14.6.2016 Ajoneuvot Koeajo: pihi, muttei tossukka – Škoda Octavia 1.0 Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Elokuussa Suomeen rantautuvan uutuuden Škoda Octavia:n konepellin alla lymyää kolme sylinteriä, 115 hevosvoimaa ja litrainen moottori. Hyvää: kulutus, kolmisylinterisen kyvyt. Huonoa: jousitus. Litrainen kolmisylinterinen bensiinimoottori on Škoda Octavia:n uusi voimanlähde. Koeajon perusteella yhdistelmä omaa hyvät eväät nousta suosikiksi – ainakin jos autoilija arvostaa edullisia kilometrejä, vähäisiä päästöjä ja järkevää hankintahintaa. Škodalla ja eritoten Octavialla on vankat kannatusjoukot ja velvoittava asema markkinoilla, onhan Škoda Octavia maan myydyin automalli. Litrainen uutuusmoottori korvaa aiemman 1,2-litraisen bensiinimoottorin. Aiempaa pienemmästä voimanlähteestä tiristetään ulos hieman enemmän tehoa kuin edeltäjästään. Moottorissa on potkua 115 hevosvoimaa (85 kW) ja vääntöä arkiajoon riittävät 200 newtonmetriä mukavan laajalla kierrosalueella 2 000–3 500 r/min. Vääntö on kasvanut 25 newtonmetriä sitten 1,2-litraisen moottorin. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Riittävät kyvyt Koeajossa Prahassa, automerkin rintamailla, käy ilmi, ettei tulokkaalla jää liikennevirran jalkoihin. Ohituksiakaan ei kannata arastella: ne hoituvat järkevän ennakoinnin avulla. Menoa reipastaa turboahdin, joka on monelle autoilijalle se jokin, josta ei tingitä. Ohituskiihtyvyys 60–100 km/h vie 13,9 sekuntia, jossa on parannusta entiseen 1,1 sekuntia. Kiihdytys välillä 80–120 km/h kestää 14,1 sekuntia, jossa on kohennusta aiempaan peräti 2,7 sekuntia. Mukavan pihi Kolmisylinteriselle ominaiseen ääntelyyn tottuu nopeasti. Käyntiäänien karkeus ja myös moottorien värinät on taltutettu niin taiten, että moottorin kuulee olevan elossa vasta 4 000 kierroksen tietämillä. Hiilidioksidipäästöt ovat 108 grammaa kilometrillä. Koeajetun autoyksilön luvattu keskikulutus on 4,7 litraa sadalla kilometrillä. Koeajon aikana ajotietokoneen kertoma keskikulutus huitelee 5,7–6,7 litrassa. Toivomisen varaa Auto käyttäytyy yhdellä sanalla ilmaistuna luontevasti. Ohjaus on riittävän tarkka ja täsmällinen myös nautittavaan mutka-ajoon. Maantiellä rattituntuma kertoo ennustettavasti mitä renkaiden alla tapahtuu. Ohjaus keskittää ja palauttaa hyvin. Alusta ja jousitus jättävät toivomisen varaa. Auto on perusvakaa etenijä, mutta jousitus ja alusta saisivat jämäkämmin kuolettaa sivuttaisheilahtelut. Ilmiö on käsillä jyrkissä käännöksissä kaupunkisokkelikoissa ja kaistanvaihdoissa moottoritiellä. Rivakassa ajossa auto hieman pompottaa – kiitos Mladá Boleslavin rokonarpisten pikkuteiden. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Pyhistä pyhin Matkanteon vähäiset epämukavuudet sietää, kun tietää perillä odottavan palkinnon. Kaikkien Škodan nimiin vannovien pyhiinvaelluskohde Prahasta koilliseen. Mainiossa museossa käy selväksi merkin kunniakas historia myös rallipoluilla ja matka autojätiksi, joka valmistaa vuosittain yli miljoona autoa ja tunnetaan kaikilla mantereilla. Museo sijaitsee Škodan synnyinkaupunki Mladá Boleslavissa, päätehtaan vieressä. Syksyllä Suomeen Kesäkuussa koeajettu tulokas rantautuu Suomeen syksyn tullen, todennäköisesti elokuussa. Škoda Octavian myydyin bensaversio on ollut 1,4-litrainen TSI, mutta heti sen vanavedessä on tullut 1,2-litrainen. Nyt koeajettu versio oli yksilitraisten Octavioiden kattavimmin vakiovarusteltu Style-malli. Sen hinta kipuaa 27 740 euroon. Edullisin Active-malliversio maksaa 21 594 euroa. Ja edullisin kaksoiskytkinvaihteinen DSG-versio Ambition-varusteisena maksaa 24 533 euroa. Jos Octaviansa haluaa farmarikorisena nousee edeltävien esimerkkien mukaisen mallin hinta 824 tai 930 euroa. Teksti ja kuvat: Marko Jokela Škoda Octavia 1.0 TSI DSG Style Hinta alkaen 27 740 € Moottori Bensiinimoottori 999 cm³, 3 sylinteriä, ahdin, 7-v. automaattivaihteisto, etuveto. Teho 85 kW (115 hv), 5500 r/min Vääntö 200 Nm (2000–3500 r/min) Vääntö 200 Nm (2000–3500 r/min) Kiihtyvyys 0–100 km/h 10,0 s Huippunopeus 202 km/h Kulutus l/ 100 km NEDC-kulutus 4,7 (yhd.) (l/km) CO2-päästöt 108 g/km Mitat pituus 4659 mm, leveys 1814 mm, korkeus 1465 mm, akseliväli 2686 mm Euro NCAP 5 tähteä Takuu 2 vuotta Lue lisää Kaikki artikkelit 1.5.2024 Ajoneuvot Tiesitkö, että halvimmillaan täyssähköisen Bugattin puikkoihin pääsee vain noin 30 000 eurolla? 30.4.2024 Ajoneuvot Kialta raskaamman sarjan uutisia – ”järjettömän tehokas” EV9 GT ja globaalien markkinoiden Tasman-avolava luvassa alle vuoden sisällä 29.4.2024 Koeajo Koeajo: Ostohousut jalkaan! Sähköfarkku Peugeot e308 SW hurmaa mökkikansan 29.4.2024 Ajoneuvot Mitsubishi ASX faceliftattiin – nyt se on vähän vähemmän identtinen Renault Capturin kanssa 28.4.2024 Koeajo Koeajo: Hyundai Ioniq 5 N – sähköautokin paranee vaihtamalla 27.4.2024 Moottoripyörät Maistiainen: Indian Scout 101 – huippuversio erottuu selvästi sisarmalleistaan 26.4.2024 Koeajo Koeajo: Mazda MX-30 R-EV on erikoinen sekoitus sähköä ja wankelia 26.4.2024 Ajoneuvot Opel Grandland on nyt täysin uusi – luvassa lisää kokoa ja näköä sekä hurjia lupaava täyssähkömalli 25.4.2024 Ajoneuvot Nimi muutettu: Mazda 6 ei katoa, vaan muuttaa muotoaan – tällä kertaa kiinalaisena sähköautona Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 29.4.2024 Koeajo Koeajo: Ostohousut jalkaan! Sähköfarkku Peugeot e308 SW hurmaa mökkikansan 29.4.2024 Uutinen Kokonaan uudistunut Škoda Superb sai hinnat – ja se kasvaa vain koko ajan 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 30.4.2024 Ajoneuvot Kialta raskaamman sarjan uutisia - "järjettömän tehokas" EV9 GT ja globaalien markkinoiden Tasman-avolava luvassa alle vuoden sisällä 30.4.2024 Moottoripyörät 100 000 euron sähkömoottoripyörä Arc Vectorin valmistaja ajautui selvitystilaan 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 29.4.2024 Uutinen Kokonaan uudistunut Škoda Superb sai hinnat – ja se kasvaa vain koko ajan 25.4.2024 Koeajo Koeajo: Suzuki Swift – tonnikeiju tarjoaa halvalla hauskaa 24.4.2024 Yleinen Uusi Tesla Model 3 Ludicrous on kolmessa sekunnissa nollasta sataan kiihtyvä perheauto, jonka saa alle 60 000 eurolla - naurettavaa 24.4.2024 Uutinen Sähköautoista paljastunut yksi merkittävä ongelma – lähes joka viides hylätty katsastuksessa 1.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: Toyota Yariksen avolavaversio ei ole ollenkaan hassumpi 14.4.2024 Koeajo Maistiainen: Dacia Duster on nyt kokonaan uusi ja osoittaa tietä koko merkille 28.4.2024 Matkailuajoneuvot Suomessa kehitetty retkeilyvaunu tähtää samantien kansainväliselle markkinalle 17.4.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: tältä olisi näyttänyt ainutlaatuinen Porschen versio Lada 2103:sta, jota VAZ ei lopulta hyväksynyt