28.7.2015 Ajoneuvot Koeajo: automainen mönkijä Polaris Sportsman Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Uutuus yhdistää automaisen ajoasennon ja mönkijän monipuolisuuden. Hyvää: parantunut turvallisuus, hallintalaitteet, monipuolisuus, edulliset käyttökulut. Huonoa: vain yksipaikkainen. Polaris on uudistanut perusteellisesti mönkijäkonseptin. Perinteiset moottorikelkkamaiset hallintalaitteet ovat saaneet väistyä ja uusissa ACE-malleissa istutaan matalalla automaisessa istuimessa. Ohjauspyörä sekä kaasu- ja jarrupolkimet ovat nekin samantyyppiset kuin autoissa. Ajaminen tuntuu turvalliselta. Siihen vaikuttavat matalalla sijaitseva istuin, alhainen painopiste ja teräsrakenteinen turvakehikko. Yksipaikkaisessa ACE:ssa käytetään lisäksi kolmipisteturvavyötä. Kytkinpoljinta ei ole, vaan kuljettaja valitsee ajoon lähtiessä hitaan tai nopean välityksen, ja variaattoriveto huolehtii lopusta. Nelivedon ja 260 millimetrin maavaran ansiosta esteet ylittyvät vaivatta. Tiukoissa käännöksissä huomaa sähkötoimisen Turf 1x4 -vedon edut, se kytkee tasauspyörästön pois käytöstä vähentäen renkaiden sortoa ja kulumista. Pikakiinnitteisten lisälaitteiden ansiosta ACE muuttuu oikeaksi työkoneeksi. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Voima riittää töihin 567-kuutioinen moottori antaa urheilullisen suorituskyvyn. Tehoa riittää myös lumen auraukseen ja muihin voimaa vaativiin töihin. Pienempi 325-kuutioinen vaihtoehto tuntuu selvästi miedommalta, joskin sille löytyy varmasti oma käyttäjäryhmä joka selviää vähemmällä teholla ja arvostaa parempaa polttoainetaloutta. Moottoria lukuunottamatta mallit jakavat saman tekniikan. Yksi Polariksen vahvuuksista on laaja lisävaruste- ja lisälaitevalikoima. ACE on mahdollista varustaa esimerkiksi tuulilasilla ja katolla, jolloin se soveltuu paremmin jokasään ajopeliksi ympärivuotiseen käyttöön. Lisälaitteiden ja vinssin avulla siitä saa kätevän apulaisen lumen auraamiseen, polttopuiden kuljettamiseen tai tien lanaamiseen. Traktorimönkijän edut Traktorimönkijäksi rekisteröityä ACE:a saa ajaa 15-vuotiaana T-kortilla. Käyttökulut ovat alhaiset, sillä traktorimönkijän vakuutusmaksut ovat vain 50–70 euroa vuodessa ja saman verran maksaa traktorikortti. Vaikka Polaris Sportsman ACE poikkeaa täysin perinteisistä mönkijöistä, pystyy sillä tekemään käytännössä kaikki samat työt ja asiat kuin tavallisellakin mönkijällä. Tulokas on hauska myös huviajossa. 325-kuutioisen Sportsman ACE ETX -mallin hankintahinta on 1 900 euroa edullisempi. Teksti ja kuvat: Janne Huhtala Polaris Sportsman ACE 570 EFI Hinta alkaen 11 890 € Moottori Bensiinimoottori 567 cm³, 1-sylinterinen, variaattoriveto (2 eteen, pakki, vapaa ja parkki), neliveto. Teho 33 kW (45 hv) Muu tieto Paino 388 kg, vetokyky koukulla 680 kg. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Lue lisää Kaikki artikkelit 17.6.2026 Koeajo Dacian pysyvä päätös vaihtaa perinteinen kardaanineliveto sähkömoottorilla toteutettuun automaattivaihteiseen tuntuu sokeeraavammalta paperilla kuin maastossa 17.6.2026 Ajoneuvot Tältä näyttää Suomessa ensikertaa piipahtanut Scania Irizar PHEV 16.6.2026 Ajoneuvot Diesel tekee paluun – pyöreitä täyttävä Citroën Berlingo saa kokoonpanoonsa dieselversion 16.6.2026 Ajoneuvot Patrialta kolme mielenkiintoista ajoneuvouutista saman päivän aikana 16.6.2026 Uutinen Jäikö jalkapallon maailmanmestaruuskisojen liput saamatta? – Kia tarjoaa jalkapallofaneille ilmaista turnausfiilistä 15.6.2026 Ajoneuvot Tämä on uusi, kolmannen sukupolven Audi Q7 – LED-projektori pyörillä ja V6-dieselmoottorilla 14.6.2026 Klassikko Tässä Škodan klassikkofarmarissa oli simply clever -ratkaisuja jo 1960-luvulla 14.6.2026 Koeajo Mitsubishi Outlanderin turvajärjestelmät holhoavat kuskin hermoromahduksen partaalle 14.6.2026 Sähköautot Uusi täyssähköinen Subaru Uncharted kartoitti tiensä Euro NCAP -turvallisuustestien huipulle – Subaru jatkaa mallistonsa sähköistämistä varmalla otteella Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 16.6.2026 Kuluttajat Vanhan auton korjauksesta yli 10000 euron vaatimus – 200000 kilometriä ajetun Volkswagen Golfin moottoriremontti päätyi kiistaan 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa 16.6.2026 Ajoneuvot Patrialta kolme mielenkiintoista ajoneuvouutista saman päivän aikana 14.6.2026 Klassikko Tässä Škodan klassikkofarmarissa oli simply clever -ratkaisuja jo 1960-luvulla 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 11.6.2026 Tapahtumat Tiedätkö miksi W123 oli erityisasemassa Mersu-harrastajien tämän vuoden kesäpäivillä? 14.6.2026 Klassikko Tässä Škodan klassikkofarmarissa oli simply clever -ratkaisuja jo 1960-luvulla 13.6.2026 Huutokauppahelmet Yksityisten rakentama Flying Caduceus on maailman ensimmäinen suihkumoottoriauto - moottori lainattiin strategisesta pommikoneesta, B-36D Peacemakerista 13.6.2026 Käyttötesti käytetyllä BMW R 1200 RT:n varusteet naurattavat 20 vuotta myöhemmin – mutta kyyti on priimaa 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä?