Liikenteen teoriakokeiden vilpistelyä kitketään tallentavalla kameravalvonnalla

Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on päättänyt ottaa aiempaa kovemmat keinot käyttöön koehuijareiden kiinnisaamiseksi.

Tilaisuus tekee varkaan. Jos esimerkiksi liikenteen teoriakokeiden järjestelyt ovat sen verran löyhät, että ne mahdollistavat vilpillisten keinojen käytön, niitä keinoja myös käytetään.

On käynyt ilmi, että ajokortin teoriakokeen suorittajien mielikuvitus on liki rajaton, kun on kyse vilpillisten keinojen kehittelystä. Niistä muutamat vaativat jo sellaista paneutumista ja suunnittelua, että sen ajan käyttäminen teoriakokeeseen pänttäämiseen luulisi tuovan onnistumisen eli kokeen läpäisemisen rehellisin keinoin.

Moottori uutisoi aiheesta ja ongelmasta tuoreeltaan (7.1.2024) otsikolla Ajokortin teoriakokeen vilpit: lunttilappu hameen alle ja setelitukko valvojalle.

Traficom kitkee vilppiä

Nyt Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on päättänyt kitkeä vilpin ja ottanut käyttöön tallentavan kameravalvonnan osana tieliikenteen teoriakokeiden valvontaa. Tallentavalla kameravalvonnalla tähdätään teoriakokeiden vilpin ehkäisemiseen.

Tallentava kameravalvonta kohentaa Traficomin mukaan myös asiakkaiden oikeusturvaa tarjoten luotettavaa todistusaineistoa mahdollisissa väärinkäytöstilanteissa. Kameravalvonta mahdollistaa siis kokeissa tapahtuneen toiminnan tarkastelun jälkikäteen.

Reaaliaikaista valvontaa

Teoriakokeiden sisältö on salassa pidettävää ja liikenneturvallisuuden kannalta on kriittistä, että kokeet suoritetaan henkilön omalla osaamisella.

Kokeita seurataan kameran kautta reaaliajassa, mutta nyt käyttöönotettu tallentava kameravalvonta on tehokas työkalu vilpin havaitsemiseen.

– Kahden kuukauden aikana olemme tarkistaneet tallenteilta useita koesuorituksia. Olemme esimerkiksi havainneet tapauksia, joissa kokeen suorittajat ovat käyttäneet lunttilappuja, kännyköitä ja jopa vaihtaneet paikkaa toisen henkilön kanssa kesken kokeen. Törkeimmistä vilppitapauksista teemme aina rikosilmoitukset poliisille, Traficomin asiantuntija Tiina Tiermas kertoo.

Moottorin aiemmassa artikkelissa Traficomin asiantuntija Jussi Pohjonen kertoi, että vuoden 2023 aikana koetta järjestävää henkilökuntaa koulutettiin ahkerasti tunnistamaan väärällä henkilöllisyydellä esiintyminen. Koulutusta on antanut poliisi.

Huijarille koituu sanktioita

Mikäli tieliikenteen teoriakokeiden suorittaja yrittää huijata – ja jää siitä kiinni –, kokeen tulos mitätöidään ja vilpintekijälle voidaan asettaa sanktioita, esimerkiksi kokeeseen osallistuminen voidaan estää määräajaksi.

Vakavimmissa tapauksissa huijaus voi johtaa rikosilmoitukseen ja jo myönnetyn luvan tai ajokortin peruuttamiseen.