Ajatuksia autoista: sähköautot ovat näppäriä, mutta arvatkaa ajattelinko niitä lomalla?

Kesäloma on toki lataamista varten, mutta omat akut eivät vaadi esivalmistelua tai laturipaikkaa.

Tiesittekö muuten, että Betteridgen laki otsikoista on brittijournalisti Ian Betteridgen mukaan määritelty periaate, että kysymysotsikkoon vastaus on yleensä "ei" (jos asia olisi varma, se laitettaisiin jo otsikkoon). Niin tälläkin kertaa.

Kesäloma oli antoisa ja sisälsi kaikkea hauskaa. Australialainen YouTube-kanava Mighty Car Mods sovitteli uuden Hiluxin moottoria 1982 Hiluxiin. Vantaa Circuitilla järjestettiin helppo ja hauska autokokoontuminen, jossa nähtiin kalustoa aina Golfista A110:iin. Oman auton kohdalla harrastefoorumien kahlaamisen kohokohtana oli suunnitelma äänijärjestelmän päivityksestä, joka tosin saa vielä odottaa. Toinen osa lomasta kului videopelien parissa, ovathan ne alkuperäinen rakkauteni. Jopa asumiskuvioita ennätettiin suunnitella roppakaupalla. Mutta kilowattituntien tai latausnopeuksien miettiminen ei mahtunut ohjelmaan.

Vaikka ajettavuudeltaan hauskoja sähköautoja on jo jokunen markkinoilla, puuttuu niistä helposti perinteisen harrastamisen viehättävyys. Se ei tarkoita, etteikö niitä voisi harrastaa, se vain on kovin erilaista ja vaatii lähtökohdaltaan erilaista makua. Tosin suurin osa nykyisistä autotapahtumista on sen luonteisia, että Ioniq 5 N:n kaltaisella autolla riittää jo "uskottavuus" liittyä joukkoon.

Saksalaisessa autokokoontumisessa iäkkäämpi mieshenkilö osoittaa innoissaan Sierra RS Cosworthia ja sanoo, kielimuurista huolimatta, että tuossa on oikea auto, ei akkua missään. Bensankäryinen tapahtuma on kyllästetty 1980- ja 1990-luvun helmillä ja on helppo ajatella, että tätähän se harrastaminen on.

Mutta joskushan tämäkin vähenee. Juuri nyt arvoaan menettävät sotavuosia edeltävät autot, sillä niiden todelliset harrastajat ovat poistumassa keskuudestamme. Jossain vaiheessa niin käy myös uudemmille ja jopa uusimmille fossiilisille autoille, olkoon se sitten 50 tai 100 vuoden päästä.

Nykytilanteessa pätee kuitenkin vanha autoharrastamisen viisaus: on parasta pitää arkikäyttikset ja harrastepelit erikseen. Eikä kannata ajatella työasioita lomalla.