Audi, Toyota, Honda ja Suzuki loistavat kymmenvuotiaissa

Traficom vika viat katsastus yli 10-vuotiaat 2010 audi a8 toyota corolla

Kookas Audi A8 on vähävikaisin malli ja Toyota on paras merkki, Dodge pitää perää sekä malli- että merkkilistalla.

Audi, Toyota, Honda ja Suzuki loistavat Traficomin katsastustilastojen kymmenvuotiaissa autoissa. Kymmenen parhaan listalta löytyy kolme Toyotaa, kolme Audia, kaksi Hondaa, kaksi Suzukia ja yksi Volkswagen.

Edustusluokan iso Audi A8 oli ylivoimaisesti paras automalli ikäryhmässään erittäin pienellä hylkäysprosentilla 2,9 % suuresta ajokilometrimäärästään (200 000 km) huolimatta. Toyota Corolla otti hopeaa ja Corollan sisarmalli Toyota Auris pronssia.

Merkkitilaston kärkitilan otti Toyota, seuraavina Honda, Audi, Lexus ja Suzuki.

Vastaavasti Dodge oli sekä malli- että merkkilistan huonoin. Kymmenvuotiaiden huonoimmasta mallista, Dodge Journeysta, hylättiin yli puolet hylkäysprosentin ollessa 53,2 %.

Automallien laatuerot voivat olla pahimmillaan todella suuria, vaikka käyttäjien huolellisuudella tai huolettomuudellakin on merkitystä katsastustuloksiin. Runsasvikaisimmat mallit Dodge Journeyn jälkeen ovat Dacia Logan, Mazda 5, Peugeot 5008 ja Nissan Qashqai+2.

Tämän katsastustilaston runsasvikaisimmat automerkit ovat Dodge, Dacia, Jeep, Chrysler ja Renault.

Traficomin katsastusraportin malli- ja merkkikohtaisessa tuloslistassa ovat mukana ne automallit ja automerkit, joita on katsastettu vuonna 2020 vähintään 100 kappaletta kussakin ikäluokassa.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

10-vuotiaat henkilöautot, käyttöönottovuosi 2010 TOP 10

10 vähävikaisinta mallia, ajokilometrit, hylkäyskeskiarvo %

Audi A8 (200 000) (2,9)
Toyota Corolla (136 000) (6,2)
Toyota Auris (135 000) (7,5)
Honda Jazz (114 000) (7,5)
Honda CR-V (199 000) (7,9)
Volkswagen Golf Plus (138 000) (9,7)
Audi A5 (193 000) (9,9)
Suzuki Grand Vitara (176 000) (9,9)
Toyota Land Cruiser (243 000) (9,9)
Suzuki Alto (103 000) (10,0)
Audi A4 (209 000) (10,0)

10 vähävikaisinta merkkiä (kaikki mallit yhteensä)

Toyota (163 000) (10,2)
Honda (171 000) (10,6)
Audi (201 000) (11,3)
Lexus (173 000) (12,0)
Suzuki (125 000) (12,9)
Porsche (150 000) (14,4)
Smart (73 000) (14,7)
Jaguar (184 000) (14,8)
Mini (130 000) (14,8)
Škoda (202 000) (15,4)

10-vuotiaat henkilöautot, käyttöönottovuosi 2010

Keskimääräinen hylkäysprosentti 19,1 %

Keskimääräiset ajokilometrit 183 000 km

10-vuotiaat henkilöautot, käyttöönottovuosi 2010 FLOP 10

10 runsasvikaisinta mallia, ajokilometrit, hylkäyskeskiarvo %

Dodge Journey (197 000) (53,2)
Dacia Logan (162 000) (44,9)
Mazda 5 (182 000) (43,3)
Peugeot 5008 (212 000) (42,5)
Nissan Qashqai+2 (196 000) (42,0)
Renault Clio (112 000) (40,1)
Alfa Romeo MiTo (126 000) (38,2)
Kia Sorento (228 000) (37,3)
Mercedes-Benz Vito (331 000) (36,2)
Ford Transit (287 000) (36,2)

10 runsasvikaisinta merkkiä (kaikki mallit yhteensä)

Dodge (177 000) (48,2)
Dacia (149 000) (38,0)
Jeep (187 000) (36,1)
Chrysler (195 000) (34,1)
Renault (163 000) (33,6)
Alfa Romeo (154 000) (32,2)
Nissan (162 000) (32,1)
Chevrolet (149 000) (30,9)
Peugeot (164 000) (30,5)
Fiat (120 000) (29,5)

Tilastoissa 3–15-vuotiaat henkilöautot

Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin henkilöautojen katsastuksen vikatilastoissa on mukana 3–15-vuotiaat henkilöautot. Traficomin katsastustilastossa on ansiokasta, että kunkin mallin keskimääräinen ajokilometrimäärä kussakin ikäryhmässä on mainittu, mikä auttaa suhteuttamaan mallin vikamäärän mallin ajomäärään.

Vuonna 2020 määräaikaiskatsastuksessa autoista hylättiin 19,5 %, mikä on 1,1 prosenttiyksikköä vähemmän kuin vuonna 2019. Ensimmäisen kerran katsastukseen tulleista kolmivuotiaista autoista hylättiin 2,9 %, kun edeltävänä vuonna luku oli 3,1 %.

Henkilöautojen yleisin hylkäyssyy on etuakseliston viat. Uudemmilla autoilla seuraavaksi yleisin hylkäyssyy on käyttöjarruun liittyvät viat, kun vanhemmilla autoilla hylkäykseen johtavia vikoja löytyy jousituksesta ja iskunvaimennuksesta sekä seisontajarrusta. Valaisimiin ja sähkölaitteeseen liittyvistä vioista taas annetaan selvästi eniten korjauskehotuksia.

Teksti: Timo Turkula Kuvat: valmistajat

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy