Huutokauppahelmet – Boschert B300 on rakkauskirje lokinsiipimersuille

1980-luvun hämärissä Hartmutt Boschert viritti ja stailasi Mercedes-Benzin mallistoa hiukan myöhemmän Brabuksen tapaan. Lokinsiipinen B300 on ainutkertainen ilmestys.

1980-luku on ollut villiä aikaa. Saksalainen virityspaja Hartmutt Boschert oli vuosikymmenen alussa loihtinut lokinsiipisen 500SGS Gullwingin, jonka perustui Mercedeksen C126-coupéhen. Kauppa alkoi kuitenkin hidastumaan 1990-luvun häämöttäessä ja toisaalta Mercedes ei vieläkään halunut muistella omia lokinsiipiaikojaan itse.

Apuun saapui Boschert B300. Perusautoksi valikoitui C124-polven 300 CE, mutta auton rakenteeseen tehtiin joukko muutoksia. C-pilaria tuotiin eteenpäin peräti 25 senttiä ja kynnyskoteloa vahvistettiin. Lokinsiipioven kautta pääsi myös takaistuimille, joten oviaukko ei ollut ihan pieni. Ovet olivatkin 1,66 metriä pitkät.

Muutoksiin kuului myös osalainoja R129-polven SL:stä. Keulan lisäksi istuimet otettiin ison SL:n osavalikoimasta.

Ja jotta auto ei vain jäisi tavalliseksi, lisättiin 300 CE:n kutoskoneeseen pari turboahdinta. Pitäähän autossa nyt olla vähintään 283 hevosvoimaa.

1989 Frankfurtin kansainvälisessä autonäyttelyssä esitelty Boschert B300 oli suunniteltu 300 kappaleen eräksi, mutta 186 000 D-markan hinta tarkoitti, että autoja tehtiin vain kouralinen.

Mainos (teksti jatkuu alla)

Mainos päättyy

1989 Boschert B300 'Gullwing'

Mielenkiintoisesti jopa B300:sten ryhmästä vain tässä ainoassa autossa on lokinsiivet.

Auto aloitti taipaleensa harmaana 300 CE:nä mustalla sisustalla ja se muuntui borniitinväriseksi purppuranahalla(!). Auton mukana tulee puinen pohjauspyörä, autopuhelin ja auton peite. Materiaaleihin kuuluu myynti- ja rakennusdokumentaation lisäksi esite, joitain aikakauden lehtiä sekä VHS-nauhoja.

Nykyinen omistaja hankki Boschartin haltuunsa 2005. Tänä vuonna autoon on tehty vajaan 29 000 euron edestä entisöintejä eri spesialisteilla.

Tällaista ei kyllä löydy toista. Todellinen harvinaisuus sopii mihin tahansa Mercedes-kokoelmaan. Auto on myynnissä RM Sotheby'sin Münchenin huutokaupassa.

Lähde ja kuvat: RM Sotheby's