27.8.2019 Ajoneuvot Volkswagenin suuruuteen luotsannut Ferdinand Piëch, 82, menehtyi Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Eräs automaailman todellisista moguleista, Ferdinand Piëch, kuoli 82 vuoden iässä sunnuntaina. Hänet muistetaan erityisesti Volkswagenin luotsaamisesta kansainväliseksi autojätiksi. Ferdinand Karl Piëch nukkui sunnuntaina pois 82-vuotiaana baijerilaisessa sairaalassa saksalaisen Bild-sanomalehden tietojen mukaan. 1937 Wienissä syntyneen Piëchin vanhemmat olivat lakimies Anton Piëchin ja Louise Piëch, Ferdinand Porschen tytär. Piëch kärsi lukihäiriöstä ja oli aatemaailmaltaan ateisti. Hän opiskeli ETH Zürichin teknillisessä yliopistossa 1950-luvulla. 1963 hän aloitti työuransa setänsä Ferry Porschen luona Stuttgartissa. 1972 hän siirtyi Porschelta Volkswagen-ryhmän pariin Audille. Piëch olikin eräs Quattro-nelivedon merkittävimpiä taustavoimia. Ferdinand Piëch teki todellisen elämänuransa Volkswagenilla, jossa hän aloitti 1993 toimitusjohtajan tehtävissä. Tuolloin saksalaisvalmistaja kärsi laatuongelmista ja korkeista kuluista, mutta Piëchin luotsaamisella valmistaja ryhtyi valmistamaan parempia autoja ilman merkittäviä henkilöstövähennyksiä. Hän jatkoi ohjeistamista siirryttyään hallintoneuvoston puheenjohtajaksi 2002. Hän jäi lopullisesti sivuun päivittäisistä tehtävistä 2015. Piëch itse kuvaili johtamistyyliään siten, että hän antoi potkut kenelle tahansa, joka teki saman virheen kahdesti. Piëch tuli tunnetuksi myös 2008–2012 valtakamppailustaan serkkunsa Wolfgang Porschen kanssa. Vuosia kestänyt taistelu kääntyi lopulta Ala-Saksin osavaltion avustuksella siten, että Volkswagen, autoja valmistava Porsche AG ja Porschen taustalta löytyvä sijoitusyhtiö Porsche SE päätyivät saman katon alle Volkswagenille edullisin ehdoin. Piëchin valtakaudella Volkswagenin talliin siirtyivät muun muassa äärimmäistä luksusta henkivät Bentley ja Bugatti. Samalla hän tiukensi otetta Seatista ja Škodasta. Myöhemmin joukkoon liittyivät vielä Lamborghini, MAN, Scania ja Ducati. Pakkomielteisesti laatua ja suorituskykyä vaatinut Piëch tuli kuitenkin Volkswagen-ryhmälle myös usein kalliiksi. Hänen nimiinsä jäivät muun muassa uraauurtavat, mutta kaupallisesti vähintäänkin haasteelliset Audi A2, Volkswagen Phaeton ja Bugatti Veyron. Piëch 2002 ajamassa Volkswagenin L1-konseptiautoa. – Jos haluan saavuttaa jotain, lähestyn ongelmaa ja pusken läpi miettimättä sitä, mitä ympärilläni tapahtuu, Ferdinand Piëch kirjoitti omaelämänkerrassaan 2002. Piëchin lukuisista avioliitoista ja parisuhteista häntä kaipaamaan jäi yhteensä 12 lasta. Lähde: Automotive News Kuvat: Audi, Volkswagen Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 17.9.2026 Ajoneuvot Houkutteleeko kokonaiset 11 senttimetriä korkeutta kasvanut Lexus ES nelivetoisena peräti paluumuuttajia crossovereista sedaneihin? 15.9.2026 Uutinen Skuuttivahingon keskikorvaus noin 1 600 euroa – vuokralaudoilla 380 liikennevakuutuksesta korvattua vahinkoa vuonna 2025 15.9.2026 Testit Pikakoe: Skilin renkaanvaihtopaketti helpottaa urakkaa – vaikka ihan kaikkeen se ei pysty 14.9.2026 Ajoneuvot Sähköautoihin aluksi varauksella suhtautunut Toyota on jotenkin kummassa löytänyt itsensä Suomen sähköautomarkkinoiden ykköspaikalta henkilö- ja pakettiautoissa 8.9.2026 Autoilu Tältä näyttää uusi alaikäisten kuljettajien vihreäkeltainen tunnus – käytöstä luistaminen tietää 100 euron maksua 7.9.2026 Taksit Taksin käyttäjä – vaadi kuskilta kyytihinta ennakolta! 7.9.2026 Uutinen Jenkkiavolavojen rekisteröintikiista eteni oikeuteen – maahantuoja kyseenalaistaa Traficomin koko poikkeuslupatulkinnan 6.9.2026 Ajoneuvot Kesken prosessin uudelleensuunniteltu Range Rover Electric on siitäkin erikoinen autouutuus, että olemme lähes viiden vuoden ajan tienneet miltä se näyttää 6.9.2026 Koeajo Muistatko vielä tämän ”leluauton”? Kävimme virkistämässä muistoja Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 19.9.2026 Koeajo Ford Taunus GT 2000 Coupé on aikakapseli ajalta, jolloin autoilu oli enimmäkseen analogista 19.9.2026 Huutokauppahelmet Uusin alkuperäiskuntoinen Detroit Electric -sähköauto edustaa vuosimallia 1937 - sitä ajetaan takapenkiltä käsin hallintalaitteilla, jotka saavat uusimmatkin "yoket" tuntumaan tavallisilta 18.9.2026 Kuluttajat Matkailuauton öljynpainevalo syttyi tunti korjauksen jälkeen – asiakas vaati korjaamolta yli 2 000 euron korvauksia 17.9.2026 Liikenneturvallisuus Autoliitto ottaa kantaa Kehä 1:n sakkorysän kirvoittamaan keskusteluun: "turvallisuus ei synny sakkotilastoilla" 19.9.2026 Päivän kuva Tunnistatko tämän auton? 16.9.2026 Viikon arkistopoiminto Onkohan 2 miljoonaa kilometriä ajettu Volga-pirssi ja 84-vuotias isäntä edelleen kaikkien aikojen kokenein parivaljakko taksitolpalla? 18.9.2026 Kuluttajat Matkailuauton öljynpainevalo syttyi tunti korjauksen jälkeen – asiakas vaati korjaamolta yli 2 000 euron korvauksia 16.9.2026 Liikenneturvallisuus Poliisin ennakkovaroitus ei auttanut – autoilijat vastasivat Suomen ennätyksellä: Kehä I:llä 1241 välähdystä neljään tuntiin 19.9.2026 Koeajo Ford Taunus GT 2000 Coupé on aikakapseli ajalta, jolloin autoilu oli enimmäkseen analogista 7.9.2026 Päivän kuva Tiedätkö mitä Škodan aiemmin käyttämä siipinuolilogo symboloi? 26.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi joissakin ”Rättisitikoissa” lämmitetään etupyöriä? 25.8.2026 Päivän kuva Tiedätkö, miksi vanhoissa kuorma-autoissa käytettiin ejektoripakoputkea? 31.8.2026 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Vain 34,000 km ajettu Volvo 244 Diesel 8.9.2026 Kuluttajat Peugeotin moottori hajosi alle 60 000 kilometrissä – kiista sytytystulppien vaihtovälistä eteni kuluttajariitalautakuntaan