksi.

Aikuisten kohdalla auto sai 91% pisteistä varusteisiin katsomatta. Niron merkittävimmät huomautettavat testitulokset koskivat kuljettajan jalkaterien suojaa, joka jäi kohtalaiseksi. Myös sivusuuntaisen törmäyksen retkahdussuoja arvioitiin kohtalaiseksi, samoin kuin takaistuinten niskatuki peräänajotilanteessa. Lasten osalta Niro sai 84% pisteistä ja merkittävin huomautus koski korokeistuimella olevan 10-vuotiaan lapsen pään suojaa sivutörmäyksessä, tuloksen jäädessä heikoksi.

Kevyen liikenteen suoja arvioitiin 75% arvoiseksi vakiovarusteilla, 76% turvavarusteilla. Törmäystilanteessa Niro sai melko hyvät pisteet, joskin A-pilarien seutu on vaikeampaa aluetta. AEB-hätäjarrutusjärjestelmä toimi pääosin hyvin. Ajoavustimista Niro sai 60% pisteistä vakiovarusteilla, 79% turvavarustepaketilla. Tulosten merkittävin ero kohdistui AEB-hätäjarrutusjärjestelmään, sillä vakiovarusteisesti järjestelmä toimii vain kameralla ja se reagoi kohtuullisesti useimmissa tilanteissa. Turvavarustepaketin myötä AEB-järjestelmä hyödyntää myös tutkaa ja järjestelmä toimi hyvin. Kia Niron nopeusrajoitusten tunnistusjärjestelmä ei täyttänyt Euro NCAP:in vaatimuksia eikä järjestelmästä myönnetty pisteitä.

ORA Funky Cat – 5 tähteä

Retrofuturistinen Ora Funky Cat (joskus myös Ora Cat) ihastutti Münchenin autonäyttelyssä vuosi sitten ja nyt kiinalainen sähköauto on saapunut Euro NCAP -kokeisiin.

Aikuisten osalta Ora Funky Cat arvioitiin 92% pistepotilla. Törmäystilanteessa merkittävimmät huomautukset koskivat rintakehän suojaa etutörmäyksessä, tulosten jäädessä kohtalaisiksi. Lapsimatkustajien kohdalla Funky Cat sai 83% pisteistä. Törmäystilanteessa ainoa huomautus koskee lastenistuimessa istuvan kuusivuotiaan pään suojaa, mikä arvioitiin kohtalaiseksi. Auto on myös muiden testattujen mallien tavoin tarkahko siitä, mitkä lastenistuimet siihen sopivat.

Kevyen liikenteen osalta Oran uutuus sai 74% osa-aluepisteistä. Tuulilasin reunojen lisäksi ajovalojen yläosa arvioitiin hankalaksi mahdollisessa törmäystilanteessa. AEB-hätäjarrutusjärjestelmä reagoi hyvin jalankulkijoihin ja pyöräilijöihin. Ajoavustimista Ora Funky Cat sai 93% pisteistä. AEB-hätäjarrutusjärjestelmä reagoi verkkaisesti samaan suuntaan ajavien hitaampien ajoneuvojen kanssa, mutta järjestelmä toimi hyvin. Myös vireystila-avustin ja nopeusrajoitusten tunnistus toimivat hyvin.

Tesla Model Y – 5 tähteä

Yhdysvaltalaisen Teslan Model Y esiintyi Euro NCAP:in testeissä edukseen. Aikuisten suojasta Model Y sai 97% kokonaispisteistä, vain rintakehäsuojan jäädessä tyydyttävälle tasolle eri kokeissa. Lasten osalta Model Y sai 87% pisteistä. Törmäystestien osalta auto sai täydet pisteet, mutta lastenistuinten yhteensopivuus verotti osa-alueen pistemäärää.

Kevyen liikenteen suojasta Tesla Model Y sai 82% pisteistä. Törmäystilanteessa tuulilasin reunat muodostavat haastavimmat kohdat, mutta muuten keulan rakenteet ovat hyvät. AEB-hätäjarrutusjärjestelmä toimi hyvin jalankulkijoiden osalta ja erinomaisesti pyöräilijöiden osalta.

Ajoavustimista Tesla Model Y sai peräti 98% pisteistä. Kattavien avustintoimintojen toiminnassa ei ollut moitittavaa, joten Model Y sai erinomaiset pisteet AEB-hätäjarrutusjärjestelmän, vireystila-avustimen ja nopeusrajoitusnäyttöjen kaltaisista toiminnoista.

WEY Coffee 01 – 5 tähteä

Kiinalainen Wey esitteli Coffee 01 -lataushybridiään Münchenin autonäyttelyssä vuosi sitten ja nyt hiukan mystinen uutuus on saapunut myös Euro NCAP -kokeisiin.

Aikuisten osalta komeasti krominen uutuus sai 91% pisteistä ja Model Y:n tavoin ainoat huomautukset koskivat paikoin tyydyttäväksi jäävää rintakehän suojaa. Coffee 01 tosin arvioitiin törmäystilanteessa melko hankalaksi kumppaniksi toisen osapuolen kannalta ja täysleveän esteen etutörmäystestissä takaluukku ponnahti auki, verottaen pisteitä. Lapsimatkustajien osalta Wey Coffee 01 sai 87% pisteistä, saaden törmäyskokeista täydet pisteet. Auto on kuitenkin muiden testattujen mallien tapaan tarkka lastenistuinten mallista ja sijoittelusta.

Kevyen liikenteen osalta Weyn katumaasturi sai 79% pisteistä. Törmäystilanteessa tuulilasin reunat ja konepellin reuna arvioitiin kohtuullisiksi. AEB-hätäjarrutusjärjestelmä reagoi sekä jalankulkijoihin että pyöräilijöihin. Ajoavustimista kahvihetki sai 94% pisteistä, sillä sen AEB-hätäjarrutusjärjestelmä toimi hyvin. Autossa on myös vireystila-avustin ja nopeusrajoitusten seurantajärjestelmä, molempien toimiessa kiitettävästi.

Lähde ja kuvat: Euro NCAP Teksti: Aake Kinnunen