29.4.2020 Ajoneuvot Koeajo: Maastokelpoisempaa matkailua – Hymer ML-T 580 4×4 Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Jos kaksivetoinen matkailuauto ei riitä, Hymer ML-T 580 4x4 tarjoaa erinomaisen ratkaisun Mercedes-Benz Sprinterin nelivedolla. Hyvää: ajettavuus, valoisuus, takatallin koko. Huonoa: hinta, yöpymispaikkoja korkeintaan kolmelle. Onko matkakotisi joskus jäänyt, tai edes meinannut jäädä, kiinni sukulaisen nurmikolle tai mutaiselle metsätielle? Vai ovatko talvisten auraamattomien teiden jyrkät ylämäet kauhistuttaneet niin sanottujen ’’persmäkien’’ uhalla? Ratkaisu ongelmaan löytyy nelivetoisesta matkailuautosta, joita edustaa koeajomme tähti Hymer ML-T 580 4x4. Auto on rakennettu nelivetoisen Mercedes-Benz Sprinterin pohjalle. Moottorina on 163-hevosvoimainen 416 CDI, jonka jatkeena on 7G-Tronic -automaattivaihteisto. Lisää voimaa haluavat voivat valita pellin alle myös 190-hevosvoimaisen 419 CDI:n, ja vähempään tyytyville on tarjolla edullisempi 143-hevosvoimainen 414 CDI. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Napeilla pidemmälle – muttei päätyyn Lähes seitsenmetrisen puoli-integroidun matkailuauton omamassa kohoaa nelivetotekniikalla höystettynä 2 910 kilogrammaan. Kantavuutta B-ajokortilla ajettavaan Hymeriin jää siis 590 kg. Suurella maavaralla varustetulla Sprinterin alustalla varustetun ML-T 580 4x4:n korkeus on reilut kolme metriä. Auto on normaalisti takavetoinen, mutta ohjaamon sähköisellä kytkimellä voimaa alkaa välittymään myös etupyörille 35:65-vetosuhteella. Maasto-ominaisuuksien parantamiseksi Hymerissä on myös painikkeesta kytkettävä alennusvaihteisto. Näiden avulla matkailuautoakin voi jo kutsua kelpoiseksi ajokiksi ainakin helpohkoon maastoon. Ongelmaksi jäävät enää suurehkot ulkomitat, matkailuauton peräylityksen takia metsään Hymerilläkään ei ole asiaa. Tuoko lisäkorkeus ongelmia? Ennen koeajoa mietityttää auton vakaus kovemmissa nopeuksissa. Matkailuautot eivät ole parhaimmillaankaan miellyttäviä esimerkiksi moottoriteiden rampeissa, vaan suuri kallistelu pakottaa pitämään vauhdin alhaisena. Myös sivutuuli ravistelee näitä autoja voimakkaasti. Miten käy, kun normaalin Sprinterin alustan sijaan käytössä on nelivetoisen 16,2 senttimetriä korkeampi versio? Huoli osoittautuu turhaksi. Vauhdin hurmaan tiukoissa mutkissa ei tälläkään Hymerillä pääse, mutta ajossa ei ilmene mitään poikkeavia ongelmiakaan. Korotus ei siis enää valmiiksi korkeassa autossa tunnu missään – korkeintaan kulutuksessa. Ajettavuus on muutenkin kohdallaan. Moottorivalikoiman keskimmäisin vaihtoehto riittää mainiosti ainakin maantiellä, ja automaattivaihteiston avulla ajaminen on vaivatonta. Vetelyäkään ei ilmene, muuten kuin satunnaisten sivutuulenpuuskien aiheuttamana. On siis vaikea kuvitella tilannetta, missä ainoastaan 1 030 euroa perusmallia kalliimman 416 CDI:n voima loppuisi. Tehokkaimman koneen lisähinta puolestaan on jo 5 500 euroa. Rahalla saa Koeajoyksilö oli laajasti varusteltu: kattaukseen kuuluu muun muassa Mercedeksen MBUX-tietoviihdejärjestelmä 10,25-tuumaisella näytöllä, peruutuskamera, ilmalämmityksen korvaava vesikeskuslämmitys ja liuta ajoavustimia. Etenkin autonvalmistajan oma käyttöliittymä on matkailuautoon erittäin tervetullut lisä, tarvikemankka saisi tunnelman auton ohjaamossa siirtymään takaisin päin ainakin yhden vuosikymmenen verran. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Korkeintaan kolmelle Asumisosan tilat on suunniteltu kahden ihmisen tarpeet edellä. Auton takaosan erillisvuoteet saa tarvittaessa yhdistettyä välikappaleella kolmen hengen yhteiseksi pediksi. Normaalisti sängylle noustaan lattian porrastuksella, mutta kolmen hengen virityksessä nousuun tarvitaan irrotettavia tikkaita. Vuoteen molemmin puolin löytyy lukuvalot. Keittiö ei hurmaa koollaan, tiskipöydän mitat on 95 x 52 cm. Esiin taitettavan lisätason ja kolmiliekkisen lieden avulla pakolliset ruoanlaittotoimet saa kuitenkin varmasti tehtyä. Keittiötarvikkeille on ilahduttavasti tilaa leveissä vetolaatikoissa. Itse oleskelutilan pöytäosa on neljälle hengelle erittäin hyvän kokoinen. Vänkärin jakkaralla istuvan ruokailemisen helpottamiseksi, tai pikemminkin mahdollistamiseksi, pöydän alta kääntyy reilun kokoinen lisätaso. Myös sohvalla mahtuu istumaan kaksi aikuistakin erinomaisesti. Auton sisätiloja ympäröiviä suljettavia hyllyjä on riittävästi, etenkin kun tällä autolla matkataan oletettavasti maksimissaan kolmen hengen voimin. Takatalli vakuuttaa suuruudellaan. Oviaukkokin on molemmin puolin reilun kokoinen. Lisäksi tilaa on hyödynnetty avohyllyköllä, joten kaiken takaosaan sijoitettavan roinan ei tarvitse lojua irtonaisena. Hyvästä viimeistelystä huolimatta hinta varusteltuna hieman hirvittää. 122 985 eurolla saa jo valita saman valmistajan Supremeline- ja Masterline-mallistojen matkailuautoja, jotka eivät toki ole lainkaan maastokykyisiä, mutta tuovat mukanaan hurjasti muuta. Teksti ja kuvat: Eetu Kokkonen Hymer ML-T 580 4x4 Hinta alkaen 96 130 € Koeajetun auton hinta varusteineen 122 985 € Moottori Dieselmoottori 2 143 cm³, 4 sylinteriä, ahdin, 7-v. automaattivaihteisto, neliveto. Teho 120 kW (163 hv), 3800 r/min Vääntö 380 Nm (1400–2400 r/min) Vääntö 380 Nm (1400–2400 r/min) Mitat pituus 6980 mm, leveys 2220 mm, korkeus 3062 mm, akseliväli 3665 mm Vetokyky jarrullinen/ jarruton 2000 / 750 kg Takuu 2 vuotta Lue lisää Kaikki artikkelit 16.5.2024 Ajoneuvot Opel Frontera on sitä mieltä, että seitsenpaikkainen täyssähköcrossover noin 30 000 eurolla on mahdollinen 15.5.2024 Koeajo Maistiainen: Mini Cooper SE – sähkö-Mini katsoo menneeseen ja tulevaan 14.5.2024 Ajoneuvot Tällainen on uusi, entistä ehompi Kia EV6 – muun muassa aiempaa isommalla akulla mennään 14.5.2024 Koeajo Koeajo: Volkswagen T-Cross – perheen pienin siirtyi digiaikaan 13.5.2024 Koeajo Koeajo: Hyundai Kona Electric 48 kWh – vähemmälläkin pärjää 13.5.2024 Ajoneuvot Cupra päivitti näyttävästi Formentorin, ja vielä riittää virtaa myös Leóniin 12.5.2024 Koeajo Koeajo: Dacia Duster – herää kysymys, mitä ihmettä muut tekevät? 12.5.2024 Ajoneuvot Suomen autokanta – millä Suomi oikeasti ajaa? 12.5.2024 Ajoneuvot Entinen GM-pomo Bob Lutz avasi amerikkalaislehdelle Saabin lakkauttamiseen johtaneita syitä – sisältö ei välttämättä sovi saabisteille Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 15.5.2024 Uutinen Diesel, AdBlue ja päästömanipulointi - luvassa jopa tuhansien eurojen lasku 14.5.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Mercedes-Benz S124 ja kun mikään nimi ei kelpaa lukijoille 15.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Alfa Romeo 159 on perustaltaan ruotsalainen - Saab-sisarmalli oli jo tulossa 14.5.2024 Ajoneuvot Tällainen on uusi, entistä ehompi Kia EV6 - muun muassa aiempaa isommalla akulla mennään 16.5.2024 Ajoneuvot Opel Frontera on sitä mieltä, että seitsenpaikkainen täyssähköcrossover noin 30 000 eurolla on mahdollinen 12.5.2024 Koeajo Koeajo: Dacia Duster – herää kysymys, mitä ihmettä muut tekevät? 15.5.2024 Uutinen Diesel, AdBlue ja päästömanipulointi - luvassa jopa tuhansien eurojen lasku 13.5.2024 Käytetyt erikoisuudet Käytetyt erikoisuudet: Toyota Land Cruiser 3.0 D4D - ”sole poka mikhän kilometrimäärä” 12.5.2024 Ajoneuvot Entinen GM-pomo Bob Lutz avasi amerikkalaislehdelle Saabin lakkauttamiseen johtaneita syitä - sisältö ei välttämättä sovi saabisteille 14.5.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: Mercedes-Benz S124 ja kun mikään nimi ei kelpaa lukijoille 12.5.2024 Koeajo Koeajo: Dacia Duster – herää kysymys, mitä ihmettä muut tekevät? 1.5.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: ihan sama kumman otat? - Näillä kaikilla Suomessa tällä hetkellä myytävillä henkilöautomalleilla on identtisiä kaksosia 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 1.5.2024 Uutinen Huollettuna myyty Audi hajosi 1 500 kilometriä kauppojen jälkeen – kuluttajariitalautakunnan puoleen kääntyminen oli auton omistajalle jopa virhe