16.6.2024 Ulkomaanmatkailu Hetki Mainhattanilla – ihan kuin Ameriikoissa Teksti Vesa Eskola Kuva Vesa Eskola, USA:n ilmavoimat, Wikipedia Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Rakkaalla lapsella on monta nimeä. Emme tiedä, kenelle kaikille Frankfurt on rakas, mutta se kulkee myös kutsumanimillä Mainhattan ja Bankfurt. Frankfurt ei kuulu Saksan kauneimpien kaupunkien joukkoon. Ei edes melkein kauneimpien. Syitä on varmasti monia, mutta totta kai se vaikutti kaupunkikuvaan, kun keskusta oli toisen maailmansodan jälkeen pommitettu melko sileäksi. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kymmeniä tuhansia tonneja pommeja Liittoutuneiden pommitukset tuhosivat Saksan suurimman puolipuurakenteisen historiallisen keskustan, etenkin lokakuun 1943 ja maaliskuun 1944 väli oli kaupungille tuhoisa. Kuudessa isossa pommituksissa tuhoutui tai vaurioitui pahoin yli 30 000 rakennusta. Sodan jälkeen alkanut jälleenrakennus toi kaupungille uuden modernimman ilmeen, ensimmäinen vaihe kesti vuoteen 1960. Vain tärkeimmät maamerkit ja historialliset rakennukset rakennettiin uudestaan, eikä niitäkään tehty täysin historiallisten esikuvien mukaan vaan usein yksinkertaisempana toteutuksena. Yksi ensimmäistä uudelleen rakennetuista kohteista oli tuomiokirkko eli virallisesti keisarillinen Pyhän Bartolomeuksen katedraali. Kuten vanhasta kuvasta näkyy, se säilyi pystyssä sodan läpi, mutta kirkon sisusta paloi täysin. Kirkko on historiallisesti merkittävä, sillä se oli paikka, jossa keisarit kruunattiin Pyhän saksalais-roomalaisen keisarikunnan aikaan. Saksassa tuo aika tunnetaan myös ensimmäisenä keisarikuntana eli siis das Erste Reich. Mainhattan Hauska nimileikki on luonnollisesti yhdistelmä Frankfurtin läpi virtaavaa Mainjokea ja New Yorkissa sijaitsevaa Manhattania. Nimi on osuva, sillä Frankfurt on ainoa kaupunki Saksassa, missä ydinkeskusta on voitu rakentaa näinkin korkeaksi. Myöskään muualta Euroopasta on vaikea löytää vastaavanlaisia USA:ssa yleistä ja pilvenpiirtäjistä muodostuvaa keskustaa. Pilvenpiirtäjien rakentaminen alkoi kaupungin uudelleenrakentamisen toisessa vaiheessa 1960-luvulla. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Kuuluisa Skyline Frankfurt tunnetaan erityisesti poikkeavasta siluetistaan, jonka korkealle nousevat pilvenpiirtäjät sille antavat. Yli 30 rakennusta ulottuu yli 100 metrin korkeuteen – siis yli 95 metriä korkean tuomiokirkon tornin. Ensimmäisenä tuon rajan puhkaisi ns. AfE-Turm, joka valmistui vuonna 1972. Sitä ei tosin enää ole olemassa, sillä se purkuräjäytettiin vuonna 2014. 1970-luvun lopulla valmistuivat myös Plaza-hotelli ja yläpuolella kuvassa oleva Dresdner-pankin pilvenpiirtäjä, jotka molemmat kurkottivat jo yli 150 metrin korkeuteen. Valtaosa pilvenpiirtäjistä on rakennettu ns. pankkikortteleihin, joka on yksi Euroopan merkittävimpiä finanssikeskuksia. Tähän sopii tietysti pilvenpiirtäjien muokkaama kuva Frankfurtista tulevaisuuteen kurkottavana vaurauden paratiisina. Korkein rakennus on 259 metriä korkea Commerzbank-torni, kakkosena tulee 256,5 metriä korkea Messeturm ja kolmonen on 208 metrin korkuinen Westend1-torni. Näteinmillään Frankfurtin pilvenpiirtäjät olivat valoa juhlistavan Luminale-festivaalin aikaan. Se järjestettiin vuodesta 2000 alkaen aina joka toinen vuosi, kunnes juhlat peruttiin koronan vuoksi sekä vuonna 2020 että 2022. Myös jalkapallon MM-kisojen avauksessa vuonna 2006 Frankfurtin pilvenpiirtäjät saivat maailmanlaajuista huomiota. Frankfurtin Skyline on myös mahdollista kuvata niin, että se näyttää hyvinkin amerikkalaiselta. Ei nyt ehkä ihan Manhattanilta sentään, mutta yhtäläisyydet ovat toki olemassa – ja etenkin pimeän aikaan kuvattuna, kuten alta näkyy. Skyline-siluetilla on myös oma sivustonsa, josta voi opiskella lisää pilvenpiirtäjistä. Manhattan ja Mainhattan Yhtäläisyyksiä Mainhattanin ja Manhattanin välillä voi metsästää useitakin. Manhattanilla on Brooklyn Bridge, Mainhattanilla Römerbergin ja Sachenhausenin kaupunginosat yhdistävä Eiserner Steg -silta. Sillan kupeesta lähtevät myös lyhyet jokiristeilyt. Nippelintiedon besserwissereille kerrottakoon se, että paikallisella murteella Sachsenhausenin puolta kutsutaan lempinimellä ”dribbdebach”, kun taas Mainjoen pohjoispuoli on ”hibbdebach”. Sekä New Yorkissa että Frankfurtissa on myös mahdollista katsella kaupunkia kattojen tasolta. New Yorkissa tämä onnistuu useammastakin paikkaa, suosituimmat ovat Empire State Building ja Top of the Rock. Frankfurtissa vastaava onnistuu 200 metrin korkeudessa Main Tower -pilvenpiirtäjän päällä sijaitsevalta näköalatasanteelta. Yhtymäkohtia on tietysti myös Wall Streetin ja Frankfurtin pankkikorttelien välillä. Pankkiirit käyvät mielellään lounaalla, ja tähän löytyy amerikkalaiseen tyyliin useita ”delejä”. Pankkiirit myös tarvitsevat katu-uskottavia asusteita, joten Frankfurtista löytyy hienoja kenkä- ja vaatetusliikkeitä. Jopa useammalla lontoolaisella kuuluisalla vaatturiliikkeellä on myymälä Frankfurtissa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Ei pelkkiä pilvenpiirtäjiä Toki Frankfurtista löytyy muutakin kuin pelkkiä pilvenpiirtäjiä. Ohessa muutamia linkkejä kuuluisimpiin nähtävyyksiin ja muihin käymisen arvoisiin paikkoihin. Römer on Frankfurtin sydän ja vanha historiallinen keskusta. Pyhän Bartolomeuksen katedraalin eli tuomiokirkon historiasta kerroimmekin jo – ja senkin tornista avautuu kiva näköala. Städel-museo on hieno taidemuseo, jossa on vaikuttava kokoelma taidetta yli 500 vuoden ajalta. Frankfurtin historia aukeaa parhaiten sille omistetussa museossa. Senckenbergin luonnontieteiden museo on myös käymisen arvoinen, jos aihe kiinnostaa. Vanha ooppera tuhoutui pommituksissa, ja sen uudelleen rakentaminen otti aikansa, vuonna 1981 se vihdoin avattiin. Palmengarten eli kasvitieteellinen puutarha tuo mukavaa vastapainoa lasista, teräksestä ja betonista rakennetuille pilvenpiirtäjille. Kleinmarkthalle on sympaattinen 70 vuotta vanha kauppahalli, jossa on tarjolla myös maittavia lounaita. Frankfurt oli myös Goethen kotikaupunki, joten herran vanha synnyinkoti on nykyään museo. Lue lisää Kaikki artikkelit 20.6.2026 Koeajo Bürstner Signature SFT on matkailuauto, joka yrittää keksiä matkailuautoa uudelleen – siinä myös hyvin onnistuen 16.6.2026 Matkailu Muhun viinivelho – playboy-kuvaajasta maatilamatkailuun 15.6.2026 Testit Vertailu: Viisi matkagrilliä – kaasua tien päälle 3.6.2026 Matkailu Pärnu – ainutlaatuinen rantahelmi 31.5.2026 Matkailu Viimeisetkin viinialueet läpi – kierros Katalonian takamailla päätökseen 24.5.2026 Tilaajille Löytöretkellä Barcelonan takamailla – viinin ja Picasson inspiraation lähteillä 20.5.2026 Koeajo Koeajo: Hymer B-ML 790 BlackLine – kun premium kohtaa premiumin 17.5.2026 Matkailu Neljä päivää Barcelonan takamailla – löytöretki vähemmän tunnettuun Kataloniaan 12.5.2026 Päivän kuva Olisiko ❤️ mieleisesi takavalo? Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 24.6.2026 Automatkailu Botania – salattu ja huima perhospuutarha sekä maailman suurin kivilabyrintti 24.6.2026 Testit Pikakoe: Voiko mukana kulkeva Motorwerk EV Type2 11 kW -latauslaite korvata kotilaturin? 26.6.2026 Matkailu Länkipohjassa sijaitsee suuri muistomerkki, joka on asetettu hyvinkin erikoiseen paikkaan 23.6.2026 Päivän kuva Muistatko miksi Renault 4:sta kutsuttiin ”Tipparelluksi”? 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa! 23.6.2026 Päivän kuva Muistatko miksi Renault 4:sta kutsuttiin ”Tipparelluksi”? 22.6.2026 Lentokoneet Finnairilla ei ole ollut 12 vuoteen yhtään Boeingin konetta, mutta silti jopa 12 Finnairin lentoa lennetään joka päivä Boeing 737:llä 19.6.2026 Päivän kuva Tunnistatko auton tästä poistoilmaventtiiliksi naamioidusta polttoaineen täyttöaukosta? 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 26.6.2026 Traktorit Juha Kankkunen ajoi tällä Valtralla ennätyksellisellä 130 km/h nopeudella – kaiken huipuksi vielä jäällä