Helsingin Katajanokan terminaalin laajennusprojekti alkaa – Silja Linen Tukhoman-liikenteen on tarkoitus muuttaa Katajanokalle 2032 mennessä

Helsingin sataman suuriin mullistuksiin kuuluu myös se, että Viking Linen Tallinnan-liikenne muuttaa Länsiterminaaliin.

Kirjaimellisesti miesmuistiin ei ole muuttunut Helsingin satamassa se järjestely, että Silja Linen alukset lähtevät Tukholmaan Olympiaterminaalista ja Viking Linen alukset puolestaan Katajanokan Terminaalista. Lähivuosina tuo miesmuisti alkaa kuitenkin pätkiä, kun satamajärjestelyitä muutetaan ennennäkemättömällä tavalla.

Katajanokan terminaalin uudistus- ja laajennusprojekti käyntiin

Helsingin satama aloitti Katajanokan terminaalin uudistushankkeen nimeämällä suunnittelutahoiksi Arkkitehtitoimisto Helin & Co:n sekä Swecon. Itse suunnittelun on määrä käynnistyä alkaneen syksyn aikana. Asemakaavaprosessi on puolestaan ajoitettu alkamaan ensi keväänä ja itse rakennustyön vuonna 2028. Valmista jälkeä uskotaan tulevan seitsemän vuoden kuluttua tästä hetkestä, siis vuonna 2032.

Uudistus käsittää kaksi tavoitetta.

Ensiksi Gunnar Taucherin suunnittelema, vuonna 1937 valmistunut ja suojeltu nykyinen terminaalirakennus peruskorjataan. Toisekseen nykyisen terminaalin yhteyteen rakennetaan siihen mahdollisimman hyvin sopiva laajennusosa.

Molemmilla osa-alueilla on otettava huomioon nykyisen terminaalirakennuksen historiallinen asema, ja siksi mukana hankkeessa on muun muassa Helsingin kaupunginmuseo.

Eikä uudistettu terminaali tule palvelemaan yksinomaan laivamatkustajien tarpeita:

- Katajanokan terminaali ei ole jatkossa ainoastaan portti Tukholmaan, vaan myös kaupunkilaisten yhteinen paikka. Tavoitteena on luoda ympäristö, joka palvelee matkustajia ja tarjoaa samalla tiloja ja palveluja helsinkiläisten arkeen, sanoo Helsingin Sataman matkustajaliiketoiminnan johtaja Kaj Takolander.

Isoja muutoksia luvassa matkustajaliikenteeseen

Nykyisin Helsingin sataman - maailman vilkkaimman matkustajasataman - laivajärjestelyt perustuvat pitkälti laivayhtiörajoihin.

Katajanokka on Viking Linen valtakuntaa, ja sieltä käsin operoivat Gabriella ja Viking Cinderella Tukholmaan sekä Viking XPRS Tallinnaan. Olympiaterminaalista puolestaan lähtevät Tukholmaan Silja Linen brändin alla seilaavat Silja Serenade ja Silja Symphony. Länsiterminaalista operoivat Tallinkin ja Eckerö Linen Tallinnan-laivat. Hansaterminaali Vuosaaressa on puolestaan Finnlinesin Saksan-liikenteen lähtöpiste.

Tulevan muutoksen jälkeen logiikka alkaa perustua laivayhtiörajojen sijaan kohdesatamiin. Katajanokan terminaalista tulee Tukholman-liikenteen oma terminaali, niin ikään laajennettavasta Länsiterminaalista puolestaan Tallinnan-liikenteelle korvamerkitty terminaali.

Laivojen kulkemisen kannalta tämä tarkoittaa, että Silja Linen alukset tulevat muuttamaan Olympiaterminaalista Katajanokalle ja että Viking XPRS tulee muuttamaan Katajanokalta Länsiterminaaliin.

Katajanokan terminaalin tavoin historiallista asemaa nauttiva Olympiaterminaali puolestaan vapautuu ensi vuosikymmenellä kansainvälisen risteilyliikenteen käyttöön, ja nouseehan alueelle myös uusi arkkitehtuuri- ja designmuseo.

Lähde: Helsingin satama