Liikennevirasto ja ELY-keskukset muuttavat teiden hoitoa – käyttöön uusi urakkamalli

Tavoitteena on, että maanteiden hoito tehostuu ja tarpeisiin voidaan reagoida aiempaa joustavammin. Laadun painoarvo urakoitsijoiden valinnassa kasvaa ja vuorovaikutus sekä yhteistyö lisääntyvät.

Liikennevirasto ja ELY-keskukset ottavat käyttöön uuden teiden hoidon urakkamallin. Liikenneviraston mukaan ensimmäiset tarjouspyynnöt on julkaistu ja vastauksia odotetaan joulukuussa. Näillä näkymin urakat käynnistyvät syksyllä 2019.

Kokonaishinnasta tavoitehintaan

Uudessa mallissa aiemmin alueurakoiden talvihoidossa käytetty kokonais- ja yksikköhinta korvautuvat urakan tavoitehinnalla.

Liikenneviraston mukaan pääurakoitsijan palkkio on sovittu urakkasopimuksessa ja tehdyt työt tilaaja maksaa urakoitsijalle työn toteuman mukaan.

Urakan tavoitehinnan ylittyessä tilaaja maksaa 70 prosenttia ylittyneistä kustannuksista ja tavoitehinnan alittuessa pääurakoitsija saa 30 prosenttia alituksen suuruudesta.

Uudessa mallissa avoimuus korostuu, sillä Liikenneviraston mukaan kaikki urakassa syntyvät kustannukset ovat jatkossa tilaajan nähtävissä.

Laadun painoarvo kasvaa

Urakassa korostuvat aiempaa enemmän laatutekijät. Uusia tekijöitä ovat muun muassa urakan avainhenkilöiden organisointi ja yhteistyökykyjen testaaminen sekä osaamisen arviointi kokeella.

Urakoitsijavalinnassa hinnan painoarvoa on laskettu ja laadun painoarvoa nostettu. Urakkamuotona säilyy edelleen laatuvastuurakentaminen eli urakoitsijalla on työn laadun osoitusvelvollisuus.

Laadunvarmistusta pyritään tehostamaan myös digitalisaation keinoin. Uutta on myös urakoitsijan tarjouksessaan antamat sitoumukset jotka koskevat muun muassa toiminnan onnistumista ja kehittämistä.

Sitoumuksien toteumaa seurataan urakan aikana ja pääurakoitsija voi saada niistä bonusta tai sanktioita toteuman mukaan.

Kaikissa syksyllä 2019 solmittavissa urakkasopimuksissa noudatetaan uusia talvihoidon toimintalinjauksia.

Lähde: Liikennevirasto Kuvituskuvat: Moottorin arkisto