Kia tuo edullisimman sähköautonsa Eurooppaan – EV2 tuotantoon Slovakiassa 2026

Kia valmistautuu laajentamaan sähköautomallistoaan Euroopassa: uusi, alle 30 000 euron hintaluokkaan asettuva EV2-crossover tulee tuotantoon Slovakian Žilinassa helmikuussa 2026. Malli on Kian edullisin täyssähköauto Euroopassa ja osa yhtiön strategiaa nostaa sähköautojen osuus myynnistä 74 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä.

Kia vahvistaa asemaansa Euroopan sähköautomarkkinoilla tuomalla mallistoon uuden, toistaiseksi edullisimman täyssähköautonsa. Yhtiö aloittaa EV2:n kokoonpanon Slovakian Žilinassa helmikuussa 2026, jolloin pienen crossoverin tuotanto täydentää juuri käynnistynyttä EV4-mallin valmistusta samalla tehtaalla.

Kian Euroopan toimitusjohtaja Marc Hedrich ei paljastanut tarkkaa lähtöhintaa mutta ei myöskään kiistänyt, etteikö EV2:n hinta voisi asettua alle 30 000 euron rajan. Tällä hinnalla EV2 olisi Kian edullisin täyssähköauto Euroopassa – nykyinen sisäänheittomalli EV3 alkaa Saksassa 35 990 eurosta.

Tehdasinvestoinnit ja tuotantomäärät

Kia investoi 108 miljoonaa euroa Žilinan tuotantolinjojen uudistamiseen – mukaan lukeutuu uuden kuljetinjärjestelmän lisääminen akkupakettien toimittamiseen suoraan kokoonpanoon. Hedrich arvioi, että EV4:n tuotanto voi yltää 20 000–30 000 autoon vuonna 2026, ja yhdessä EV2:n kanssa sähköautojen osuus tehtaan 350 000 auton vuosikapasiteetista voisi olla jopa 20 prosenttia eli 70 000 yksikköä.

EV2, EV4 ja Koreassa valmistettava EV3 hyödyntävät Hyundai-konsernin E-GMP-alustaa, mutta 400 voltin sähköarkkitehtuurilla. Kalliimmissa malleissa, kuten Kia EV6:ssa ja Hyundai Ioniq 5:ssä, käytössä on 800 voltin järjestelmä, joka mahdollistaa nopeamman latauksen.

Euroopan avulla kohti tukikelpoisuutta

EV4 saa akkunsa LG:n Puolassa sijaitsevalta tehtaalta, mikä nostaa auton eurooppalaista valmistusastetta. Hedrichin mukaan tämä takaa sen, että auto täyttää helposti Ranskan, Ison-Britannian ja muiden EU-maiden sähköautotukien ehdot. Sen sijaan Koreasta tuotava EV3 ei ole tukikelpoinen, koska sen kuljetus kasvattaa hiilijalanjälkeä liikaa.

Silti EV3 on ollut Kialle myyntihitti: Dataforcen mukaan sitä on myyty Euroopassa tammi–heinäkuussa lähes 41 000 kappaletta. Yhdessä EV2:n ja EV4:n kanssa Kia tavoittelee sähköautomarkkinoilla nykyistä vahvempaa jalansijaa. Yhtiön BEV-markkinaosuus on 5 prosenttia, mutta kaikista myynneistä osuus on vain 4 prosenttia.

Sähköstrategia 2030: lähes kolme neljäsosaa myynneistä

Vuonna 2025 sähköautot muodostivat jo 22 prosenttia Kian Euroopan myynneistä. Tavoite on kunnianhimoinen: vuoteen 2030 mennessä sähköautojen osuus pitäisi nostaa 74 prosenttiin.

Vaikka malliston nimeämisestä voisi päätellä, että tulevaisuudessa nähtäisiin myös EV1, Hedrichin mukaan sen aika ei ole vielä käsillä.

– Tällä hetkellä 20 000 euron hintaisella sähköautolla ei voi tehdä voittoa, Hedrich toteaa. Jo 22 000 euron tasolle hinnoiteltu auto tarkoittaisi hänen mukaansa väistämättä kompromisseja varustelussa – eikä Kia halua tinkiä laadusta sillä tavalla.