16.11.2017 Matkailu Finnairin lentoemäntien tyylit valokuvina – mikä on pannumyssy? Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Finnair on koonnut lentoemäntien virka-asut valokuvanäyttelyksi. Mikä inspiroi asuvalintaa vuonna 1969? Entä mikä vaate olikaan pannumyssy? Lentoemännät ovat vieneet pientä Suomea maailmankartalle jo vuosikymmenten ajan. Myös matkustamohenkilökunnan työasut ovat seuranneet muotia ja edustaneet aikansa uusinta suunnittelua. Nyt nämä oman aikansa muotiluomukset ovat nähtävillä Helsinki–Vantaan lentoasemalla Blue Wings of Time –valokuvanäyttelyssä. Asut puettiin malleille ja tilanteet lavastettiin kampauksia, lentokoneita ja miljöötä myöten vastaamaan omaa aikaansa. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Avaruushopeaa ja olkatoppauksia Ensimmäiset lentoemäntien virkapuvut ovat vuodelta 1947. Tuolloin lentoemäntiä oli vain kuusi ja he saivat itse osallistua vaatturin tekemän puvun suunnitteluun. Myöhemmin helmat ja olkatoppaukset vaihtuivat muodin mukaan. Vuonna 1969 lentoemäntien tyyli sai inspiraationsa kuulennosta. Samana vuonna avaruushopean värinen pusero ja polvipituinen hame lensivät Finnairin lentokoneella ensimmäistä kertaa Amerikkaan. Fin Hostessien pannumyssy 1970-luvulla nimekkäimmät kotimaiset suunnittelijat kilpailivat vuosittain vaihtuvan, pitkähelmaisen virkapuvun suunnittelusta. Asuja kantoivat erityisen lisäkoulutuksen saaneet Fin Hostessit, jotka palvelivat matkustajia Atlantin yli lentäneiden DC-8-koneiden ensimmäisessä luokassa. Fin Hostessien ensimmäinen asu oli Suomen Trikoon sinivalkoinen, graafinen velourleninki. Muihin suosikkeihin kuului muun muassa Friitalan pitkä, beige nahkahame. Kirkkaankeltainen topattu hame sai puolestaan pian osuvan lempinimen ”pannumyssy”. Asusteisiin on vuosien saatossa lukeutunut minkkihattuja, sateenvarjoja, pitkävartisia saapikkaita ja muun muassa, Björn Weckströmin ”People need People”-hopeakoru. Housut kuuluivat virkapukuun ensimmäistä kertaa 1990-luvun lopulla. Mainos (teksti jatkuu alla)Mainos päättyy Uusi näyttely kahdesti vuodessa Blue Wings of Time –valokuvanäyttely on osa vuonna 2009 alkaneen ilmailuaiheisten valokuvanäyttelyiden sarjaa. Näyttelyn ovat toteuttaneet valokuvauksen Visuaaliviestinnän Instituutin valokuvauksen opiskelijat yhteistyössä Finavian, Finnairin, Kameralehden, Ilmailutoimittajien, Color-Kolmion, Epsonnin, Merja Ailama-Mäkitalon ja Ilmailumuseon kanssa. Näyttelyalue sijaitsee vastaanottajien aulassa, terminaali 2:n tulokerroksessa. Kahdesti vuodessa vaihtuva näyttely on avoinna kaikille lentoasemalla asioiville ympäri vuorokauden ilman sisäänpääsymaksua. Lähde ja video: Finavia Lue myös: Parasta palvelua peräpenkissä? Kuusi ilmaista asiaa lentokentällä – tiesitkö nämä? Robottibussi Helsinki-Vantalla – tarjolla ilmainen siirtymä parkkihallista terminaaliin Lapin supertalvi – ennätysmäärä lentoja Euroopasta Lue lisää Kaikki artikkelit 24.6.2026 Uutinen Leapmotor loikkaa Suomeen odotetusti hintakärjellä – tavoitteena tuhansien eurojen ero kilpailijoihin 23.6.2026 Automatkailu PowerPark – huvikeidas ameriikan tyyliin 22.6.2026 Matkailu Automatka napapiirin pohjoispuolella – naapurikateutta ja hieman Norjan maantietoa 22.6.2026 Esittely Uudistuva Renault Megane kätkee paremman akun muotoilulla 21.6.2026 Autoilu Nesteen latausverkosto kasvaa merkittävästi – käyttöön myös latausaikaa rajoittavat ruuhkamaksut 21.6.2026 Matkailu Saarenmaan valtit – kivilampaat, Tõll-jätti, pionit ja katajasiirappi 21.6.2026 Autoilu Pidempi automatka edessä? – näiden asioiden sivuuttaminen saattaa jättää tien päälle 20.6.2026 Koeajo Bürstner Signature SFT on matkailuauto, joka yrittää keksiä matkailuautoa uudelleen – siinä myös hyvin onnistuen 20.6.2026 Matkailu Tampereen kaupunkiriennot – mutta lampaiden luona yöpyen glamping-tyyliin Kommentoi artikkelia Peruuta vastausVoit kommentoida artikkelia kirjautumalla sisään. Jaa artikkeli: Facebook Jaa facebookissa X Jaa X:ssä LinkedIn Jaa LinkedInissä Luetuimmat Vuorokausi Viikko Kuukausi 23.6.2026 Päivän kuva Muistatko miksi Renault 4:sta kutsuttiin ”Tipparelluksi”? 22.6.2026 Lentokoneet Finnairilla ei ole ollut 12 vuoteen yhtään Boeingin konetta, mutta silti jopa 12 Finnairin lentoa lennetään joka päivä Boeing 737:llä 24.6.2026 Esittely Miten on, riittääkö lähes tuhat litraa tavaratilaa? 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa! 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa 22.6.2026 Lentokoneet Finnairilla ei ole ollut 12 vuoteen yhtään Boeingin konetta, mutta silti jopa 12 Finnairin lentoa lennetään joka päivä Boeing 737:llä 16.6.2026 Laivat Kuva ei herkimmille! Näin voi käydä, jos laivan pohjan unohtaa säännöllisesti putsauttaa 17.6.2026 Koeajo Dacian pysyvä päätös vaihtaa perinteinen kardaanineliveto sähkömoottorilla toteutettuun automaattivaihteiseen tuntuu sokeeraavammalta paperilla kuin maastossa 21.6.2026 Koeajo Mistä tietää, että vuosimallin 1962 Mercedes-Benz 190D on valmis käynnistymään? - Siitä, kun peukaloa polttaa! 19.6.2026 Päivän kuva Tunnistatko auton tästä poistoilmaventtiiliksi naamioidusta polttoaineen täyttöaukosta? 4.6.2026 Koeajo Tätä vuosimallin 1990 Toyota Hiace 4WD:tä täytyy kohdella silkkihansikkain, sillä sen sisäänajo on vielä pahasti kesken 15.6.2026 Laivat Tämä "töpseli" syöttää Silja Linen aluksille satamassa 11 kilovolttia ja noin kolmea megawattia - riittää juuri pitämään valot ja ilmastoinnin päällä 7.6.2026 Koeajo Koeajossa suomalaisten suuresti suosima vuosimallin 1973 Fiat 600, joka on itse asiassa oikeasti Seat - ja kovin pätevästä syystä 4.6.2026 Ajokortit Vanhaa ajokorttia ei enää tarvitse palauttaa Traficomille – uudistus tuo satoja tuhansia euroja säästöä 3.6.2026 Liikenne Onko tässä Suomen sekavin liikenneympyrä?