23.11.2019 Ajoneuvot Koeajo: Suositun autoluokan kompakti kirittäjä – Škoda Kamiq Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Škoda Kamiq tulee kirittäjäksi suosittuun autoluokkaan. Valmistajansa katumaasturiperheen pienin on sisältä yllättävän väljä. Hyvää: sisätilat, ajettavuus, voimalinja, meluttomuus. Huonoa: kontin poteromaisuus, näkyvyys takaviistoon, sporttina pintakova, hinta varusteltuna. Škoda Kamiq on tšekkivalmistajan katumaasturikatraan kolmas – ja pienikokoisin – jäsen, isoveljet ovat Kodiaq ja Karoq. Ja vaikka Kamiqin ulkomitat eivät ole identtiset Škoda Scalan kanssa, käytännössä Kamiqia voi kutsua korotetuksi Scalaksi. Jos Kamiqia pitäisi kuvata kolmella sanalla, ne olisivat vaivaton, ketterä ja tasapainoinen. Kamiqia on hauska pyöritellä kaupungissa, ja pitkähkö akseliväli tuo matka-ajoon vakautta – eli siellä auto tuntuu kokoistaan kookkaammalta. Ajettavuudeltaan Kamiq on muutenkin oiva kumppani. Ohjaus keskittää hyvin, auto ei ala itsekseen vaellella ja ratin kautta välittyy riittävän tarkka tuntuma siitä, mitä renkaiden alla tapahtuu. Melutasokin on varsin matala, ainakin hyväkuntoisilla teillä ja korkeaprofiilisilla 205/60 R16 -kitkarenkailla varustettuna. Kamiq on katumaasturi, paino sanalla katu. Maastoon ei kannata mennä, jos sieltä haluaa poiskin. Maastoajoon ei ole tarjolla avustimia eikä nelivetoa. Kehnot mökkitiet Kamiq toki selvittää, onhan siinä maavaraa 188 millimetriä – 39 milliä enemmän kuin Scalassa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Dieseliä ei tule tarjolle Voima ja sen annostelu käyttöön ovat niin ikään varsin hyvin tasapainossa. Kaksoiskytkinautomaatti tottelee nöyrästi, jos kohta ajoittain liikkeellelähdöissä ja kiihdytysten alkuvaiheissa viivytellen. Maantieajossa 115-hevosvoimaisella Kamiqilla pärjää mainiosti, mutta kierrosten kasvaessa esimerkiksi ohituksissa äänitaso kohoaa. Litraisen ja kolmisylinterisen voimanlähteen suhteen ei olisi ollut juuri lisätoiveita, ellen olisi tullut kesken koeajon ajaneeksi myös 1,5-litraista, nelisylinteristä ja 150-hevosvoimaista Kamiqia. Väkevämmän bensiinimoottorin voimin oli lysti liittyä rampilta moottoritien liikennevirtaan. Toisaalta kaikki maksaa. Automaattivaihteinen Kamiq Style-varusteisena litraisella moottorilla ilman lisävarusteita maksaa 27 684 euroa. Vastaavasta 1,5-litraisella moottorilla varustetusta mallista pitää pulittaa jo 29 567 euroa. Voimanlähdevalikoima on kaikkiaan varsin suppea. Kahden edellä kerrotun koneen lisäksi tarjolla on 95-hevosvoimainen TSI-bensiinimoottori. Myöhemmin tarjolle tulee vielä litrainen G-TEC -kaasuversio, jonka teho on 90 hevosvoimaa. Suomalaiset dieselin odottajat joutuvat siis pettymään. Räätälöitäviä näkymiä Sisäilme on viimeistelty mutta muovinen. Väljyyttä riittää takanakin, kytkimet ovat luontevasti kuskin ulottuvilla ja ulos on hyvät näkymät takaviiston katveita lukuun ottamatta. Poteromaisessa takakontissa on tilaa 400 litran verran, enemmänkin saisi olla. Amundsen -tietoviihdejärjestelmä on hinnakas mutta fiksu valinta, sillä sen osia ovat 9,2-tuumainen värillinen kosketusnäyttö ja mukaan kuuluu digitaalinen mittaristo. Luontevasti kuskin näkökentässä oleva kosketusvärinäyttö on selkeä. Olisi kuitenkin mukavaa, jos sen alalaitaan olisi istutettu käsin kierrettävät kytkimet äänenvoimakkuuden ja valikkojen valintaan. Digimittaristo puolestaan on selkeä, tyylikäs ja näkymiltään räätälöitävissä. Urheilullista tuntumaa antaa säädettävä Sport Chassis Control -iskunvaimennus, joka tuo myös 10 milliä madalletun alustan ja neljä valittava ajotilaa. Sport -ajoasetus säätää alustan jo npyttävän pintakovaksi. Kamiqille voi povata menestystä, mutta eivät kilpailijatkaan heikkoja ole. Konsernisisarien eli Volkswagen T-Crossin, Audi Q2:n ja Seat Aronan ohella niitä ovat muun muassa Kia XCeed, Hyundai Kona, Mazda CX-30 ja Opel Crossland X. Teksti: Marko Jokela Kuvat Jari Saarentaus Škoda Kamiq 1.0 TSI 115 Style DSG Hinta alkaen 27 684 € Koeajetun auton hinta varusteineen 31 992 € Moottori Bensiinimoottori 999 cm³, 3 sylinteriä, ahdin, 7-v. automaattivaihteisto, etuveto. Teho 85 kW (115 hv), 5000–5500 r/min Vääntö 200 Nm (2000–3500 r/min) Vääntö 200 Nm (2000–3500 r/min) Kiihtyvyys 0–100 km/h 10,0 s Huippunopeus 193 km/h Kulutus l/ 100 km WLTP-kulutus 6,2 (yhd.) CO2-päästöt 138 g/km Mitat pituus 4241 mm, leveys 1793 mm, korkeus 1531 mm, akseliväli 2651 mm Vetokyky jarrullinen/ jarruton 1200 / 620 kg Euro NCAP 5 tähteä Takuu 2 vuotta Lue lisää Kaikki artikkelit 26.7.2024 Koeajo Koeajo: Mercedes-Benz CLE 200 4Matic A Cabriolet AMG-line – Kesästä nauttimiseen 26.7.2024 Ajoneuvot Dacia Sandero töytäisi Tesla Model Y:n pois Euroopan myydyimmän automallin paikalta vuoden 2024 ensimmäisellä puolikkaalla 25.7.2024 Koeajo Koeajo: Audi A3 Allstreet – urbaaniin asfalttiviidakkoon 24.7.2024 Koeajo Koeajo: Cupra Leon Sportstourer – tehokas plugari käytännöllisen perheauton kuoseissa 23.7.2024 Ajoneuvot Uudet Porsche Panamera GTS ja -Turbo S E-Hybrid antavat tilaa V8:lle, teholle ja Nürburgring-ennätykselle 22.7.2024 Koeajo Koeajo: BYD Seal U – perusvarmaa, mutta tasapaksua 22.7.2024 Ajoneuvot Selvitimme myös Suomessa myytävien pakettiautomallistojen keski-iät – hyötyautot ovat keskimääräiseltä malli-iältään yli puolet henkilöautoja vanhempia 21.7.2024 Koeajo Koeajo: Volkswagen ID.5 GTX 4motion – kosketus edelleen hakusessa 21.7.2024 Ajoneuvot Enteileekö tämä Seatin loppua? – Tarracosta luovutaan, koska tilaa halutaan tehdä sen sijaan Cupra Terramarille Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 25.7.2024 Esittely Koeistuttu: Nissan Ariya Nismo – "tehokkaampi ja edullinen" 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 25.7.2024 Käyttötesti Käyttötesti: Opel Astra Electric ja halpaa huoltoa 26.7.2024 Tekniikka Audin uusi 48 voltin kevythybridijärjestelmä lähentelee jo perushybridiä 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 23.7.2024 Käyttötesti käytetyllä Käyttötesti käytetyllä: kesälomamatka diesel-Mersulla paljasti sivuääniä ja lisää auton hyvistä ja huonoista puolista 17.7.2024 Yleinen ADACin tiepalveluraportti: pienempi ja isompi keskiluokka – nämä autot jättävät eniten tielle 20.7.2024 Huutokauppahelmet Huutokauppahelmet – Ford Escort RS Cosworth ja aikakauden ikoni 23.7.2024 Uutinen Vanha, savuttava ja tehoton Volvo vietiin korjaamolle – korjaamo rikkoi auton moottorin ja veloitti tonnin 2.7.2024 Ajoneuvot Lataushybridiksi muuttunut BMW M5 löysi Suomen autoverojärjestelmän porsaanreiän - peräti 60 000 euroa edeltäjäänsä halvemmalle häviää hinnassa myös M3 24.7.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Tämä neuvostojohdon Urho Kekkoselle lahjoittama ZIS-110 on salaa amerikkalainen 17.7.2024 Yleinen ADACin tiepalveluraportti: pienempi ja isompi keskiluokka – nämä autot jättävät eniten tielle 11.7.2024 Uutinen Hallitus suunnittelee matkailuautojen autoverotuen poistamista asteittain – alan toimijat ovat huolissaan