24.2.2023 Liikenne GTÜ-katsastus: isojen kärjessä Audi A6, Audi A7 Sportback ja Jaguar XF Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Isot autot ja edustusluokan autot ovat muiden autoluokkien autoja laadukkaampia kattavan katsastusraportin valossa. Isot autot ja edustusluokan autot ovat muiden autoluokkien autoja laadukkaampia. Vikamäärät ovat pienempiä, vaikka keskimääräinen ajomäärä on merkittävästi muita autoluokkia suurempi.Tiedot ilmenevät tuoreesta ja kattavasta saksalaisesta GTÜ-katsastustilastosta. Isojen autojen ja edustusluokan autojen tulokset julkaistaan tässä artikkelissa kokonaisuudessaan, sillä isojen autojen luokassa on tilastossa vain 7–8 automallia ja edustusautojen luokassa 6–5 automallia ikäryhmästä riippuen.Isojen autojen vähävikaisimmat mallit nuorimmasta vanhimpaan ikäryhmään ovat Audi A6, Audi A6, Audi A7 Sportback, Audi A6 ja Jaguar XF. Isojen autojen paras merkki, Audi, edustaa neljässä ikäryhmässä parasta A-luokkaa ottamalla kaksoisvoiton. Vanhimmassa ikäryhmässä Jaguar XF oli paras ja Volvo V70 toiseksi paras.Volvo pärjäsi hyvin kahdessa vanhimmassa ikäryhmässä, mutta kahdessa uusimmassa ikäryhmässä Volvo jäi viimeiseksi. Isojen autojen runsasvikaisimmat mallit nuorimmasta vanhimpaan ikäryhmään ovat Volvo S90/V90, Volvo V70, BMW 5-sarja, BMW 5-sarja ja Mercedes-Benz E-sarja. Isojen autojen vikamäärät ja mallikohtaisten vikamäärien erot ovat merkittävästi pienempiä kuin muissa kokoluokissa, vaikka isojen autojen keskimääräiset ajomäärät ovat kaikkein suurimpia yhdessä edustusluokan autojen kanssa.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyAudi ja Porsche porskuttavatLuksus- eli edustusluokan vähävikaisimmat mallit nuorimmasta vanhimpaan ikäryhmään ovat Audi A8, Porsche Panamera, Audi A8, Porsche Panamera ja Porsche Panamera. Vastaavasti luksus- eli edustusluokan runsasvikaisimmat mallit nuorimmasta vanhimpaan ikäryhmään ovat Tesla Model S, Tesla Model S, BMW 7-sarja, BMW 7-sarja ja BMW 7-sarja.Tesla Model S:n alusta kovillaMielenkiintoista GTÜ-katsastustilastossa on se, että pienehköt sähköautot (BMW i3 ja Nissan Leaf) ovat vähävikaisina luokkansa kärkipäässä, mutta iso edustusluokan sähköauto Tesla Model S sijoittuu runsasvikaisena edustusluokan viimeiseksi kahdessa nuorimmassa ikäryhmässä ja toiseksi viimeiseksi 6–7-vuotiaiden ryhmässä.Tesla Model S:n raju suorituskyky yhdistyneenä suureen omamassaan laittaa alustan komponentit lujille. Lisäksi jos kuskilla on pyrkivä ajotapa, pyöräntuennan komponentit kuluvat nopeasti ja aiheuttavat hylkäyksen tai huomautuksen katsastuksessa. Tesla Model S:n suhteen GTÜ-tilaston tulos on samansuuntainen suomalaisten katsastustulosten kanssa. Pienempi Tesla Model 3 on S-mallia vähävikaisempi sen ollessa luokassaan viidenneksi paras 2–3-vuotiaiden autojen ryhmässä.GTÜ toteaa Tesla S:n akkujen ja sähkömoottorin olevan pitkäikäisiä ja luotettavia sekä käytettyjen autojen takuun toimivan Saksassa joustavasti. Alustan osien nopean kulumisen lisäksi Tesla S saa moitetta harvasta huolto- ja korjaamoverkostosta. Sen sijaan Tesla laajentaa liikkuvaa Mobile Service -palvelua, jossa asentaja tulee asiakkaan luokse korjaamaan pienemmät viat. Viisi miljoonaa katsastusta GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH) on Saksan kolmanneksi suurin katsastusorganisaatio TÜVin ja Dekran jälkeen. GTÜ-raportin 2023 viisi miljoonaa määräaikaiskatsastusta on tehty aikavälillä 1.1.2021–30.6.2022. GTÜ-vikaindeksi on katsastuksessa havaittujen vikojen määrä sataa autoa kohti seitsemässä pääkohdassa. Niitä ovat pyöräntuenta, ohjaus, jarrut, kori ja alusta, sähköjärjestelmä ja valot, öljyvuodot ja pakoputkisto/päästöt. Viat näissä kohteissa vaikuttavat merkittävästi turvallisuuteen tai ympäristöön tai aiheuttavat suuria korjauskustannuksia. Puhtaasti kuskin huolimattomuudesta johtuvia vikoja, esimerkiksi kuluneita renkaita, ei ole otettu arvostelussa huomioon. GTÜ:n määräaikaiskatsastuksista tehty tilasto paljastaa, että uusimpien japanilaisten automallien laadun ylivoima on taantunut eurooppalaisten merkkien kohentaessa laatuaan. Automallit ovat saksalaistilastossa paremmuusjärjestyksessä viidessä eri ikäryhmässä ja kahdeksassa eri kokoluokassa, mikä helpottaa tietyn kokoluokan automallien vertailua. Suomalaisen autoilijan kannalta on hyödyllistä, että käytännössä liki kaikki automallit ovat myynnissä ja käytössä myös Suomessa. Keskimääräiset ajomäärät kokoluokittain ja ikäryhmittäin kerrotaan. Edustusluokan autoilla ja isoilla autoilla ajetaan enemmän, pikkuautoilla sekä urheilu- ja avoautoilla vähemmän. Ei niin hyvää, ettei jotain huonoakin: automallikohtaisia keskimääräisiä ajomääriä ei mainita, mikä on raportin suurin heikkous. Esimerkiksi tila-autojen ja katumaasturien ryhmissä on hyvin erikokoisia malleja, joiden ajomäärät poikkeavat suuresti toisistaan. Tieto kunkin mallin keskimääräisestä mittarilukemasta auttaisi suhteuttamaan vikamäärän mallin ajomäärään. Mallikohtaiset keskimääräiset ajomäärät löytyvät kotimaisesta Traficom-katsastustilastosta sekä saksalaisesta TÜV-katsastusraportista. Isot autot, 1–3-vuotiaatSija, malli, vikaindeksiAudi A6 (1,39) Audi A7 Sportback (1,57) Mercedes-Benz CLS (1,84) Mercedes-Benz E-sarja (2,47) BMW 5-sarja (3,68) Jaguar XF (5,15) Volvo S90/V90 (10,54)Keskimääräinen ajomäärä 70 000 kmIsot autot, 4–5-vuotiaatSija, malli, vikaindeksiAudi A6 (3,33) Audi A7 Sportback (3,84) Mercedes-Benz CLS (6,27) Jaguar XF (6,75) Mercedes-Benz E-sarja (8,33) BMW 5-sarja (8,63) Volvo S90/V90 (10,95) Volvo V70 (12,12)Keskimääräinen ajomäärä 90 000 kmIsot autot, 6–7-vuotiaatSija, malli, vikaindeksiAudi A7 Sportback (6,41) Audi A6 (7,07) Mercedes-Benz CLS (8,36) Jaguar XF (13,51) Mercedes-Benz E-sarja (13,95) Volvo V70 (14,18) BMW 5-sarja (17,76)Keskimääräinen ajomäärä 130 000 kmIsot autot, 8–9-vuotiaatSija, malli, vikaindeksiAudi A6 (13,78) Audi A7 Sportback (17,91) Mercedes-Benz CLS (19,37) Volvo V70 (21,59) Mercedes-Benz E-sarja (22,67) Jaguar XF (23,36) BMW 5-sarja (26,32)Keskimääräinen ajomäärä 150 000 kmIsot autot, yli 9-vuotiaatSija, malli, vikaindeksiJaguar XF (27,65) Volvo V70 (28,17) Audi A6 (34,99) Audi A7 Sportback (36,20) BMW 5-sarja (37,76) Mercedes-Benz CLS (38,95) Mercedes-Benz E-sarja (40,70)Keskimääräinen ajomäärä 175 000 km (9–11-vuotiaat)Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyToimitusjohtajaluokan autot erikseenGTÜ:n tilastot erottavat niin sanotun E-segmentin isot autot ja F-segmentin edustusautot, eli toimitusjohtajaluokan erilleen. F-segmentin vakiokasvoja ovat Audin, Mercedeksen ja BMW:n suurimmat klassikkosedanit, Porsche Panamera sekä Tesla Model S.Edustusautot, 1–3-vuotiaatSija, malli, vikaindeksiAudi A8 (0,35) Porsche Panamera (1,29) BMW 7-sarja (2,24) Mercedes-Benz S-sarja (2,74) Tesla Model S (3,89)Keskimääräinen ajomäärä 70 000 kmEdustusautot, 4–5-vuotiaatSija, malli, vikaindeksiPorsche Panamera (1,57) Audi A8 (2,34) BMW 7-sarja (6,47) Mercedes-Benz S-sarja (8,06) Tesla Model S (11,51)Keskimääräinen ajomäärä 90 000 kmEdustusautot, 6–7-vuotiaatSija, malli, vikaindeksiAudi A8 (5,58) Porsche Panamera (8,07) Mercedes-Benz S-sarja (14,04) Tesla Model S (14,58) BMW 7-sarja (16,37)Keskimääräinen ajomäärä 130 000 kmEdustusautot, 8–9-vuotiaatSija, malli, vikaindeksiPorsche Panamera (11,69) Audi A8 (17,66) Mercedes-Benz S-sarja (22,35) BMW 7-sarja (30,90)Keskimääräinen ajomäärä 150 000 kmEdustusautot, yli 9-vuotiaatSija, malli, vikaindeksiPorsche Panamera (16,95) Audi A8 (28,97) Mercedes-Benz S-sarja (41,61) BMW 7-sarja (53,50)Keskimääräinen ajomäärä 175 000 km (9–11-vuotiaat)Katsastustilastot eivät kerro kaikkea laatueroistaKatsastustilastojen julkistamista arvostellaan siitä, että ne eivät kerro kaikenlaisista vioista. Eivät kerrokaan, mutta katsastusraportit antavat kuitenkin selkeän kuvan monista automallien turvallisuuteen ja ympäristöön vaikuttavista vioista. Katsastuksessa havaitut merkittävimmät isot viat liittyvät yleensä akselistoihin, pyöräntuentaan, ohjauslaitteisiin ja niiden nivelten kulumiseen, jarruihin ja pakokaasupäästöihin.Kilometrien karttuessa ja auton ikääntyessä auton hoidolla, määräaikaishuoltojen teettämisellä, vikojen korjauttamisella, ajo-olosuhteilla ja ajotavalla on ratkaiseva merkitys auton tekniseen kuntoon – automallin laadun ohella.Takaisinkutsut Traficomin kotisivuillaLisäksi tulevat korjauskehotukseen eli takaisinkutsuun johtaneet vikamahdollisuudet, joista tiedotetaan autojen omistajille. Lisäksi takaisinkutsuvikojen lista löytyy Traficomin verkkosivuilta.Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyyTyyppiviat-tietopankki Moottorissa’Suosittujen automallien Tyyppiviat-tietopankki löytyy Moottorin verkkosivuilta. Se sisältää yli sadan suositun mallin tyyppiviat. Siihen on katsastus- ja tiepalveluraporttien lisäksi koottu tietoja auton omistajien ilmoittamista vioista sekä takaisinkutsukampanjoista Suomessa ja Saksassa.Teksti: Timo Turkula Kuvat: Moottorin arkisto, valmistajat Lähde: Auto Zeitung GTÜ Gebraucht-report 2023 (käytettyjen autojen opas) 196 sivua, hinta Saksassa 5,90 euroa. Lue lisää Kaikki artikkelit 14.11.2024 Yleinen Pureeko kiinalaisten sähköautojen rangaistustullit? Markkinaosuus pienentyi Euroopassa jälleen 13.11.2024 Yleinen Poliisille partioautoksi uusi automalli – näin katumaasturi helpottaa poliisityötä 13.11.2024 Euro NCAP Sisarmalleja sekä Cupra Tavascan ja MG HS – Euro NCAP:issa jälleen lähes pilvetöntä 12.11.2024 Uutinen Yksi rajapyykki ylitetty – Suomessa on nyt yli 100 sähkökuorma-autoa 12.11.2024 Autoilu Älykäs riistavaroitus osoittanut tehonsa 8.11.2024 Liikenne Tehokisa kiihtyy – 600 kW pikalaturi esitelty 7.11.2024 Autoilu Teslan haamujarrutuksia on raportoitu ympäri maailmaa – suomalainen Teslan omistaja aloitti taistelun autojättiä vastaan 6.11.2024 Vuoden Auto Suomessa Vuoden Auto Suomessa: 46 uutuusmallia, vain yksi voi voittaa 5.11.2024 Autonäyttely Pariisin autonäyttely 2024 – elo ja ilo ovat palanneet autonäyttelyihin Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 13.11.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: suurin osa tähänastisista Polestar-malleista on itse asiassa perustunut vuosien takaisiin, toteuttamattomiin Volvo-konsepteihin 13.11.2024 Renkaat Kielletty rengas vai ei – viranomainen ja rengasvalmistaja eri mieltä 13.11.2024 Koeajo Koeajo: Dacia Duster on kaikesta karkeudestaan huolimatta kiehtova kokonaisuus 13.11.2024 Yleinen Poliisille partioautoksi uusi automalli – näin katumaasturi helpottaa poliisityötä 13.11.2024 Euro NCAP Sisarmalleja sekä Cupra Tavascan ja MG HS – Euro NCAP:issa jälleen lähes pilvetöntä 7.11.2024 Autoilu Teslan haamujarrutuksia on raportoitu ympäri maailmaa – suomalainen Teslan omistaja aloitti taistelun autojättiä vastaan 10.11.2024 Lentokoneet Finnair uudisti ensimmäisen Embraerinsa - kone on nyt joka lentoonlähdössä noin kahden aikuisen verran kevyempi 9.11.2024 Laivat Wallenius Wilhelmsen pisti tilaukseen maailman suurimmat autojenkuljetuslaivat - jopa 11 700 uutta autoa saadaan kuljetettua metanolilla 13.11.2024 Nimi muutettu Nimi muutettu: suurin osa tähänastisista Polestar-malleista on itse asiassa perustunut vuosien takaisiin, toteuttamattomiin Volvo-konsepteihin 13.11.2024 Renkaat Kielletty rengas vai ei – viranomainen ja rengasvalmistaja eri mieltä 1.11.2024 Käytetyt autot Tehokkaaseen AMG-Mersuun asennettiin viritysohjelmisto ja moottori hajosi – kuluttajariitalautakunta ratkaisi laskun maksajan 17.10.2024 Autoilu Ikäkuskit lääkäriin yksityiselle – ajokortin uusinta muuttumassa, kasvavatko maksut? 7.11.2024 Autoilu Teslan haamujarrutuksia on raportoitu ympäri maailmaa – suomalainen Teslan omistaja aloitti taistelun autojättiä vastaan 10.11.2024 Lentokoneet Finnair uudisti ensimmäisen Embraerinsa - kone on nyt joka lentoonlähdössä noin kahden aikuisen verran kevyempi 2.11.2024 Lentokoneet Icelandair eläköitti harvinaiseksi jääneen "Lentävän Lyijykynän" - konetyypillä enää kolme pääasiallista operaattoria jäljellä maailmassa